Genève 2015 et Morgan

[RM92]

Belle ou pas selon les goûts de chacun, et personnellement je la trouve plutôt réussie, elle se retrouve avec son prix sur le marché des GT sportives, avec les Aston et les Maserati.
Concurrence difficile.
Souhaitons que ce soit enfin un succès, pour l'avenir de notre constructeur favori.

[ROADSTER]

Perso, on me la donnerait, je serais content. Je vous trouve difficiles.

Le sens d'ouverture est effectivement curieux, c'est sans doute prévu pour vendre l'adaptation afin de retrouver le sens normal: des charnières inox à 3 000 euros par côté, en accessoire et sans la pose. :?

Concernant les taxes françaises, pour en éviter, il faut acheter les super cars d'avant le 01/01/2009.
Entre 2005 et 2008, il y a de beaux modèles indémodables... 8)

Tout est fait pour arrêter de consommer, il suffit de s'adapter.

[Brooklands]

Très intéressant et rare ce Spyder

J'ai un Z4 M roadster depuis 8 ans et j'avais failli le revendre pour acheter un Boxster Spyder. Si je me souviens bien, le système de capote fait gagner plus de vingt kilos par rapport au Boxster S, l'auto pèsant presque 100 kg de moins tout en bénéficiant du moteur du Cayman S qui développait 10 cv de plus que celui du Boxster.

Mais le S54 est un moulin exceptionnel, bien au-dessus du boxer six-cylindres monté sur les Boxster de la même époque (je n'ai pas essayé les derniers) :wink:

Une comparaison intéressante (Auto Motor und Sport): BMW Z4M Roadster (343 PS) vs. Porsche Boxter Spyder (320 PS)

Hockenheim Ring

BMW (le temps au tour): 1.16,7 min.
Porsche: 1.14,5 min.

Morgan Plus 8 traditionelle (Isis MOGVETTE): 1.13,8 min :D

Le châssis du Boxster Spyder est bien plus efficace que celui du Z4 et le moteur placé en position centrale arrière reste un must sur un circuit :wink:

La performance de la Morgan Plus 8 est étonnante, est-elle due à un rapport poids/puissance beaucoup plus favorable?.

[MOGRS]

...
Morgan Plus 8 traditionelle (Isis MOGVETTE): 1.13,8 min :D

...

La performance de la Morgan Plus 8 est étonnante, est-elle due à un rapport poids/puissance beaucoup plus favorable?.[/quote]

Oui, 436 ch - 1.039 kg ou 2,4 kg/ch.

[Lorne]

Moi je la trouve magnifique .Malheureusement trop chere pour moi +.

66k £ (sans taxes ou l'immatriculation), il est moins cher que ne importe quelle version Aero dans presque une décennie.
Franchement, si je avais une Coupe Aero (29% de plus) ou un Speedster (60% de plus) je voudrais acheter les ailes arrière
et les deux (?) panneaux qui forment le tronc et les échanger pour ces nouvelles. Sinon, tout est le même.

Voici les spécifications de 2012 à comparer avec ceux que MOGRS a posté. Je n'ai pas les spécifications ou des prix après
2012. Roderick, étaient les prix pour les LHDs plus élevé en 2012?





Lorne

[MOGRS]

...Roderick, étaient les prix pour les LHDs plus élevé en 2012?

Lorne

Oui, 5,3%.

BTW les concessionnaires Morgan Park et Flaving ont supprimé les listes de prix de 2014. Veuillez attacher votre ceinture de sécurité. :)

[nico 94]

Bonsoir

Mes photos sont moins belles que celles dévoilées...
Il existe 2 versions de TDB : avec ou sans GPS. Si GPS, les boutons alus sont incrustés dans le bois, au dessus du GPS.
Si TDB sans GPS, console avec les différents boutons, c'est assez sympa
Coté intérieur , au choix sièges typiques Aéro8 ou baquets carbone avec pads alcantara et harnais Scrotch

le système de fixation du capot arrière est indigne car grossier et sans souci de finition, sinon les 2 barres en bois sont sympas dans le coffre

Après, on achète un cab avec l'option hard top

Le speedster était là, marrant pour une voiture non homologuée en suisse et pas de +4 2.0 sur le stand...

[MOGRS]

L'Aerotrad/Speedster à G.

photo #1 - cliquez ici

photo #2

photo #3

Tourer/4-seater

photo #4

2-seater

photo #5

photo #6

[hasta-la-vista]

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[MOGRS]

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Bizarre! :( Tous les liens fonctionnent sur mon ordinateur, il ya deux minutes. Pardon!

[Higgins3]

+1

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[MOGRS]

+1

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Censuré en France? :?

http://www.car-revs-daily.com/2015/03/0 ... speedster/

[hasta-la-vista]

+1

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Censuré en France? :?

http://www.car-revs-daily.com/2015/03/0 ... speedster/

peu probable

[Mogdetoi]

quelques photos du stand Morgan...

[Mogdetoi]

[BREIZH29]

[MOGRS]

143.000 €? La clé du succès.

[buckland]

143000 € + parebrise + capote + sidescreens et + autobloquant s'il n'y est pas, ça fait une belle voiture HFS doit se retourner dans sa tombe.
Jusqu'où ira la MMC

[MOGRS]

Une nouvelle CAD/infographie:

http://www.morgan-motor.co.uk/aero-8-softtop/