MORGAN AU QUOTIDIEN ??????

[JMR]

bienvenue stéphane sur le forum
utilisé une Morgan au quotidien ?pourquoi pas !mais je serai plus nuancé sur la réponse,a tu déja conduit une Morgan ou tout autre anglaise sportive des année 50/60,c'est particulièrement inconfortable sur mauvaise route,capote bruyante(pas doublée)et en plus quand il ne tombe pas d'eau a l'intérieur , c'est qu'il ne tombe pas d'eau a l'extérieur!!!et non, une Morgan ca n'est pas étanche!!quand tu dit qu'une Morgan ca allie le moderne et l'ancien,en fait de moderne il n'y a que la gestion électronique du moteur,tout le reste c'est en droite ligne des année 50(voire 30!!) confort, tenue de route sur mauvais revetement,étanchéité
alors utilisé une Morgan au quotidien,c'est possible a condition d'accepter tout ces inconvénient sinon tu risque de te lasser bien vite
autrefoie en campagne les gens ne mettait leur beaux habit que le dimanche pour aller a la messe ou au bistrot du village(selon leur conviction)moi ma Morgan c'est mes habit du dimanche je la sort que le week-end et pas pour aller au charbon!!j'enlève sa housse ,la démarre , c'est parti pour la ballade ...et la c'est le bonheur!!!en plus comme maintenant le soleil arrive, la capote et les sides screen sont enlevés c'est encore mieux
sinon la Morgan que tu convoite a l'air vraiment magnifique,elle donne l'impression d'avoir été soignée par son propriétaire,
j'espere ne pas t'avoir refroidi par mes propos,si tu est mordu ,fonce tu ne le regrettera pas ,c'est que du bonheur!!

[CorsaRed]

Bienvenue Stéphane.

Tout dépend de ce que tu appelles "usage quotidien".
Il vaut mieux avoir une voiture "normale" quand même, et éviter de laisser la Morgan toute la journée sur le bord d'un trottoir.

J'utilise la mienne le plus souvent possible, y compris pour aller au boulot. Mais j'ai la chance d'y avoir un parking couvert et archi gardé.

Pour la capote, les avis divergent sur la facilité et le temps nécessaire à son installation. Ca va de 2mn (tu parles !) à 20mn.
Pour ma part, ma voiture "normale" étant en panne en ce moment, c'est la Morgan qui me transporte. Hors il ne vous a pas échappé que le temps est capricieux. J'ai pris l'orage à Paris la nuit dernière, et les averses de ce matin.
J'ai donc beaucoup progressé dans le montage de la bâche, je ne mets plus que 10mn.
Il y a un accessoire que je compte acheter bientôt pour aller plus vite, et que je te conseille pour ton tourer, le swivel pivot.

Qu'y-a-t-il comme moteur sur la Morgan que tu vises?

[LOU01]

Bienvenue Stephane,

Toi seul pourra dire si rouler au quotidien est faisable ou non, les inconvénients sont légion mais peu importe quand on aime !
Je suis allé au travail pendant des années en moto dans une région pas trés séche et cela se fait si on aime...
Et trés jolie machine qui vient de la capitale des Gaulle en plus !
Sûrement un signe....

[gentleman-driver]

bienvenue stéphane sur le forum
utilisé une Morgan au quotidien ?pourquoi pas !mais je serai plus nuancé sur la réponse,a tu déja conduit une Morgan ou tout autre anglaise sportive des année 50/60,c'est particulièrement inconfortable sur mauvaise route,capote bruyante(pas doublée)et en plus quand il ne tombe pas d'eau a l'intérieur , c'est qu'il ne tombe pas d'eau a l'extérieur!!!et non, une Morgan ca n'est pas étanche!!quand tu dit qu'une Morgan ca allie le moderne et l'ancien,en fait de moderne il n'y a que la gestion électronique du moteur,tout le reste c'est en droite ligne des année 50(voire 30!!) confort, tenue de route sur mauvais revetement,étanchéité
alors utilisé une Morgan au quotidien,c'est possible a condition d'accepter tout ces inconvénient sinon tu risque de te lasser bien vite
autrefoie en campagne les gens ne mettait leur beaux habit que le dimanche pour aller a la messe ou au bistrot du village(selon leur conviction)moi ma Morgan c'est mes habit du dimanche je la sort que le week-end et pas pour aller au charbon!!j'enlève sa housse ,la démarre , c'est parti pour la ballade ...et la c'est le bonheur!!!en plus comme maintenant le soleil arrive, la capote et les sides screen sont enlevés c'est encore mieux
sinon la Morgan que tu convoite a l'air vraiment magnifique,elle donne l'impression d'avoir été soignée par son propriétaire,
j'espere ne pas t'avoir refroidi par mes propos,si tu est mordu ,fonce tu ne le regrettera pas ,c'est que du bonheur!!

Je résume, le MORGAN est une automobile de MEC ... pas un traîne couillon !!!

[MSCC 76]

Bienvenue Stéphane
Nous habitons à 20 minutes en Morgan l'un de l'autre en passant par la vallée du Crevon et la chapelle des Autieux ...
Je serai ravi de vous inoculer un peu plus le virus que vous êtes en train de contracter en vous rencontrant .
Nous habitons LA région idéale pour flâner en Morgan ; Pas trop chaud, pas de grand risque de coup de soleil sur nos cranes (Le mien commence à se dégarnir ) pas ou peu de sel sur les routes en hiver …
Pleins de vertes vallées qui nous mènent à la mer; bref , que du bonheur.
Pour ce qui est de l'utilisation quotidienne je rejoins l'avis mes camarades qui ne sortent la belle que le week end après avoir passé la semaine dans une "bagnole" normale
Morganement votre

[STEPHANE]

Merci MSCC 76,
Je vais la voir lundi après-midi, si nous concrétisons ce seras avec plaisir que nous pourrons rouler ensemble ou partager quelques expériences.

Au fait ni connaissant rien en mécanique et en Morgan que dois je vérifier ?
Les coulisses dont m'a parler G.Verzier, qu'est ce que c'est ?
y a t'il des astuces à verifier des points plus fragiles que d'autres ?

Un point négatif dont m'a parler le vendeur, c'est qu'il n'a pas de carnet d'entretien....

[g.verzier]

Les coulisses dont m'a parler G.Verzier, qu'est ce que c'est ?

Très schématiquement (non la Taupe, ne rigoles pas), les Morgan "classique" ont un train avant qui date de 1909 avec un pilier fixe par rapport au chassis. La fusée coulisse sur la hauteur de cet axe pour la suspension, tourne autour de cet axe pour la direction. Le pilier est en acier et pour assurer le bon glissement de la fusée en fonte, elle comporte une bague de bonze en pièce d'usure.
D'ou l'importante d'un graissage soigneux et régulier.
Mais avec le temps, le système prend du jeux et il faut donc changer les coulisses de bronze. La main d'oeuvre étant chère et souvent de moins en moins qualifié, il ne faut pas confier cette opération à n'importe qui car l'alésage doit être parfaitement fait.
Mais on trouve et les bonnes adresses s'échangent facilement.

y a t'il des astuces à vérifier des points plus fragiles que d'autres ?

Voila ce que j'ai appris avec le temps :
Tu vois si les ailes AV/AR tiennent bien ou ont du jeux.
tu ouvres les portières et tentes de faire bouger la carrosserie côté chape de serrure : si tout le montant bouge, y a comme un gros doute sur l'état du bâti en bois. Il faut alors voir plus loin
Ouvres les capots et regarde la jonction aile AV et tablier, c'est souvent un nid à rouille. Idem jonction entre aile AV et AR
Pour le jeux des rotules de direction, vérifie quand même que c'est bien les rotules et non pas le boitier qui est en cause. Le budget de réparation n'est pas le même...
Enfin, si tu as la possibilité de la mettre sur un pont pour examiner le chassis avec soin (traces de choc, de rouille, voir de réparation), c'est que mieux

Voilà pour ce qui me vient à l'esprit dans l'instant. Mais tu ne manqueras pas d'avoir d'autres avis sous peu

Il doit au moins savoir ce qu'il a fait, lui. Depuis combien de temps l'a t-il ?
Un point négatif dont m'a parler le vendeur, c'est qu'il n'a pas de carnet d'entretien....

Il doit au moins savoir ce qu'il a fait, lui ? depuis combien de temps l'a t-il ?

[mogy37]

Une rotule de direction, ça ne va pas loin ... vu l'état général de l'auto et son jeune age, je ne vois pas trop ce que l'on peut craindre sauf pour le moteur peut être ???... si il fait tac tac tac tac assez fort ou qu'une fumée claire ou sombre s'en échappe ou qu'il y a une flaque de liquide sous l'auto, demander des explications...

Utiliser ton Morgan tous les jours c'est à la fois la consommer et en même temps la maintenir en état de bien fonctionner tous les jours... (j'aime être trivial)
Consommer son Morgan cela veut dire que la rouille commence à attaquer le chassis, que l'eau fait pourrir le bois, les chaussures patinent les pédales, les pantalons défoncent les sièges, les gravillons constellent d'impacts les ailes, les connections électriques s'abandonnent, la capote se racornie et se déchire quand on tire dessus (et on tire dessus !! ).
Donc en effet, dans 10 / 12 ans, tout cela va commencer à arriver si tu l'utilises tous les jours.

Et alors ....

Soit dans 3 mois tu arrêtes de t'en servir tous les jours parce que tu trouves ça mal adapté à tes conditions, soit ça arrive vraiment et tu auras vécu 10 / 12 ans de rêve, tu auras eu le temps de la désacraliser et de la connaitre parfaitement au point de pouvoir la déshabiller toi même pour la restaurer : juste le pied.

= :) =

PS, si on pouvait faire ça avec les femmes (elles disent pareil pour les hommes, mauvaises langues)

[La taupe]

Bienvenue parmi nous Stephane, quelques remarques d'un vieux routier..........sympa (plagieur de Coluche et infecte de pretention mais tanpis, je suis connu pour ça ici)

Je suis presque du même avis que notre Mogy.

[JMR]

C'est alors une deuxième auto de week-end qui vit dans un garage chauffé et ne sort que si la météo annonce du sec. On la bichoune et on vient quelquefois s'assoir dans le garage en fumant une clope ou avec un verre de pichtegorne à la main rien que pour la regarder.

je me reconnait dans cette description et je ne doit pas etre le seul!!(pour moi,sans la clope ni le verre!!):D

des caisses qui tenaient par ce que les vers se tenaient par les coudes

[La taupe]

je me reconnais dans cette description et je ne dois pas être le seul!!(pour moi,sans la clope ni le verre!!)

Figures toi que moi aussi; et pourtant je me servais du Morgan tous les jours. C'est grave, il faudrait que je me soigne, docteur?
Ni clope, ni jaja, tu pratiques le "troisième vice" au moins?

[h trois]

C'est alors une deuxième auto de week-end qui vit dans un garage chauffé et ne sort que si la météo annonce du sec. On la bichoune et on vient quelquefois s'assoir dans le garage en fumant une clope ou avec un verre de pichtegorne à la main rien que pour la regarder.

je me reconnait dans cette description et je ne doit pas etre le seul!!(pour moi,sans la clope ni le verre!!):D

Pareil, mais avec clope ou cigare et verre.

H3

[chanteclair]

C'est alors une deuxième auto de week-end qui vit dans un garage chauffé et ne sort que si la météo annonce du sec. On la bichoune et on vient quelquefois s'assoir dans le garage en fumant une clope ou avec un verre de pichtegorne à la main rien que pour la regarder.

je me reconnait dans cette description et je ne doit pas etre le seul!!(pour moi,sans la clope ni le verre!!):D

Pareil, mais avec clope ou cigare et verre.

H3

Les morganistes sont des gens un peu farfelus, j'avoues ici que je ne pensais etre le seul a me refugier dans le bout d'un garage, assis en tailleur, en contemplation devant.... son Jouet... ses jouets de grands enfants que nous sommes... Non je ne suis donc pas fou tout seul.. :wink:

[h trois]

Je pense "qu'être vieux" c'est ne plus rêver.

Rêver, c'est se projeter, c'est ne pas "mourir".

Alors, un vieux con comme moi, et comme vous, assis dans sa morgan dans son garage, il rêve et il est vivant.


H3

[gentleman-driver]

Je pense "qu'être vieux" c'est ne plus rêver.

Rêver, c'est se projeter, c'est ne pas "mourir".

Alors, un vieux con comme moi, et comme vous, assis dans sa morgan dans son garage, il rêve et il est vivant.


H3

Et j'ai été très bien élévé : La mort n'est, en définitive, que le résultat d'un défaut d'éducation puisqu'elle est la conséquence d'un manque de savoir vivre. Tiens, elle est de qui celle là?.

[BAR83]

Marcel Duchamp.

[runabout]

..

[JMR]

je me reconnais dans cette description et je ne dois pas être le seul!!(pour moi,sans la clope ni le verre!!)

Figures toi que moi aussi; et pourtant je me servais du Morgan tous les jours. C'est grave, il faudrait que je me soigne, docteur?
Ni clope, ni jaja, tu pratiques le "troisième vice" au moins?

pour le troisième vice ,comme tout le monde.....pas plus de 3 fois par jour
pour la clope j'ai arrété et le jaja :je bois pas avec ma Morgan!!

[STEPHANE]

Je vais la voir lundi vers 16H00 accompagné de femme et enfants.
Merci pour les conseils je vais vérifier tout ça et vous tiens au courant.
Le vendeur en veut 30 000 € qu'en pensez-vous ?
Sinon je persiste pour une utilisation quotidienne, je préfère l'utiliser que de la voir dans le garage.

[BAR83]

(...) je persiste pour une utilisation quotidienne, je préfère l'utiliser que de la voir dans le garage.

Tu as raison. Fonce. Tu verras, c'est LE PIED !

Ci-après quelques éléments de comparaison de prix :

http://www.berrybrookmorgan.co.uk/used- ... s1596.html
http://www.harpers-morgan.com/car14.htm
http://www.redspy.co.uk/libramotive/jsp ... nk=201_VLT

Tu peux en trouver d'autres sur la Toile.

[hasta-la-vista]

Je vais la voir lundi vers 16H00 accompagné de femme et enfants.
Merci pour les conseils je vais vérifier tout ça et vous tiens au courant.
Le vendeur en veut 30 000 € qu'en pensez-vous ?
Sinon je persiste pour une utilisation quotidienne, je préfère l'utiliser que de la voir dans le garage.

cette voiture à déja changé de main il y environ 2 ans au prix de 29 000 € ( c'est ce que m'avait dit le propriétaire ), voir ci-dessous les photos de 2007





ça mis à part elle a l'air en super état d'après les photos , après il faut voir sur place

le prix est dans la fourchette haute même pour une conduite à gauche, le tourer étant moins cher en principe que la 2 place mais tout dépend de l'état du véhicule.

[STEPHANE]

As tu des précisions sur l'ancien propriétaire car je n'ai pas d'historique.
29 000€ il y a deux ans, il a parcourus environ 2 000 km depuis, le prix est peut-être négociable vers 27 000 € ?

[hasta-la-vista]

As tu des précisions sur l'ancien propriétaire car je n'ai pas d'historique.
29 000€ il y a deux ans, il a parcourus environ 2 000 km depuis, le prix est peut-être négociable vers 27 000 € ?

non je n'ai rien de plus que ce que j'avais gardé sur mon PC , pour le prix ça dépend de la demande , peut-être que la " crise " jouera en ta faveur.

[hasta-la-vista]

(...) je persiste pour une utilisation quotidienne, je préfère l'utiliser que de la voir dans le garage.

Tu as raison. Fonce. Tu verras, c'est LE PIED !

Ci-après quelques éléments de comparaison de prix :

http://www.berrybrookmorgan.co.uk/used- ... s1596.html
http://www.harpers-morgan.com/car14.htm
http://www.redspy.co.uk/libramotive/jsp ... nk=201_VLT

Tu peux en trouver d'autres sur la Toile.

pas facile de comparer des prix de voitures Anglaises avec conduite à droite avec le marché Français et ses LHD , il y a une plus value importante.

par contre pour "Tu as raison. Fonce. Tu verras, c'est LE PIED !" je suis entièrement d'accord :D

[pepere]

Si le gars n'a fait que 2000 km depuis son achat , lui as tu demandé pourquoi il s'en separe deja.
D'autre part son achat a 29000 € te donne une bonne base de negociation.