
NOTICE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN " IN FRENCH"
- chanteclair
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NOTICE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN " IN FRENCH"
Sur ce forum, quelqu'un a-t-il développer ce sujet? 

Chanteclair
- chanteclair
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darkvador, je ne te connais pas mais tu dois être quelqu'un de bien.darkvador a écrit :Je peux vous le traduire a la petite semaine si vous n etes pas préssés
Tu devines l'angoisse de cette minorité de morganistes qui ne comprennent pas très bien, comme moi, la langue de Shakespear.
Alors merci d'avance même si cela doit être long....
Ma requête est de savoir si ce fascicule existe en Français...
Chanteclair
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gentleman-driver
Il n'existe pas de traduction des manuels et merci Darkvador de te lancer dans cette tâche ingrate. Je précise que l'Extra terrestre asthmatique n'est pas quelqu'un de bien .... c'est quelqu'un de TRES BIEN. Par contre la Taupe et GD ont édité un fascicule qui reprend les spécificités du Morgan. Passes en MP pour avoir plus de détails et nous préciser ce que tu cherches2004mog a écrit :darkvador, je ne te connais pas mais tu dois être quelqu'un de bien.darkvador a écrit :Je peux vous le traduire a la petite semaine si vous n etes pas préssés
Tu devines l'angoisse de cette minorité de morganistes qui ne comprennent pas très bien, comme moi, la langue de Shakespear.
Alors merci d'avance même si cela doit être long....
Ma requête est de savoir si ce fascicule existe en Français...
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surgeon52
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Je confirme , pour fréquenter ce forum il est obligatoire de commander le dit livre en question et le badge du forum . :Dgentleman-driver a écrit : Par contre la Taupe et GD ont édité un fascicule qui reprend les spécificités du Morgan. Passes en MP pour avoir plus de détails et nous préciser ce que tu cherches
Ca fait en plus une bonne petite lecture du soir au lit.
Plus Six 2021
- chanteclair
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Ou peut-on trouver ce fascicule?
Reprend-il, en français, ce qu'il y a sur le livret d'instruction et d'entretien que nous avons dans nos Morgan?
Ce serait magnifique, car moi comme d'autre sans doute, je comprend mieux quand c'est écrit dans la langue que je connais.
Ma suggestion serait d'avoir un manuel d'utilisation et d'entretien plus commode, plus aisé à lire et que l'on ne soit pas obligé, chaque fois que l'on se trouve confronté a un problème, de se lancer dans une traduction fastidieuse, pour essayer de le résoudre.
Aujourd'hui dans le manuel d'instruction anglais il y a vraisemblablement des conseils, des recommandations, des explications intéressantes et passons à coté faute de comprendre.
Par exemple et en vrac:
Comment et les conditions a prendre pour changer une roue, ou faut-il placer le cric de manière judicieuse, quelle
pression les pneus.
Ou, quand faut-il remplacer l'huile du moteur du pont de la boite, quel type d'huile.
Ou encore le maniement de la capote etc etc...
Mais peut-être tout ça se trouve dans le fascicule édité par la taupe et GD?
Reprend-il, en français, ce qu'il y a sur le livret d'instruction et d'entretien que nous avons dans nos Morgan?
Ce serait magnifique, car moi comme d'autre sans doute, je comprend mieux quand c'est écrit dans la langue que je connais.
Ma suggestion serait d'avoir un manuel d'utilisation et d'entretien plus commode, plus aisé à lire et que l'on ne soit pas obligé, chaque fois que l'on se trouve confronté a un problème, de se lancer dans une traduction fastidieuse, pour essayer de le résoudre.
Aujourd'hui dans le manuel d'instruction anglais il y a vraisemblablement des conseils, des recommandations, des explications intéressantes et passons à coté faute de comprendre.
Par exemple et en vrac:
Comment et les conditions a prendre pour changer une roue, ou faut-il placer le cric de manière judicieuse, quelle
pression les pneus.
Ou, quand faut-il remplacer l'huile du moteur du pont de la boite, quel type d'huile.
Ou encore le maniement de la capote etc etc...
Mais peut-être tout ça se trouve dans le fascicule édité par la taupe et GD?
Chanteclair
-
CorsaRed
La première chose qui me vient à l'esprit, c'est que tout ça est dans le forum.2004mog a écrit :Par exemple et en vrac:
Comment et les conditions a prendre pour changer une roue, ou faut-il placer le cric de manière judicieuse, quelle
pression les pneus.
Ou, quand faut-il remplacer l'huile du moteur du pont de la boite, quel type d'huile.
Ou encore le maniement de la capote etc etc...
Encore que pour le maniement de la capote, il y ait une divergence de timing, mais c'est accessoire.
Et je ne saurais que trop te recommander le fascicule "Et pourtant, elle tourne", indispensable à tous propriétaires de Morgan.
-
h trois
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Voui, mais encore faut-il le trouver...CorsaRed a écrit :La première chose qui me vient à l'esprit, c'est que tout ça est dans le forum.
.
(quand on sera plus nombreux je pense qu'il faudra nous astreindre à éviter les HS dans les topics, quitte à reprendre dans un topic ad hoc ce qui a été écrit en HS dans un autre. Because ça va être un vrai bigntz pour que les nouveaux, ceux qui vont nous rejoindre pour acheter le badge, y retrouvent une quelconque info. Fin du HS...)
H3
- chanteclair
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Je suis d'accord avec vous, mais je ne peux pas emporter mon PC dans la voiture!
Ce fascicule " et pourtant, elle tourne" est ce le même que celui de la taupe et GD? ou c'est un autre?
Sinon mon idée serait de créer un "mode d'emploi Morgan" qui pourrait reprendre une traduction du livret Anglais et complété par les astuces techniques que l'on retrouve dans ce forum
Si ce n'ai pas déjà fait, et avec les compétences de nos forumeurs, et de la meme façon que pour le badge, ne pourrait on pas créer et éditer, en Français, ce mode d'emploi " Morgan Addict" qui, je suis sur, intéresserait une bonne partie des Morganistes francophones..
Ce fascicule " et pourtant, elle tourne" est ce le même que celui de la taupe et GD? ou c'est un autre?
Sinon mon idée serait de créer un "mode d'emploi Morgan" qui pourrait reprendre une traduction du livret Anglais et complété par les astuces techniques que l'on retrouve dans ce forum
Si ce n'ai pas déjà fait, et avec les compétences de nos forumeurs, et de la meme façon que pour le badge, ne pourrait on pas créer et éditer, en Français, ce mode d'emploi " Morgan Addict" qui, je suis sur, intéresserait une bonne partie des Morganistes francophones..
Chanteclair
- denis06
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je me propose aussi de traduire une partie.
Dans le fond ce que l'on devrait pouvoir faire c'est avoir la doc en anglais si possible sous format microsoft word ou scan si on ne l'a pas sous forme source. Et ensuite à plusieurs petit à petit on peut traduire les chapitres. Pour ce doc en français, je recommande fortement microsoft word, apres s'être mis d'accord sur le format du doc. On pourrait même y rajouter des appendix pour des sujets qui n'existent pas dans le source briton. au passage on trouve deja pas mal de choses sur ce forum et qussi sur celui de MCF.
donc première etape quel est le doc que l'on traduit? et sous quelle forme axiste -t -il? quels sont les volontaires pour traduire des chapitres? quels sont les volontaires pour ecrire/copier les appendix?
Peut etre aussi un organisateur - je recommande un technique.
Dans le fond ce que l'on devrait pouvoir faire c'est avoir la doc en anglais si possible sous format microsoft word ou scan si on ne l'a pas sous forme source. Et ensuite à plusieurs petit à petit on peut traduire les chapitres. Pour ce doc en français, je recommande fortement microsoft word, apres s'être mis d'accord sur le format du doc. On pourrait même y rajouter des appendix pour des sujets qui n'existent pas dans le source briton. au passage on trouve deja pas mal de choses sur ce forum et qussi sur celui de MCF.
donc première etape quel est le doc que l'on traduit? et sous quelle forme axiste -t -il? quels sont les volontaires pour traduire des chapitres? quels sont les volontaires pour ecrire/copier les appendix?
Peut etre aussi un organisateur - je recommande un technique.
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
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hasta-la-vista
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dans un premier temps il faut acheter " et pourtant elle tourne " , donc contactez qui vous savez :D
dans un deuxième temps il serait possible de faire une FAQ spécifique aux questions techniques de base sur ce forum , reste le problème qu'avec tous les modèles qui ont éxisté c'est un peu compliqué .
je ne voudrais pas non plus faire de l'ombre à ceux qui ont réalisé
" et pourtant elle tourne " , c'est donc à voir avec eux avant de faire quoi que ce soit .
dans un deuxième temps il serait possible de faire une FAQ spécifique aux questions techniques de base sur ce forum , reste le problème qu'avec tous les modèles qui ont éxisté c'est un peu compliqué .
je ne voudrais pas non plus faire de l'ombre à ceux qui ont réalisé
" et pourtant elle tourne " , c'est donc à voir avec eux avant de faire quoi que ce soit .
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h trois
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mog2904 a écrit :
je ne voudrais pas non plus faire de l'ombre à ceux qui ont réalisé
" et pourtant elle tourne " , c'est donc à voir avec eux avant de faire quoi que ce soit .
"Et pourtant elle tourne " est un ouvrage fort précieux qui s'attache à ce qui est spécifique aux Morgan (structure, carrosserie, suspension, etc..)
Il est à mon avis incontournable pour un morganiste sur "les choses qui n'ont pas changé" (très nombreuses, c'est pour ça qu'il est incontournable, et en plus rigolo à lire, ce qui ne gâte rien)
Par contre il est exact il ne prend pas en compte les modèles récents dans ce qu'ils peuvent avoir de différent, notamment dans leur motorisation, leur transmission ou autre détail d'équipement.
Pour le petit bouquin livré avec les voitures d'aujourd'hui, c'est vrai qu'il est mince, commun aux 3 motorisations, et n'offre que peu d'information.
H3
- chanteclair
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mog2904 a écrit :dans un premier temps il faut acheter " et pourtant elle tourne " , donc contactez qui vous savez :D
dans un deuxième temps il serait possible de faire une FAQ spécifique aux questions techniques de base sur ce forum , reste le problème qu'avec tous les modèles qui ont éxisté c'est un peu compliqué .
je ne voudrais pas non plus faire de l'ombre à ceux qui ont réalisé
" et pourtant elle tourne " , c'est donc à voir avec eux avant de faire quoi que ce soit .
Absolument et entièrement d'accord avec vous.
Peut-être que "et pourtant, elle tourne" et suffisant, j'aimerai l'acquérir, mais où et comment? combien?
Je repose la question : Ce fascicule en question est ce celui-là qui a été redigé par la taupe et GD (personne ne ma encore répondu!) Sinon où puis je l'acquérir également?
Cela dit mon idée n'est pas d'avoir un manuel technique Pur et Dur. Mais serait un manuel pratique avec un volet commun a toutes les Morgan et a la suite quelques volets plus typés 4/4 +4 +8 Roadster suivant leur époque, Manuel que chacun aimerait posséder.
Merci de votre patience à me lire et de votre compréhension.
Chanteclair
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h trois
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2004mog a écrit : Absolument et entièrement d'accord avec vous.
Peut-être que "et pourtant, elle tourne" et suffisant, j'aimerai l'acquérir, mais où et comment? combien?
Je repose la question : Ce fascicule en question est ce celui-là qui a été redigé par la taupe et GD (personne ne ma encore répondu!) Sinon où puis je l'acquérir également?
.
Oui, c'est celui-ci. Envoie un MP à GD. Il t'aidera à te le procurer.
H3
- chanteclair
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Je reprendrai contact dans une quinzaine de jours, là je pars maintenant a Cahors, la tempete m'aurait fait quelques dégats!...h trois a écrit :2004mog a écrit : Absolument et entièrement d'accord avec vous.
Peut-être que "et pourtant, elle tourne" et suffisant, j'aimerai l'acquérir, mais où et comment? combien?
Je repose la question : Ce fascicule en question est ce celui-là qui a été redigé par la taupe et GD (personne ne ma encore répondu!) Sinon où puis je l'acquérir également?
.
Oui, c'est celui-ci. Envoie un MP à GD. Il t'aidera à te le procurer.
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Chanteclair
Je me porte volontaire pour reecrire le document anglais ou français de maniere a pouvoir le retravailler ensuite pour messieurs les traducteurs.
Le Word est conseillé, mais s'il y a des photos , c'est peut etre Adobe Illustrator qu'il faudrait que je recupere. Mais ça c'est pas un pb.
Dites moi ce que vous en pensez .
a+
Le Word est conseillé, mais s'il y a des photos , c'est peut etre Adobe Illustrator qu'il faudrait que je recupere. Mais ça c'est pas un pb.
Dites moi ce que vous en pensez .
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- denis06
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Avec word, je peux t'expliquer comment inserer des photos jpeg ou autre sans avoir de pb de mise en forme. le adobe c'est un peu plus embetant tout le monde ne l'a pas - si on se met à plusieurs pour faire un doc aux petits oignons....pepère a écrit :Je me porte volontaire pour reecrire le document anglais ou français de maniere a pouvoir le retravailler ensuite pour messieurs les traducteurs.
Le Word est conseillé, mais s'il y a des photos , c'est peut etre Adobe Illustrator qu'il faudrait que je recupere. Mais ça c'est pas un pb.
Dites moi ce que vous en pensez .
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Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
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Gaulliard J-M
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Je veux bien vous aider à traduire votre Morgan Owners Handbook pour vous sécuriser. Mais je vous préviens que si le votre est comme le mien (+4 1989), à part qq tableaux pour les capacités, les caracteristiques des huiles,et les fréquences de vidange et changement des filtres plus le réglage du train avant, tout le reste est assez anodin, du style comment mettre votre ceinture et regler le retroviseur; ne pas nettoyer les sangles de ceinture à l'eau de javel! et ne pas fumer en faisant le plein d'essence!
En fait la partie mecanique n'est pas Morgan donc voir chez Ford, Rover selon les années ou un garage réellement spécialisé Morgan (voir les adresses sur le forum)
Pour la voiture proprement dite , vous en apprendrez dix fois plus en lisant le bouquin de La Taupe et G.D; "Et pourtant elle tourne" qui vous permettra même d'améliorer votre voiture et de comprendre avec des schémas simples et clairs (non non je ne fais pas de la lèche) les particularités de cette voiture.
Une autre mine d'info, mais en anglais oeuf corse: le site Gomog.
Munissez vous d'un traducteur d'unités de mesures (il y en a sur le net) et le gallon anglais (4,54 l) est parfois appelé imperial gallon.
En fait la partie mecanique n'est pas Morgan donc voir chez Ford, Rover selon les années ou un garage réellement spécialisé Morgan (voir les adresses sur le forum)
Pour la voiture proprement dite , vous en apprendrez dix fois plus en lisant le bouquin de La Taupe et G.D; "Et pourtant elle tourne" qui vous permettra même d'améliorer votre voiture et de comprendre avec des schémas simples et clairs (non non je ne fais pas de la lèche) les particularités de cette voiture.
Une autre mine d'info, mais en anglais oeuf corse: le site Gomog.
Munissez vous d'un traducteur d'unités de mesures (il y en a sur le net) et le gallon anglais (4,54 l) est parfois appelé imperial gallon.
- denis06
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je vais essayer d'expliquer, mais presque tout va etre en grand briton - car je travaile dans une Cie Hue Hesse!pepère a écrit :Ok denis06.
J'ai pas trouvé la solution pour eviter le retour a la ligne lorsque tu inseres une image dans le texte Tu as l'image ou le texte mais pas les 2 sur la meme ligne.
T'as compris ????
Si t'as la soluce....
1 premiere chose à faire c'est inserer l'image ou la chart ppt dans le texte en utilisant "paste special" et non pas le paste normal. Tu mets ton image ou la chart ppt dans le clipboard avec la fonction copy. Puis tu va dans ton doc word, tu click sur edit, puis tu selectes paste special. Une petite fenetre s'ouvre et tu choisis l'option paste et tu selectionnes le type d'image que tu as dans ton clipboard jpeg ou autre ou ppt si c'est une chart. Puis tu click sur OK. Ton image va s'inclure dans le texte.
2 Il faut maintenant que tu definisses le "layout" de ton image (ancienne version de word) ou le "text wrapping" (nouvelle version de word) c'est à dire comment ton texte et ton image vont se placer l'un par rapport à l'autre dans la page. image a droite et texte à gauche, image prenant toute la largeur etc... Il y a des icones qui expliquent mieux ceci qu'un long texte. Donc pour ça tu fais click droit sur l'image qui est apparue dans le texte. Tu click sur "show picture toolbar" si ils ne sont pas deja dans ton toolbar. Et là tu click sur "text wrapping" Il y a plusieurs icones qui apparaissent representant des lignes de texte avec l'image d'un chien devant, derriere, a droite etc.. Tu choisis celui que tu veux.
OUF, pas facile à expliquer en prose. Sur ordi on explique en 2 min.
Si tu as des questions je propose qu'on continue en mp pour ne pas ennuyer tout le monde.
Bon courage
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
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