Nouvelle + 4

[API]

Je suis sur ça.....

PORSCHE 997 Carrera 2 3.6 325
18.07.2006
44651 Km
Gris Atlas Essence - 325ch - Boite manuelle
Equipements: Peinture métallisée, Jantes alu. Carrera 18", Volant sport cuir, Alarme, Suspensions sport, Ordinateur de bord, PDC AV et AR, Navigation GPS, Téléphone, Rétroviseurs ext. électriques et chauffants, Climatisaiton auto., Radio-CD, Vitrage foncé
Details
46 900 €

Qu'est-ce que tu en pense?

Claudius.

Pour la Carrera, Philippe t’a répondu.
Si tu restes sur ton idée, demande un test PIWI à Porsche, tu en sauras plus sur l’utilisation antérieure de la bête.

[Claudius]

c'était prévu, vu le peut de Km

[Maclara 13]

Le rapport piwis nous permet de disposer d’informations pertinentes, mais il n’est en rien le gageur de la fiabilité de la Porsche que vous convoitez .

[API]

Originally Posted By hARPpy chappie
Hi Daniel
about time I gave you my info too:
body no. 100314
chassis: SA94420H2F0004186
Prosecco, cuba/ivory leather, power steering, heated seatsBonjour

[API]

Un quarteron de ARP4 et une plus 4 SS :

[Xav14]

Joli mais , sans hésiter je prend la verte :D :D :D

[Claudius]

Moi, je garde mon ARP4 et je ne prends pas la verte, Xav14, tu n'as pas conduit une ARP4 !!!!!!!!!!!!!

[JM57]

Pour info la 10, celle de Philippe est partie en Hollande vivre une autre vie ...

[hasta-la-vista]

comme xav14 aucune hésitation la verte

[API]

Pour les inditionnels de +4 Super Sport:

[hasta-la-vista]

je préfère la vue sous cet angle

[JM57]

C'est vrai que la verte elle a la (les) bananes et de joli petit clignotant

[ChrisBar]

Verte et intérieur orange ? Très british :D

[hasta-la-vista]

C'est vrai que la verte elle a la (les) bananes et de joli petit clignotant

et des phares "normaux"

[Claudius]

OUI MAIS conduite à droite 8) 8) 8)

[Léonard]

Son petit nom c'est Desert Storm et il y a un bon moment qu'elle me fait craquer!

[FRANCOISR]

Chers amis,

Nouveau sur ce forum et heureux proprio de l'ARP4 de Thomas Stammet depuis plus d'un an.

Dans la fiche de description de la voiture il y a une erreur dans le numéro VIN. Dans la liste des ARP4 le numéro de cette voiture ne se termine pas par 4998 mais bien par 4098.

L'anomalie devait être corrigée car cette voiture est l'une des premières à être produite.

N.B J'ai ressenti une énorme différence dans le confort de la nouvelle suspension par rapport à mon ancienne plus 4 de 2006. Les phares s'ils choquent certains éclairent beaucoup mieux de les WIPAC d'origine .

François

[hasta-la-vista]

bienvenue sur OMA avec ton ARP4 4098, API se fera un plaisir de rectifier le N° quand il repassera sur ce sujet sinon envoie lui un MP

[Claudius]

Bien venu sur le site,

Encore un Belge

Thierry (un Belge) et moi, allons nous retrouver le 19 mai au SPA Classic.

Si cela te dit, ça fera 3 ARP4, on ne battra pas le recors d'API, 4 ARP4 côte à côte mais on pourrait l'égaler, si Philippe (en core un Belge) venait aussi

Le mot Belge n'est pas péjoratif, car c'est en Belgique que j'ai fait mes études

Encore une fois bien venue François " je pense"

[API]

Chers amis,

Nouveau sur ce forum et heureux proprio de l'ARP4 de Thomas Stammet depuis plus d'un an.

Dans la fiche de description de la voiture il y a une erreur dans le numéro VIN. Dans la liste des ARP4 le numéro de cette voiture ne se termine pas par 4998 mais bien par 4098.

L'anomalie devait être corrigée car cette voiture est l'une des premières à être produite.

N.B J'ai ressenti une énorme différence dans le confort de la nouvelle suspension par rapport à mon ancienne plus 4 de 2006. Les phares s'ils choquent certains éclairent beaucoup mieux de les WIPAC d'origine .

François

Bienvenue François,

[JM57]

Pour info ... la 10 celle de Phil B est partie en Hollande

[FRANCOISR]

les Morgan ont toujours eu des problèmes de fuite de réservoir de par la conception même de la voiture, les deux dernières que j'ai eues fuyaient et j'ai fait une petite transformation sur la +8 et monté des caoutchoucs

Cher ami,

j'ai eu un problème de fuite d'essence au niveau du réservoir de mon ARP4. Pourriez-vous m'expliquer un peu plus a propos de la modification que vous avez faite.

Merci d'avance,

François

[hasta-la-vista]

les Morgan ont toujours eu des problèmes de fuite de réservoir de par la conception même de la voiture, les deux dernières que j'ai eues fuyaient et j'ai fait une petite transformation sur la +8 et monté des caoutchoucs

Cher ami,
j'ai eu un problème de fuite d'essence au niveau du réservoir de mon ARP4. Pourriez-vous m'expliquer un peu plus a propos de la modification que vous avez faite.
Merci d'avance,
François

les réservoirs sont fixés directement sur le châssis et suivent les contraintes subies par celui ci, il faut mettre des rondelles caoutchouc épaisses entre le réservoir et le châssis pour absorber la déformation sinon le réservoir finit pas se fissurer et fuir, personnellement j'ai opté pour des petits silentbloc après avoir résiné le réservoir et je n'ai plus aucun problème depuis

[Claudius]

Bonjour à tous,

Depuis le temps, des nouvelles.

J'ai bien acheté la Porsche 991, 997. Que du bonheur!!!

Ce matin, je suis allé au Luxembourg, Dondelange et il y avait une des deux ARP4 vendu au Luxembourg.

Donc Body: M003
Châssis N°: SA94420K2F0004216

Je mettrais des photos plus tard.

Samedi, je vais en organisation à Malverne visiter l'usine avec un couple d'amis voisin.

[ROADSTER]

Sacré Claudius, tu nous avais abandonné un bon moment!
A quand le comparatif de tous tes bolides?
Tu te partages entre les forums OMA, Porsche, Mini, bricolage, et puis? :wink: