Jack Knight

[yorel]

Bonjour
Qui pourrait me dire ( peut être Lorne ) si Jack Knight existe toujours
et si cela est le cas , refait 'il toujours des directions.
Dans GOMOG Lorne donne ses coordonnées , sur son site nous avons ses produits et le tarif,
mais je n'arrive pas a le contacter .
Daniel

[hasta-la-vista]

tu as essayé ça info@jackknight.co.uk ?

[yorel]

Bonjour
Comme je ne pratique quasiment pas la langue des Beatles , j'ai demandé a un ami
de lui envoyer un e-mail , et pas de réponse après 2 envois .
Daniel

[hasta-la-vista]

essais à nouveau avec le lien que je t'indique car à mon avis il y a une erreur dans le script de leur page internet et je ne suis pas sur qu'ils reçoivent les mails, ensuite il y a bien quelqu'un sur le site qui pourra faire un mail en briton

[Lorne]

Bonjour
Qui pourrait me dire ( peut être Lorne ) si Jack Knight existe toujours
et si cela est le cas , refait 'il toujours des directions.
Dans GOMOG Lorne donne ses coordonnées , sur son site nous avons ses produits et le tarif,
mais je n'arrive pas a le contacter .
Daniel

Je crois que l'adresse est bonne. Je crois l'email est bonne. Je crois que le numéro de téléphone est bon.

Je suis également conscient que les problèmes que vous rencontrez ont été en cours depuis la nouvelle société Jack Knight a
commencé après la faillite de la société Jack Knight originale. Je crois que ce est juste un homme, un ancien employé de
talent, qui travaille dans une petite boutique.

Bon, même produits spéciaux peut être eu d'eux, mais beaucoup d'efforts et de patience peuvent être nécessaires. La
meilleure façon est de le contacter au téléphone avec plusieurs reprises.

Ceux qui ont réussi ont été très satisfaits, après des semaines d'être très frustré. :wink:

L.

[yorel]

Merci Lorne
Mais je ne pratique pas la langue des Beatles et si le téléphone est le
seul moyen de joindre Jack Knight , cela va être compliqué , surtout que je voulais
simplement savoir si il réparait ( échange standard) ou vendait des pièces de rechange .
Daniel

[hasta-la-vista]

si tu ne trouves personne sur le forum je veux bien demander à une de mes filles qui parle couramment l'anglais pour te dépanner car perso pour faire un mail ça va mais pour téléphoner c'est nettement moins bien

[yorel]

Merci pour ta proposition , je suis dans le même cas que toi ( acheter français ).
Mais comme dit Lorne , il faut insister au téléphone , et appeler 3 fois par jour pendant 15 jours ...
Je te ferais signe si je suis obligé de te demander de l'aide et je t'en remercie a l'avance .

Daniel

[Lorne]

Merci Lorne
Mais je ne pratique pas la langue des Beatles et si le téléphone est le
seul moyen de joindre Jack Knight , cela va être compliqué , surtout que je voulais
simplement savoir si il réparait ( échange standard) ou vendait des pièces de rechange .
Daniel

Franchement, je suis d'accord.

Oui. L'homme à Jack Knight peut vérifier et remettre à neuf une crémaillère à direction vieille .. ou même le modifier à votre goût. Cependant, pour moi, il charge trop pour ce service .. meme si c'est un tiers du prix d'une nouvelle. Mais je déteste courir après les gens pour le service dans n'importe quel langue.

Cependant, j'ai ce que fait par quelqu'un d'autre, il ya quelques années ... avec entremise d'un concessionaire Morgan, Mike Duncan. Il était très raisonnable pour moi. Permettez-moi envoyer une demande à Mike ou John Worrall pour vous. Avec eux, il n'est pas une question de nombreux appels pour moi de l'Equateur au Royaume-Uni par téléphone. Ils répondent aux e-mails instantanément.

Mulberry répare également ces unités de temps à autre ... si je lui sourire gentiment. Ils ne sont pas compliquées et on me dit les pièces sont faciles à trouver en Angleterre.

Si nous pouvons trouver les bons contacts, nous pouvons rendre la vie plus facile pour les futurs Morganistes.

Lorne

[yorel]

Merci Lorne pour ton aide .
Si tu le veux je te transmet mon e-mail.
Daniel

[Higgins3]

Je veux bien traduire tous les emails du français en anglais.
Je peux aussi téléphoner mais il faut alors m'expliquer calmement et lentement ce que l'on veut.
H

[roux]

Si ta voiture est une RHD 4/4 ou +4 je sais ou trouver des crémaillères de direction récentes et pas chères. :wink:

[hasta-la-vista]

Si ta voiture est une RHD 4/4 ou +4 je sais ou trouver des crémaillères de direction récentes et pas chères. :wink:

je crois que c'est une +8 et ancienne :D

[roux]

Si ta voiture est une RHD 4/4 ou +4 je sais ou trouver des crémaillères de direction récentes et pas chères. :wink:

je crois que c'est une +8 et ancienne :D

Bon Ca vaut tout de même pour les propriétaires RHD sauf +8 :wink:

[yorel]

Merci a tous.
Pour l'instant je vais laisser Lorne essayer de joindre ses contacts
afin de ne pas trop m’éparpiller en demandes .
Je vous tiendrez au courant et vous recontactez en cas de besoin.
Daniel

[Lorne]

Merci a tous.
Pour l'instant je vais laisser Lorne essayer de joindre ses contacts
afin de ne pas trop m’éparpiller en demandes.

Je viens d'envoyer les messages.

L.

[Lorne]

Merci a tous.
Pour l'instant je vais laisser Lorne essayer de joindre ses contacts
afin de ne pas trop m’éparpiller en demandes.

Je viens d'envoyer les messages.

L.

J'ai leurs réponses préliminaires.

Mulberry: Il accepte que l'attente pour JK de répondre est sans espoir. Cependant, il a été informé que les pièces internes qui Quaife utilise sont les mêmes que ceux qui utilise par JK. Je vais contacter Quaife et voir si ils vont vendre ces pièces directement. Morgan normalement ne permet pas à ses fournisseurs à vendre des pièces directement aux propriétaires Morgan. Toutefois, ces pièces ne seraient pas pour un produit actuellement fourni par Morgan au ce moment.

Worrall / Duncan: John Worrall est en vacances chez lui à Monte-Carlo. Il sera de retour en Angleterre lundi et faire des enquêtes de Mike Duncan.

En attendant, voici un cadeau. http://www.gomog.com/temp/steeringracksystem.jpg

Cliquez le

Lorne

[Lorne]

Worrall / Duncan: John Worrall est en vacances chez lui à Monte-Carlo. Il sera de retour en Angleterre lundi et faire des enquêtes de Mike Duncan. Lorne

Les mauvaises nouvelles. Le contact de Mike Duncan avait, il n'existe plus.

Cependant, je traite ces nouvelles comme un défi. J'avais réparé ces systemes dans les ateliers de ma petit village du Québec
souvent au cours des 20 dernières années. Ils ne sont pas compliquées.

Puis, j'ai envoyé un courriel à un groupe plus large au Royaume-Uni. Il ya des specialistes dans cette domain la-bas. Vous n'êtes
pas le seul à avoir ce besoin. Il ya plus de 10 000 Jack Knight Morgans dans le monde. Je ne suis pas prêt à vous dire de
commencer à dépenser une somme ridicule et modifier votre voiture pour nouveau rack Quaife. Malheureusement pour vous,
j'ai envoyé mon deuxième crémaillère de secours à un camarade au Texas il ya deux mois. Je ne ai qu'une gauche.

Avez-vous la moindre idée de ce qui est mal avec le vôtre?

[yorel]

Merci Lorne pour tes recherches .
Je ne peux pas te dire quel est le problème exact sur ma crémaillère , a part qu'il y avait un jeu anormal .
Avec mon ami Jean-Claude nous avons réduit le jeu en agissant sur l’écrou 39 de ton schéma .
Apparemment cette crémaillère était sur une conduite a droite et a été remontée a gauche par Allon White
pour la vendre a mon ami Jean-Claude .
Donc maintenant c'est une gauche qu'il me faudrait en cas de changement , si la réparation n’était
pas possible .
Daniel

[hasta-la-vista]

Apparemment cette crémaillère était sur une conduite a droite et a été remontée a gauche par Allon White
Daniel

je ne savais pas qu'on pouvait passer une crémaillère d'un côté à l'autre :(

[yorel]

Bonsoir a tous
Des nouvelles de ma direction ( de la +8 ) .
Apres démontage il s’avère que la direction est réversible en changeant le pignon de coté .
En effet il y a deux oiues , une de chaque coté , pour le passage des galets .
J'ai acheté a peu de frais une direction LHD pratiquement neuve
sur laquelle j'ai récupéré la crémaillère ,le pignon , les galets et le fourreau en bronze .
J'ai remonté lez tout et impec .

Merci a tous pour vos bons conseils .
Daniel

[yorel]

Bonsoir
La direction de ma +8
Apres remontage de ma direction j'ai voulu en avoir le
cœur net sur l'origine du jeu de l’ancienne crémaillère.
Apres examen approfondi il s’avérait que c’était le roulement
inférieur du pignon qui etait HS.
J'ai changé le roulement et j'ai maintenant une crémaillère
et un pignon pratiquement neuf a disposition.
Si vois constatez un jeu dans votre direction , vérifiez l’état
des roulements avant d'envisager a changer la direction .
Daniel