Bushing en Vesconite

[Vampirex]

Je n’ai pas dis que les king pins ne nécessitaient pas de graissage, mais les bagues en Vesconite Hi Lub.

J'ai bien compris mais les deux pièces s'enmenchant l'une dans l'autre où est l'avantage de ne pas avoir à graisser l'une des deux seulement?

La fréquence de graissage est dictée par les bagues, pas par les KP qui peuvent parfaitement être graissés (comme le roulements) tous les 5000km ou même bien plus. Si les bagues ne nécessitent pas de graissage il n'y à plus de problème pour moi.

Crldt.

[La taupe]

question aux spécialistes: pour les voitures qui sont equipées de bagues plastique, existe t'il des bagues spéciales qui permette de revenir aux bagues bronze(vu que apparamment elle n'ont pas les meme cotes)si j'ai bien compris

T'es pas fou de parler de revenir au bronze sur ce post? Tu vas agacer Vampirex.

[Vampirex]

question aux spécialistes: pour les voitures qui sont equipées de bagues plastique, existe t'il des bagues spéciales qui permette de revenir aux bagues bronze(vu que apparamment elle n'ont pas les meme cotes)si j'ai bien compris

T'es pas fou de parler de revenir au bronze sur ce post? Tu vas agacer Vampirex.

J'avais compris que les bagues plastique étaient déja à la cote et n'avaient pas besoin d'alésage après montage. Que les coulisses étaient les mêmes et que donc on pouvait revenir aux bagues bronze à tout moment. Mais Vampirex semble effectivement indiquer le contraire.

Donc en clair, on ne sait pas.

Soit gentil, passes un coup de fil à Stammet qui connait la réponse avec une certitude absolue et sort nous de notre misère en publiant la réponse ici. Tu pourras alors beneficier du titre envié de tous: Specialiste de la bague. Oups...

Une chose est certaine, c'est que les cotes des bagues plastique et bronze ne sont pas les mêmes.

[Vampirex]

Bonjour,
Voilà la réponse : pour les voitures montées d’origine en bagues plastique, l’usine fournit un kit de conversion (Oversize kit) permettant de les convertir en bagues bronze.
Cordialement.

[JMR]

merci pour la réponse et pour revenir au graissage sur le post de graissage des coulisses,et bien grace a vos conseils j'ai pu graisser mon train avant ce soir sans problème,donc je pense que les graisseurs actuel vont resté en place ,a moins que je tombe sur des coudés a 45 degré en withworth

[Bilymog]

Vampirex en choisissant la mauvaise matière tu ne passeras jamais la BAGUE au doigt de notre Taupe tu vas même nous le mettre en colère et il va sortir son fusil et là il va nous faire son cinéma ......Taupe gun

Je me sauve

[Vampirex]

merci pour la réponse et pour revenir au graissage sur le post de graissage des coulisses,et bien grace a vos conseils j'ai pu graisser mon train avant ce soir sans problème,donc je pense que les graisseurs actuel vont resté en place ,a moins que je tombe sur des coudés a 45 degré en withworth

Je ne suis pas sur que ce soit du withworth. Les miens c'est un copain Anglais qui me les avait acheté à sa quincaillerie du coin.
Demandes à Thomas, je serais bien étonné qu'il n'en ait pas. Autrement Melvyn Rutter devrait avoir ça.
Crldt.

[4473]

....
Avec le montage des graisseurs sous le capot, ça se fait en costard en rentrant le soir chez soi et ça prend autant de temps que de verifier le niveau d'huile.
..... .

J 'ai plus de costard, mais la cosse :)
Qui me fait une photo