Morgan Aero 8
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barbié ivan
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Morgan Aero 8
Bonjour,
Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
Un grand merci d'avance.
Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
Un grand merci d'avance.
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g.verzier
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Salut Ivanoe,
Chouette l'aero 8, l'idée est sympa. Je pourrais rien t'en dire car je ne connais pas. Par contre, pour l'importation de la CEE, c'est comme les autres :
- voiture de moins de 6 mois et moins de 6,000 Km -> voiture neuve
- sinon, voiture d'occasion, non soumis à TVA. Auto construite après le 01/01/98, pas de passage à la DRIRE, juste un contrôle technique sans contre visite + quitus fiscal.
Donc, très facile, le seul risque est que l'aéro 8 ne soit pas connue en préfecture et que le préposé à la saisie des cartes grises soit donc obligé d'aller chercher le chef.
Chouette l'aero 8, l'idée est sympa. Je pourrais rien t'en dire car je ne connais pas. Par contre, pour l'importation de la CEE, c'est comme les autres :
- voiture de moins de 6 mois et moins de 6,000 Km -> voiture neuve
- sinon, voiture d'occasion, non soumis à TVA. Auto construite après le 01/01/98, pas de passage à la DRIRE, juste un contrôle technique sans contre visite + quitus fiscal.
Donc, très facile, le seul risque est que l'aéro 8 ne soit pas connue en préfecture et que le préposé à la saisie des cartes grises soit donc obligé d'aller chercher le chef.
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gentleman-driver
Re: Morgan Aero 8
Bienvenue chez nous. Ta démarche me rappelle l'inverse, enfin non. Je m'explique. Un amateur d'anglaise de grand luxe mais difficilement utilisable pour aller voir la clientèle, décide d'acheter une Morgan +8, plus fiable comme véhicule quotidien. Amené à des rendez vous dispersés, il constate rapidement que l'étanchéité de la Morgan n'est guère compatible avec une bonne tenue de ses costumes à l'arrivée. Il achétera une Marcos, ne me demande pas le modèle, fermée qui lui permet de se rendre décemment à ces rendez vous. Ne m'en veux pas de comparer Marcos et TVR. Et maintenant après une TVR tu veux une Aero 8, Tcharlesse a donc trouvé son Graal.barbié ivan a écrit :Bonjour,
Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
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- olive64
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Re: Morgan Aero 8
Bienvenue barbié ivan !barbié ivan a écrit :Bonjour,
Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
Un grand merci d'avance.
ah une tvr. j'aimais bien la cerbera et la tuscan. on en voit chaque années quelques unes au meeting de morges.
bonne chasse pour ton aero8 et dès que possible, quelques photos de la bête nous feront plaisir.
PS un guide d'achat avait été publié dans sport auto (avril 2008).
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