Reconstruction Caterham 1700SS (Kent)

[nico 94]

Merci à tous pour vos mots d'encouragement :wink:

[laudo]

Super boulot

[nico 94]

Bonsoir

J'ai pu passer un peu de temps dans le box cet après-midi :

Tout d'abord, quand on est trop pressé, on ne fait pas attention et on se retrouve avec la coupelle devant le carter de distribution :


alors qu'elle devrait être dedans!Voilà, c'est fait:


J'en profite pour remonter les périphériques : poulie de pompe à eau


Poulie de villebrequin


Allumeur :


Place à la pompe à huile:


Joint neuf :


La pompe est en place


Le filtre à huile sera remplacé par un neuf lors de la mise en route du moteur.
Et j'en ai profité pour démonter la trappe et elle a droit à sa dose de gris :


On continue :


Le bac de décantage des vapeurs d'huile:


La sonde de pression d'huile:

Et une vue latérale avec la plupart des périphériques remontés :


La pompe à essence sera remontée avec un joint neuf mais comme c'est lié à la pipe d'admission des carbus, j'attends avant de tout remonter.
Dernière vue : la patte latérale

[runabout]

:D :D :D :D :D
Hé, Nico ,tu la mets en vente quand ,ce futur bijou ???????

[nico 94]

Je n'ai pas prévu de la vendre pour l'instant
Et puis, il faut bien que je prenne mon pied à tout remonter :wink:

[MOGRS]

Merci beaucoup pour cette documentation, nico 94

[addict 37]

Travail passionnant Nico 94,

La phase de reconstruction est toujours un moment magique.
Pour l'instant, je gratte...
tu as prévu un planning?

[nico 94]

Et tu grattes quoi? Vas-y mets les photos : plus il y a de fous, plus on rit
Je n'ai pas de planning particulier : j'ai une formation professionnelle cette année et je bricole sur la Cat quand j'ai un peu de temps, donc ce n'est pas évident de prévoir quelque chose

Ceci dit (Brahim), je repeint tout ce que je peux en attendant de commander le châssis et la carrosserie. Ensuite, je devrais avoir quasiment tout pour le remontage donc ça ira plus vite B

[laudo]

Avec le travail et la peinture que tu fait je suis surpris que tu remonte la vieille boulonnerie !!
Ne le prend surtout pas mal

[nico 94]

Je ne le prends pas mal, mais c'est en attendant que je trouve soit de la boulonnerie neuve, soit que je lui fasse un traitement ad hoc, et d'ailleurs, ça me donne une idée merci m'sieur :D

[nico 94]

Ca m'a aussi fait penser au réservoir : c'est la 1ère pièce que j'ai nettoyé et repeinte :
sale :


Passage du diluant de nettoyage :


Couche d'Hammeritte noire :


J'ai entre temps passé du Ferose aux quelques endroits où il y avait une corrosion de surface superficielle et non perforante. J'ai passé 2 couches de peinture.

[addict 37]

Et tu grattes quoi?

ça:


Coté boulonnerie, à ma connaissance, le Kent est en pas métrique, c'est pas trop difficile à trouver..... restent les minis de commande

[nico 94]

Sympa cette bicolore :wink:

[mogy37]

non, tout n'est pas métrique sur le Kent,
ou bien certains le sont et pas d'autres...

il se vend des kit de visserie inox pour Kent sur Ebay ...

=v=

[4473]

non, tout n'est pas métrique sur le Kent,
ou bien certains le sont et pas d'autres...

il se vend des kit de visserie inox pour Kent sur Ebay ...

=v=

+1 et je n'ai jamais rencontré les "métriques" :)

[TOK258]

Et tu grattes quoi?

ça:


Coté boulonnerie, à ma connaissance, le Kent est en pas métrique, c'est pas trop difficile à trouver..... restent les minis de commande

Et tu grattes cette belle carrosserie dans quel coin de l'ile de France ?

[addict 37]

Et tu grattes cette belle carrosserie dans quel coin de l'ile de France ?

Dans le sud du 77.

Coté boulonnerie du moteur pour être franc, celui-ci étant la seule chose qui marche bien, je n'ai touché qu'aux "périphériques" (alternateur, filtre à air) qui sont au pas métrique sur mon bolide.
pour la carrosserie c'est le l'impérial.

[nico 94]

@ Tok258 : je prévois d'aller voir Addict37 un prochain week end, je te fais signe quand j'y vais pour y aller ensemble

[TOK258]

@ Tok258 : je prévois d'aller voir Addict37 un prochain week end, je te fais signe quand j'y vais pour y aller ensemble

Super.....évite quand même le samedi de Montlhéry (2 Avril) :wink:

[addict 37]

@ Tok258 : je prévois d'aller voir Addict37 un prochain week end, je te fais signe quand j'y vais pour y aller ensemble

Bienvenue à vous, n'oubliez pas vos ponceuses :wink:

Et de ton coté, Nico 94, les travaux sur la Cat progressent?

[nico 94]

Bonsoir

Je n'ai pas avançé : je suis en formation. Je mettrais des photos dès que je reprendrai la bête

[nico 94]

Hello

Les news du jour : comme j'ai réussi à me dégoter en UK 2 triangles inférieurs de Live Axle, je me suis décidé de m'occuper d'eux. Tout d'abord démontage des silentblocs :



Confection de l'outil "kivabien" : une bête tige filetée, un ancien silentbloc débarrassé de son caoutchouc afin de guider celui en place vers la sortie et ... une douille de 27. Je sais : il y a un "7", c'est un signe


Quelques secondes plus tard :



Maintenant débarassé des silentblocs, je peux m'occuper du ponçage et du traitement anticorrosion avant la peinture des triangles.

Je vous passe cette étape :voici les triangles en peinture.

[addict 37]

ça avance doucement mais surement, je vois.
Il faudra que je vienne la voir.
Coté silentblocs tu remets du "caoutchouc" ou du polyuréthane?

[nico 94]

Coucou
On va s'organiser une visite avec Tok 258
Sinon, ca avance doucement : 2ème couche sur les triangles. Je remonterai du silentbloc d'origine : avec la légèreté de la bête et les roues à fil, j'ai pas envie de monter les trains trop rigide

[nico 94]

Coucou.
Quelques news : les triangles inférieurs sont repeints. Un ami m'a trouvé une adresse pour me fournir les 2 bras supérieurs en neuf donc j'attends le tarif pour commander et partir sur quelque chose de sain.
En parlant de commande, je peaufine les derniers détails et je commande normalement fin mars pour une livraison à l' "usine" pour la mi mai ...

Bonne journée à tous :wink: