Visite usine Morgan mois d'AVRIL

[Claudius]

Dans les données techniques, pour l'ARP4, tous les articles des journalistes en parlait.
Au près de ton garagiste ou chez Morgan

Amitié Claude.

[ROADSTER]

En fait ce ne sont pas des ponts autobloquants comme sur un 4x4, mais des ponts à glissement limité.
Le pont à glissement limité intervient à un différentiel de vitesse défini, entre les roues intérieures et extérieures.
Le comportement de la voiture en est bien modifié, cela fait chasser le train AR, pour placer le bolide plus rapidement dans le virage, afin d'accélérer plus tôt, et avec un meilleur rendement.
Le tout est de bien doser l'accélérateur, pour éviter le tête à queue... :|
Voir:

la première BM en est dépourvu, la deuxième si. Que préférez-vous?? :wink:

[BAR83]

[...][...]

Alors, c'est à ça que tu passes tes soirées au rond point de l'Almanarre ? Je ne te félicite pas.

[ROADSTER]

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Alors, c'est à ça que tu passes tes soirées au rond point de l'Almanarre ? Je ne te félicite pas.

M'enfin, c'est pour faire avancer la science!

[Claudius]

Bonne réponse sur le glissement, pour l'ARP4, il est de 40%, ce qui permet d'avoir une très bonne accélération en sortie de virage !!!!!

Sur circuit, c'est important.

C'est pourquoi lorsque l'on fait du circuit, il faut inhiber les aides, anti patinage, ESP,

ABS on ne peut pas l'enlever!!!!!!!!!!!

[API]

Voici le lien des photos faites à Malverne


https://photos.app.goo.gl/ugMdBduiTFGzyKx76


Bonne lecture.

Super, merci Claudius, un sacré boulot pour placer toutes ces belles photos sur le net, bravo!!

[Maclara 13]

Curieux choix d'avoir monté ce type de roue sur ce modèle .

[Xav14]

Curieux choix d'avoir monté ce type de roue sur ce modèle .

Je crois que c'est la +8 (d'où les jantes)de l'épouse de Peter Morgan faite spécialement pour elle avec une boite auto et des portes suicides

[TOK258]

Il s'agit effectivement de la +8 Drophead coupé boite auto de Jena Morgan, immatriculée JM 53 et qui est exposée dans le bâtiment 1 de l'usine, juste à côté du bureau de Peter/Charles Morgan en compagnie de quelques autres modèles emblématiques (la +4+, la +8 MMC 11 et 2 aéro8).



A l'époque de sa construction (1971) les +8 n'étaient pas équipées de jantes à rayons (montées à partir de 1993) d'où ces jantes en alliage. Il s'agit bien entendu d'un exemplaire unique qui a été repeint, la teinte originale étant BRG.

[Claudius]

Il y a des connaisseurs !!!!!!!!!!!!