Bon potentiel??
Morgan roadster 1957
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Re: Morgan roadster 1957
L'aspect est joli mais si le moteur est grippé par un manque d'action , le reste ne doit pas être bien frais comme les freins , les caoutchoucs et bien d'autres choses.
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Re: Morgan roadster 1957
Tout à fait d accord ,mais sur une Mog l essentiel n est il pas la "structure"??Maclara 13 a écrit :L'aspect est joli mais si le moteur est grippé par un manque d'action , le reste ne doit pas être bien frais comme les freins , les caoutchoucs et bien d'autres choses.
Vu les mécanos pointus qui sont sur ce forum,la mécanique ça se refait toujours..et le prix doit être très négociable :wink:
Quel moulin à cette époque??
- Maclara 13
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Re: Morgan roadster 1957
Pour le moulin je pense à un standar Vanguard de 1991 cm3 qui équipait les triumph TR2 et ensuite les TR3.
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Re: Morgan roadster 1957
Si c'est un 4/4 comme semble l'indiquer l'annonce et le confirmer le tableau de bord et la carrosserie low line, le moteur est un Ford 100E (3 paliers et 36 BHP), qui a peut-être été remplacé, comme souvent, par un Kent.
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Re: Morgan roadster 1957
Une 4/4 série 2 c'est un Ford 100E production de 55 à 1960 je crois ,le moteur de la Triumph était sur la +4 8) 27000 € va falloir négocier car comme l'a dit maclara il risque d'y avoir pas mal de surprises pour une voiture immobilisée si longtemps (freins HS,réservoir rouillé,échappement ,faisceau électrique :( :( :( )en espérant que la structure bois et la carrosserie soit saine.
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Re: Morgan roadster 1957
prix trop élevé pour cette voiture à mon avis avec déjà un tableau de bord qui n'est pas raccord avec l'année
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Re: Morgan roadster 1957
Elle peut permettre à quelqu'un peu argenté d'accéder au monde Morgan :wink:mog2904 a écrit :prix trop élevé pour cette voiture à mon avis avec déjà un tableau de bord qui n'est pas raccord avec l'année
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