En fait, merci Aero racing, les 50 ARP4 ont toutes étaient livrées avec les châssis " Autophoretic coated chassis" rougesYann_l_autre a écrit :Sympa la fixation de calandre en rouge :)API a écrit :TRAVAUX RÉALISÉS SUR ARP4
Les radiateurs montés
Celui-là, il risque fort de finir sur étagère...API a écrit :Je vous dois quelques précisions :
Le changement de radiateur d'eau a été réalisé à titre préventif.
(Si vous chercher un radiateur de plus 4 .... seulement 4000 kms)
Le radiateur 10 rangées est placé en série sur la canalisation entre le retour vers la bâche à huile et la canalisation en sortie du carter sec.
Tu sais, du fait de ma proximité avec le circuit Paul Ricard, tu ne peux pas savoir le nombre de mecs qui font appel à moi, pour se dépanner. Encore la semaine dernière 2 +8 (Aero) anglaises sont passées à mes ateliers, dont Aeroman, bien connu du forum TalkMorgan (5 Aero et l'exclusive SP1 à son actif). Problème informatique sur son BMW, Il ne pouvait passer que la 3, ennuyeux sur le 5,8 km.VA300 a écrit :Celui-là, il risque fort de finir sur étagère...API a écrit :Je vous dois quelques précisions :
Le changement de radiateur d'eau a été réalisé à titre préventif.
(Si vous chercher un radiateur de plus 4 .... seulement 4000 kms)
Le radiateur 10 rangées est placé en série sur la canalisation entre le retour vers la bâche à huile et la canalisation en sortie du carter sec.
Quelques photos de la +8 de "Aeroman"API a écrit :Tu sais, du fait de ma proximité avec le circuit Paul Ricard, tu ne peux pas savoir le nombre de mecs qui font appel à moi, pour se dépanner. Encore la semaine dernière 2 +8 (Aero) anglaises sont passées à mes ateliers, dont Aeroman, bien connu du forum TalkMorgan (5 Aero et l'exclusive SP1 à son actif). Problème informatique sur son BMW, Il ne pouvait passer que la 3, ennuyeux sur le 5,8 km.VA300 a écrit :Celui-là, il risque fort de finir sur étagère...API a écrit :Je vous dois quelques précisions :
Le changement de radiateur d'eau a été réalisé à titre préventif.
(Si vous chercher un radiateur de plus 4 .... seulement 4000 kms)
Le radiateur 10 rangées est placé en série sur la canalisation entre le retour vers la bâche à huile et la canalisation en sortie du carter sec.
VA300, si un jour ton radiator te lâche, un week-end sur la région, tu me diras que jamais tu ne voudras boire de mon eau......
Effectivement, je n'avais pas encore visité ton site...API a écrit :Tu sais, du fait de ma proximité avec le circuit Paul Ricard, tu ne peux pas savoir le nombre de mecs qui font appel à moi, pour se dépanner. Encore la semaine dernière 2 +8 (Aero) anglaises sont passées à mes ateliers, dont Aeroman, bien connu du forum TalkMorgan (5 Aero et l'exclusive SP1 à son actif). Problème informatique sur son BMW, Il ne pouvait passer que la 3, ennuyeux sur le 5,8 km.VA300 a écrit :Celui-là, il risque fort de finir sur étagère...API a écrit :Je vous dois quelques précisions :
Le changement de radiateur d'eau a été réalisé à titre préventif.
(Si vous chercher un radiateur de plus 4 .... seulement 4000 kms)
Le radiateur 10 rangées est placé en série sur la canalisation entre le retour vers la bâche à huile et la canalisation en sortie du carter sec.
VA300, si un jour ton radiateur te lâche, un week-end sur la région, tu me diras que jamais tu ne voudras boire de mon eau......
MOR54MYann_l_autre a écrit :C'est laquelle celle d'Aeroman , celle avec ou sans les oscars ?
Alors installer un petit parebrise, sans doute moins haut, quelle audace!
Steve Morris ne doit pas être très grand, parce que en fait, Aeroman n'est aussi pas très grand. Je dirai 1.70 mètres à vue de nez.Yann_l_autre a écrit :il est pas petit regarde la video, il est a coté de Steve Morris il porte le gilet beigeROADSTER a écrit : Aeroman doit être petit en taille, car pour regarder dans le parebrise, et non au-dessus, je dois me tasser un peu dans le siège, ce qui avec l'âge, devient étonnamment* de plus en plus facile.
https://youtu.be/G6enAtDa9iA
Fait. Avec mes excuses.mog2904 a écrit :j'aimerais bien API que tu redimensionnes tes photos SVP
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