Cinq minutes sans surveillance et peuvent pas s'empêcher de déconner....
NETTOYAGE ROUES FILS
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LOU01
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Ce qui est dommage pour le mec, c'est que ce n'est qu'une pose photo, doit-être frusté, maintenant.....BAR83 a écrit :Tu avoueras quand même qu'elle est bonne...LOU01 a écrit :(...) Cinq minutes sans surveillance et peuvent pas s'empêcher de déconner....
(Du moins c'est l'avis du mec de la photo)
Désolé.
LOU01
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Pour ma part après avoir essayé des dizaines de produits sur tout les types de jantes que je déteste avoir sales le meilleur des produit à mon sens c'est Neoclean produit Français oui môssieur! il nettoye parfaitement les jantes sans effort, car il suffit de pulvériser puis un coup de Karcher (oui je sais c'est un gros mot maintenant
) et hop c'est propre. On en trouve chez Feu Vert, Autobacs, AD pro et Norauto, c'est même distribué dans les iles exotiques pour notre ami H3.
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CorsaRed
J'aimerais pouvoir vous dire qu'un cocktail "viandox/petit suisse" est très efficace, mais ce serait beaucoup m'avancer.
J'ajoute à cette intervention, dont chacun jugera de l'utilité, un léger bémol.
J'ai le sentiment diffus que tous ces produits pourraient bouffer la peinture des roues peintes.
Pas sur les rayons eux-même, ou le produit coule par gravité, mais dans les gorges de la jante, ou il stagne par les causes physiques sus-décrites, jusqu'au passage du jet d'eau.
J'ajoute à cette intervention, dont chacun jugera de l'utilité, un léger bémol.
J'ai le sentiment diffus que tous ces produits pourraient bouffer la peinture des roues peintes.
Pas sur les rayons eux-même, ou le produit coule par gravité, mais dans les gorges de la jante, ou il stagne par les causes physiques sus-décrites, jusqu'au passage du jet d'eau.
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CorsaRed
Voila une information, tes roues sont donc des MWS.
Je crois me souvenir que des questions se sont posées sur le fournisseur de roues de Morgan.
Lien sur la page d'entretien des roues MWS
Je crois me souvenir que des questions se sont posées sur le fournisseur de roues de Morgan.
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CorsaRed
Ca ne retient pas la poussière?pepère a écrit :D'ailleurs je "vaseline" tous les chromes.
Ah, voila un point important!pepère a écrit :Sechage avec un papier essuie tout.
Molletonné ou pas, le papier essuie-tout?
Personnellement, je suis contre l'essuie-tout molletonné, que je considére comme une insidieuse dérive bourgeoise vers le "tout-confort facile", et qui nous éloigne encore de nos fonctions essentielles qui sont, je vous le rappelle, bouffer et nous reproduire (encore que la deuxième ne soit franchement pas indispensable, mais je l'ai déjà dit ailleurs).
Loin de moi l'idée de déclencher une nouvelle et sanglante polémique, bien sûr!
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hasta-la-vista
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merci pour le lien puisque c'est moi qui suis à l'origine de la questionCorsaRed a écrit :Voila une information, tes roues sont donc des MWS.
Je crois me souvenir que des questions se sont posées sur le fournisseur de roues de Morgan.
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g.verzier
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Effectivement, le molletonné n'est pas forcément le sumum.CorsaRed a écrit :Ca ne retient pas la poussière?pepère a écrit :D'ailleurs je "vaseline" tous les chromes.Ah, voila un point important!pepère a écrit :Sechage avec un papier essuie tout.
Molletonné ou pas, le papier essuie-tout?
Personnellement, je suis contre l'essuie-tout molletonné...
Mais veillez à choisir au moins un double, voir un triple, épaisseur, vous éviterez le risque de passer les doigts au travers, ce qui est une expérience peu agréable.
L'important est de choisir un produit écologique, sans produit chimique pour ne pas provoquer d'allergies, s'il est doux au toucher, c'est un plus.
Selon vos gouts, il est possible de trouver de tels papiers avec différents types de motifs imprimés, par exemple, des fleurs, des petits canards, des dollars, bref quasiment tout ce qu'on peut imaginer
Enfin, un conseil : il existe des rouleaux de ces papiers avec des textes imprimés. Il est préférable d'éviter car l'expérience montre que si l'utilisateur est susceptible de devenir lecteur et donc, de monopoliser l'endroit plus que de raison. C'est le type même de situation qui peut potentiellement causer de graves désagréments pour celui qui attend devant la porte...
Hein, quoi ? ah, on parlait nettoyage des jantes et non pas papier WC
les roues fils ne sont elle pas en inox??par contre le karcher je l'ai fait hier et pas de problème particulier,il suffit de ne pas le mettre a pleine puissance et de ne pas l'utiliser n'importe comment!!je vais en faire bondir quelque uns,je l'utilise meme sur la capote toile et pratiquement pas d'eau dans la voiture hormis quelque goutte ,rien de plus(je ne lave pas la voiture avec ,je l'utilise pour la rincer,d'ailleurs un karcher ne lave pas une voiture ,il faut de l'huile de coude et du savon )
+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue
- mogy37
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C'est ça qui tue les roues fil et les chromes le plus vite ...LOU01 a écrit : Vous pourrez laisser Médor faire pipi dessus !
Signé : Le Pitt Bull de la belle-mère à pépère :wink:
mettez du poivre
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un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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CorsaRed
MWS propose le choix entre "full stainless steel" et "chromed". C'estlà.JMR a écrit :les roues fils ne sont elle pas en inox??
Je crois qu'il y a une autre possibilité (chez d'autres fabricants?), des rayons inox et une jante chromée.
Les roues chromées ont la réputation d'être plus fragiles, le traitement étant plus cosmétique que mécaniquement satisfaisant.
Il semble que le le chromage fragilise le métal.
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Après 2 ans de nettoyage des roues fils peintes je vous fait part de mon expérience :
1- mouiller la roue à grande eau
2- Utiliser des éponges du commerce , du liquide vaisselle et de l'eau CHAUDE
3- Découper une éponge dans le sens de la longueur ( un long parallélépipède ) qui vous permette de nettoyer derrière les rayons
4- Rincer à grande eau
5- Ne pas utiliser les brosses coniques car la structure métallique retenant les fibres
peut frotter sur les rayons et écailler la peinture
Bonne ballade ce week end ; Faut que j'arrose le jardin ce soir car tout est sec en Normandie ......
1- mouiller la roue à grande eau
2- Utiliser des éponges du commerce , du liquide vaisselle et de l'eau CHAUDE
3- Découper une éponge dans le sens de la longueur ( un long parallélépipède ) qui vous permette de nettoyer derrière les rayons
4- Rincer à grande eau
5- Ne pas utiliser les brosses coniques car la structure métallique retenant les fibres
peut frotter sur les rayons et écailler la peinture
Bonne ballade ce week end ; Faut que j'arrose le jardin ce soir car tout est sec en Normandie ......
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ROADSTER
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On peut dire que MSCC 76 ne parle pas à la légère comme moi:
Il répond au topic de 2009 après avoir fait des essais expérimentaux intensifs sur effectivement 2 années bien remplies, pour répondre à la question.
Moi je dis chapeau bas.
Effectivement, les brosses coniques (et cylindriques aussi), ont une structure en fil de fer torsadé, qui peut rayer la peinture.
Et dire que tous ceux qui ont écrit dans ce post ne sont plus là pour avoir la solution, c'est quand même dommage, on les aimait bien... J'espère qu'ils nous lisent de temps en temps pour se distraire tout en apprenant.
BAR 83, lui, n'a pas perdu la forme, toujours de bien bonnes illustrations parlantes. Pour notre grand plaisir.
Il répond au topic de 2009 après avoir fait des essais expérimentaux intensifs sur effectivement 2 années bien remplies, pour répondre à la question.
Moi je dis chapeau bas.
Effectivement, les brosses coniques (et cylindriques aussi), ont une structure en fil de fer torsadé, qui peut rayer la peinture.
Et dire que tous ceux qui ont écrit dans ce post ne sont plus là pour avoir la solution, c'est quand même dommage, on les aimait bien... J'espère qu'ils nous lisent de temps en temps pour se distraire tout en apprenant.
BAR 83, lui, n'a pas perdu la forme, toujours de bien bonnes illustrations parlantes. Pour notre grand plaisir.
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