Léonard a écrit :602cc c'est la cylindrée d'une 2CV6 et on reconnait bien les caches culbu et le radiateur d'huile.
Bon, c'est plus fiable qu'un V-Twin S&S mais c'est moins puissant aussi, 30cv environ.
hbr5 pourra nous en dire plus!
Bon , si vous insistez .....
Le Pembleton c'est d'abord un concentré de bonne humeur , ensuite , c'est aussi , un chassis en tube spécifique , quelques bouts de tole alu et une rafale de rivets , pour la mécanique vous prenez un moteur une boite et des trains roulants de deuche , maintenant certains ont le gout de monter un moteur Guzzi soit en 1000cc soit en 750 toujours accouplé avec une boite de deuche .... perso j'attends d'avoir épuisé le plaisir du deuche avant de voir du coté transalpin .
Au resultat niveau poids je n'ai jamais eu plus léger , coté moteur le 602 citroen est étonnant ... je me suis attaché à en construire un avec des attentions de puéricultrices maniaque , il marche trééééés bien , mais , je suis en train de me dire que je vais certainement en remonter un autre avec une cure de viagra assez sérieuse ; faut dire que , d'une , c'est amusant a faire , deux , ça se monte et se démonte en un clin d'œil , et enfin ça coute trois fois rien !!
Niveau comportement c'est d'abord une traction avant genre deuche mais en fait ce serait sans ses défauts , une deuche qui marcherait beaucoup , mais alors vraiment beaucoup mieux que l'original , dans les virolos , sur les ronds points ou autres pièges c'est quasi diabolique ; dans le côtes , vu le poids et l'aérodynamisme c'est quasi miraculeux mais dans les descentes c'est vraiment miraculeux .... demandez a certains individus rencontrés sur le goudron avec des bolides rutilants
Mon mien Pemby est un Brooklands donc un 4 roues , il me sert quasi quotidiennement depuis plusieurs années et je lui en fait voir des vertes et des pas trop mures autant sur la route que sur les chemins de mes Vignes , il est sérieusement patiné , avec des rides , des pocs et autres marques du temps ..... j'ai eu un certain nombre de véhicules, certains récents , d'autres plus vieux comme des motos d'avant 1914 et autres engins de course des époques .... et bien le Pemby est franchement sur le Podium de mes préférés ! Comme quoi faut pas se fier aux apparences un peu curieuse de l'engin et à son origine plus que Plébéienne
Au résultat je vous propose de faire un essai du Pemby , vous ne serez pas dans le monde Champagne/caviar mais plutôt dans l'ambiance hareng/pomme à l'huile .... chacun choisira sa philosophie , mais perso , comme j'ai un sérieux appetit d'asphalte et de chemin , j'ai fait mon choix
cordialement
PS// Faut quand même dire qu'une de mes actuelles reflexions est que je n'ai toujours pas de 3roues alors , certains jours , je me dis que ..................
