De retour ...

[alban]

Bonjour à tous,

Absent du forum pendant quelques années.... Après une 4/4 avec son bon vieux kent puis une plus 8 de 79, j'ai trouvé beaucoup de plaisir à rouler en caterham et en lotus.
Actuellement j'ai mis en vente mon exige v6 sport 350 pour peut etre basculer sur une Morgan

Je suis un peu perdu sur le choix : j'en recherche une avec assez de watts , j'avais pensé à une v6

Coté fiabilité qu'en est il ? Y a t il vraiment un gros diff entre la 3.0 et la 3.7 ?

Ce futur achat serait pour une utilisation principale sur route de montagne : Ont elles toutes l'auto bloq ?

Dans l'attente de vos conseils et vos expéreiences, bonne fin de week end.

PS: Budget max 67 k€

Alban.

[ROADSTER]

Bonjour alban,
Quel dommage de vendre ton Exige, tu risques de regretter...
Enfin tu connais déjà la famille Morgan, et la façon de conduire cette voiture.
Tu demandes un comparatif entre V6 3.0L et 3.7L.
Il faut savoir que le V6 3.0L a évolué en puissance selon les années:
De 2005 à 2008 : 235 CV
De 2008 à 2010: 215 CV
De 2010 à 2012: 226 CV
De ce fait l'agrément peut être différent.

Le 3.7 L est beaucoup plus puissant. Les connaisseurs te préciseront.
En chiffre départ arrêté de 0 à 100 km/h, Morgan a toujours annoncé 4, 9 secondes. C'est un peu bizarre.
A ma connaissance tous les roadster disposent d'un pont auto bloquant. Je ne suis pas un as du volant, avec la Morgan je ne me permets pas d'utiliser le pont auto bloquant pour faire chasser l'arrière sur les petites routes de montagne ouvertes, alors qu'avec ma MX5 qui dispose d'un pont ( en fait c'est à glissement limité dont on parle) identique sur le papier, je m'amuse à faire glisser le train arrière.... je pense qu'il y a deux raisons, les 145CV de la MX sont moins violents que les 235CV de la Morgan, et la direction assistée assez directe de la MX facilite les fantaisies.

Question fiabilité, mon roadster a plus de 60 000km, aucun pb rencontré, tout est dorigine.

Bonne réflexion!

[alban]

Merci pour ce premier retour ;)

[TOK258]

Bonsoir,

Le 3,7 L est donné (plutôt vendu) pour 280 CV. Depuis quelques mois ils "bénificient" de la nouvelle suspension AR à 5 bras issue de l'ARP4 qui améliore le confort et la maniabilité d'après les retours sur Talk Mog.
Vu ton budget tu devrais trouver ton bonheur avec le 3.0 L