Vous connaissez une +4 à vendre ?

[mambo92]

Et voilà

[Higgins3]

[Je viens de revendre ma + 4 de 2009 avec 46000kms/quote]
C'est une jolie auto que vous avez vendue.
Le kilométrage n'est pas un facteur important si on compte garder peu de temps la voiture.
Mais comme j'ai l'intention de garder ma future acquisition très longtemps, et de l'utiliser et que je n'ai pas le budget pour une neuve
je préférerais qu'elle n'est pas trop de km au départ.

Léo, ma +8 a maintenant plus de 200,000 km, sisi; mais un bas moteur neuf, une distibution refaite il ya deux ans, une cloison pare-feu & contre-ailes en inox, injection neuve, jantes neuves et à peu près toute la suspension neuve (j'en oublie sûrement). Sans parler d'un entretien maniaque et appuyé par 3 classeurs de papiers.
Après le bas, dans quelques années ce sera le haut (ailes fatiguées, un peu de rouille en bas des portières)
Bref, kilométrée ou pas, si vous comptez la garder 'pour très longtempts', vous devrez quand même tout changer.

[4473]

.........
un peu de rouille en bas des portières)
.............

+1
Encore rien changé (1973)
Qu' envisages- tu pour les portières qui à l' origine n' étaient pas peintes à l'intérieur!
- des neuves: acier, Alu ?
- Reprise des 5 cm du bas par un spécialiste ?
Cordialement

[JM57]

Et voilà

Très belle

Où est partie celle D'Yves

Au plaisir de te voir à la péniche des Morgy's :wink: :wink: :wink:

[Higgins3]

Qu' envisages- tu pour les portières qui à l' origine n' étaient pas peintes à l'intérieur!
- des neuves: acier, Alu ?
- Reprise des 5 cm du bas par un spécialiste ?

Je ne sais pas encore, ça n'a pas bougé depuis des années.
Sans doute des nouvelles en alu mais je tiens à récupérer l'intérieur et le bourrelet en cuir d'origine qui a maintenant une couleur aussi idéfinissable que attachante.
Ce sera dans le cadre d'une réfection totale de la caisse, le bois commence à fatiguer et les ailes avant sont à changer aussi.

[Léonard]

Très belle acquisition Mambo92.
J'ai essayé plusieurs fois et encore ce matin mais sans succès de joindre le propriétaire de cette 4/4.
Je comprend son silence!
Le 1600 par rapport au 2000 c'est comment?

[mambo92]

Jacques
"La Belle Bleue" est maintenant dans la Sarthe à côté du Mans, je l'ai emmenée chez son nouveau propriétaire avec capote et pluie durant tout le trajet (on avait l'impression qu'elle pleurait !!!) :D :wink: 8)
Au plaisir également de se voir très bientôt :)


Léonard
J'ai eu d'abord une 4/4 et ensuite en lisant à droite et à gauche il semblait que la version ultime fût du côté de la +4. Ma deuxième Morgan fût donc une +4 et à l'usage j'ai fait le constat que c'est la 4/4 qui me convenait le mieux. Point de vue moteur, dans les premiers rapports je ne vois pas de différence et je pense que l'avantage de la +4 se situe plutôt en 5éme si on veut de la réserve mais comme je respecte les limitations de vitesse et que je ne prends pas les autoroutes, alors...
De plus je préfère l'esthétique de la 4/4 plus fine et plus légère et surtout la garde au sol qui me permet contrairement avec la +4 de ne pas serrer les fesses à chaque passage de gendarme couché :D :D :D

[TDL83]

Jacques
"La Belle Bleue" est maintenant dans la Sarthe à côté du Mans, je l'ai emmenée chez son nouveau propriétaire avec capote et pluie durant tout le trajet (on avait l'impression qu'elle pleurait !!!) :D :wink: 8)
Au plaisir également de se voir très bientôt :)


Léonard
J'ai eu d'abord une 4/4 et ensuite en lisant à droite et à gauche il semblait que la version ultime fût du côté de la +4. Ma deuxième Morgan fût donc une +4 et à l'usage j'ai fait le constat que c'est la 4/4 qui me convenait le mieux. Point de vue moteur, dans les premiers rapports je ne vois pas de différence et je pense que l'avantage de la +4 se situe plutôt en 5éme si on veut de la réserve mais comme je respecte les limitations de vitesse et que je ne prends pas les autoroutes, alors...
De plus je préfère l'esthétique de la 4/4 plus fine et plus légère et surtout la garde au sol qui me permet contrairement avec la +4 de ne pas serrer les fesses à chaque passage de gendarme couché :D :D :D

Pour ceux qui veulent avoir les avantages du moteur de la +4 et l'esthétique 4/4 une solution la +4 caisse étroite qui est plus fine et qui avec sa monte de pneux taille plus haute gagne presque 2 cm de garde au sol c'est ce qui m'a guidé pour le choix de la mienne

[MOGRS]

Elle est mon premier choix mais il est très difficile de trouver une Plus 4 (étroite) sur le marché de l'occasion.

[hbr5]

Eh ouiiiii....... les caisses étroites ne sont généralement pas le choix premier , pour une raison qui m'échappe et qui vient à rebours de mes gouts, les larges sont très majoritaires et de plus en plus larges .......... mais il est vrai que les coups et les douleurs

[All black 13]

J'ai trouvé ton idéal : une 4/4 75th, produite à 100 exemplaires 2012.
6 exemplaires vendus en France et une acheté en occasion en It.

Nous sommes 2 sur le forum en avoir une.
Une Noir la mienne et une Blanche de notre ami Raphy.

Bonne chasse pour être le 3 eme Mousquetaire.

All Black 13

[MOGRS]

Eh ouiiiii....... les caisses étroites ne sont généralement pas le choix premier , pour une raison qui m'échappe et qui vient à rebours de mes gouts, les larges sont très majoritaires et de plus en plus larges .......... mais il est vrai que les coups et les douleurs

- Pour de nombreuses années l'option "étroite" n'était pas disponible.
- En 2012, l'usine a commencé à offrir les caisses étroites, + 1700 € en Allemagne, mais on les n'a pas trouvé dans la liste des prix.



- 2015? Je ne trouve pas l'option dans la liste ou sur le site Web de Morgan Flaving.

[hbr5]

J'ai trouvé ton idéal : une 4/4 75th, produite à 100 exemplaires 2012.
6 exemplaires vendus en France et une acheté en occasion en It.

Nous sommes 2 sur le forum en avoir une.
Une Noir la mienne et une Blanche de notre ami Raphy.

Bonne chasse pour être le 3 eme Mousquetaire.

All Black 13

Esthétiquement , Pour moi, l'un des tout plus beau modèle ... mais deux autres me plaisent aussi : un pluche8 première version ou une 70 anniversaire avec ses roues tôles

[MOG33850]

Moi aussi :wink:

[All black 13]

Effectivement après la série des 4/4 75 th, l usine a mis au catalogue l'option caisse étroite.

All Black 13

[MOGRS]

Une Plus 4 ("normale") de 2011, modifiée ultérieurement:

http://mog.vosforums.com/viewtopic.php? ... A9#p116213

[CBY]

L'habitacle des caisses étroites est-il réellement plus étroit? Déjà que dans un caisse dite large on a tendance à buter sur le passager lors des changements de vitesse.

[MOGRS]

L'habitacle des caisses étroites est-il réellement plus étroit?

Non, seulement les ailes (si nous parlons de voitures/Trads récentes).

[CBY]

Je me pose la question de savoir quel est l'intérêt de mettre des pneus moins larges, esthétique peut-être, mais au niveau tenue de route et transmission de puissance, ça ne semble pas aller tout à fait dans le bon sens.

[MOGRS]

Je me pose la question de savoir quel est l'intérêt de mettre des pneus moins larges, esthétique peut-être...

Esthétique, la seule raison d'acheter une Morgan, au moins, la question la plus importante (à ce que je crois, mais nous avons tous nos propres priorités).

[Higgins3]

Je me pose la question de savoir quel est l'intérêt de mettre des pneus moins larges, esthétique peut-être, mais au niveau tenue de route et transmission de puissance, ça ne semble pas aller tout à fait dans le bon sens.

Plus large veut dire plus de surface frontale, plus de résistance au roulement/aquaplaning potentiel (pneus larges) plus d'encombrement pour zéro habitabilité en plus, bref, presque du tuning pas très utile à mon avis et en contradiction avec la philosophie de légèreté et de simplicité de Morgan à l'origine.
Trop large tue le large.

MOGRS: le plaisir de conduire qu'elle procure, le plaisir d'être différent, de rouler autrement, d'emmXXXXX les conventions actuelles.
Pour moi l'esthétique vient après, il ya plein de voitures objectivement bien plus jolies mais c'est comme ça que je l'aime.

[mambo92]

C'est curieux tout le monde se focalise sur l'histoire des caisses étroites alors que la question de Léonard était de savoir la différence entre le 1600 et le 2000 :|

[CBY]

C'est curieux tout le monde se focalise sur l'histoire des caisses étroites alors que la question de Léonard était de savoir la différence entre le 1600 et le 2000 :|

Pour comparer les caractéristiques, voir par exemple : http://www.morgan-motor.co.uk/compare/

Ayant une PLUS 4 avec moteur 2L Duratec, j'ai eu l'occasion de conduire sur une faible distance un tourer 4 places avec moteur Zetec. Pour le Duratec, on sent qu'il y a une différence notable de couple et de puissance aux reprises et à l'accélération.

Au niveau du tableau 200 Nm vs 130 Nm (+50%) pour les derniers modèles, le GDI étant légèrement au dessus du Duratec (187 Nm) qui a une courbe de couple avec peu de variations entre 2000 et 6000 tr/mn. Personnellement je n'ai pas ressenti de différence notable au niveau dureté de direction et comportement, mais je ne l'ai conduite que sur quelques km en étant prudent, ce n'était pas la mienne.

Pour la caisse étroite, en ce qui concerne le gain de surface (maître couple), si ce n'est qu'au niveau largeur d'ailes et pneus, on peut l'estimer à environ 2%.

[MOGRS]

- plus de puissance 106 kw/115 kw vs. 82 kw
- plus de couple 201 Nm/187 Nm vs. 131 Nm (Avec les Plus 4, vous n’aurez pas nécessairement besoin de monter haut dans les tours pour obtenir une bonne reprise.)

Seulement pour la Plus 4: on peut commander des roues de 16" et une climatisation.

[ROADSTER]

J'ai trouvé ton idéal : une 4/4 75th, produite à 100 exemplaires 2012.
6 exemplaires vendus en France et une acheté en occasion en It.

Nous sommes 2 sur le forum en avoir une.
Une Noir la mienne et une Blanche de notre ami Raphy.

Bonne chasse pour être le 3 eme Mousquetaire.

All Black 13

Esthétiquement , Pour moi, l'un des tout plus beau modèle ... mais deux autres me plaisent aussi : un pluche8 première version ou une 70 anniversaire avec ses roues tôles

Pour hbr5, une annonce qui correspond.
Que penser du prix ??? (14 800 euros, une 4/4 jantes tôles de 2008, 36 000 Km)
http://www.leboncoin.fr/voitures/803016646.htm?ca=21_s