Quel radiateur monter sur une +4 de 2008 ?

[VA300]

On en est, un peu, tous là !...

[pepere]

@va300
As tu eu une reponse de bodin au sujet du radiateur.
J ´envisage de faire aussi du preventif.

A+

[VA300]

Pas eu encore le temps d'appeler... :?

[pepere]

Ok, ya pas l'feu !

[pepere]

Quelqu'un a t il monté le radiateur fabriqué par Bodin ?

[gaston]

Bobin fait faire depuis peu des radiateurs alu.

Ils sont faits et conçus par un spécialiste et sont 30% plus performants selon Ghyslaine.

L'avantage est qu'ils s'adaptent sur les supports d'origine.

[pepere]

Je dois rappeler BODIN lundi ou mardi. Je vous tiens au jus.

[Philippe ROBERT]

Les radiateurs d'aujourd'hui sont en acier. En terme de dissipation calorifique l'alu est supérieur à l'acier d'où l'affirmation de la Dame (quelle valeur effective ? Mystère). Après il y a les radiateurs en cuivre encore meilleurs mais plus lourd. Et puis il y a le Mocol qui est produit mouillant que l'on met dans l'eau ou le glycol et qui fait baisser la température de l'eau.

[tomtom]

ors donc
l'alu N'AS PAS de pouvoir d'échange calorique plus élevé que le cuivre (voir ci dessous)
Idéalement bien sur il faudrait utiliser de l'argent... mais bon au prix de celui ci je pense que le cuivre est le meilleurs compromis
le grand avantage de l'alu est le prix. qui est actuellement bien moins élevé que le cuivre au kg s'entend.

de plus le cuivre à l'avantage de pouvoir être réparer par n'importe qui, qui maitrise le soudage avec un simple fer à soudé donc finalement n'importe quel garagiste digne de ce nom

après libre à chacun de faire son choix


Matériaux

Conductivité thermique (sachant que plus le chiffre est élevé plus le rapport échange calorique est important)
(W·m−1·K−1)
Valeurs pour une température de 20 °C

Acier doux 46
Acier inoxydable (18 % Chrome, 8 % Nickel) 26
Aluminium 237
Al-SiC 150-200
Argent 4183
Cuivre 3903
Étain 66,6
Fer 804
Fonte 50
Or 317
Platine 71,6
Plomb 354
Titane 20
Zinc 116

[gaston]

Le problème est que le cuivre est beaucoup plus lourd que l'alu et les supports actuels ne supporterons surement pas le surplus.

Et le prix??

[VA300]

Quelqu'un a t il monté le radiateur fabriqué par Bodin ?

Je crois pas que Bodin fasse des radiateur (mais je peux me tromper), par contre ce que je sait c'est que les britton vante tous les radiateur alu de Mulfabs, plus je sait pas dire.

Les britt's font plus de pieces pour les mog's c'est une chose qui est certaine, mais si Bodin en fait et que le prix est cool autant prendre du made in France

Le seul truc qui me gêne sur le Mulfab c'est qu'il ne laisse plus beaucoup d'espace en haut, et c'est là que je capte l'air frais de mon filtre à air BMC... 8)

[gaston]

Le seul truc qui me gêne sur le Mulfab c'est qu'il ne laisse plus beaucoup d'espace en haut, et c'est là que je capte l'air frais de mon filtre à air BMC... 8)

Je sait qu'il y en a un autre qui en fait mais j'ai oublié le nom :(

Williams.

Très bien aussi.

[pepere]

Je viens d'avoir le garage Bodin au téléphone. Leur fabrication est en test pour le moment. Leur radiateur est en alu et sera interchangeable en lieu et place de l'ancien. Ils conservent même les durites.
Le prix devrait être inférieur au mulfab.
Des qu'ils seront prêt, il apparaitra sur leur site.
Voili voilou.

[API]

API pourrai nous en dire plus il viens d'en monter un sur son ARP4 (un Mulfab je crois)

Si le sujet vous Intéresse, lire?

http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=1&t=7388

[Mario]

Bonsoir à tous
Pour mémoire en 2012
Radiateur en aluminium £ 425.00
Ventilateur électrique £ 98.00
Carriage £ 30.00
TVA £ 110.60
TOTAL £ 663.60
Le radiateur est fabriqué à la commande ,. Livraison sous 15 jours
Aucun problème depuis la pose il y a 4 ans .Pas de problème pour le montage , je n'ai déposé que la calandre . Juste mais ça passe .

[pepere]

Merci Mario pour ton info.
Bodin réutilisera les périphériques de l'ancien radiateur ce qui diminuera le cout..
J'attends.

[laudo]

Merci à vous :? A force de parler des problèmes sur vos radiateurs je me suis penché sous ma voiture et la!!! une goutte suspendue sous le radiateur et voilà il va falloir que je le fasse réparer, j'ai la chance qu'il soit en acier.
2eme mauvaise surprise ma colonne de direction était desserré, ce qui explique le jeu que j'avais entre mon volant et mes roues :|

[roux]

Merci à vous :? A force de parler des problèmes sur vos radiateurs je me suis penché sous ma voiture et la!!! une goutte suspendue sous le radiateur et voilà il va falloir que je le fasse réparer, j'ai la chance qu'il soit en acier.
2eme mauvaise surprise ma colonne de direction était desserré, ce qui explique le jeu que j'avais entre mon volant et mes roues :|

Bonjour Laurent
Combien de kms a ta voiture?
Le tout est que tu ai une voiture fiable pour les prochains Givrés :wink:

[laudo]

Merci à vous :? A force de parler des problèmes sur vos radiateurs je me suis penché sous ma voiture et la!!! une goutte suspendue sous le radiateur et voilà il va falloir que je le fasse réparer, j'ai la chance qu'il soit en acier.
2eme mauvaise surprise ma colonne de direction était desserré, ce qui explique le jeu que j'avais entre mon volant et mes roues :|

Bonjour Laurent
Combien de kms a ta voiture?
Le tout est que tu ai une voiture fiable pour les prochains Givrés :wink:

Les Givrés :P qui parle des Givrés aucun problèmes je serai la

La mog est de 2006 et a actuellement 36000kms

[pepere]

Salut Laudo,
ton histoire de colonne de direction desserrée m’inquiète. Peux tu m"en dire plus ?