Genève 2015 et Morgan

[MOGRS]

Autocar: Aero 8 revived cliquez ici

Top Gear: Tally ho! Morgan's 367bhp Aero 8 is here cliquez ici

Auto Guide: Morgan Aero 8 Looks Cruella in de Ville of Geneva cliquez ici

[roux]

Auto Guide: Morgan Aero 8 Looks Cruella in de Ville of Geneva cliquez ici[/quote]

Comment peut on vendre une voiture 100 000 livres avec des sièges en cuirs tels que présentés en image 6 du diaporama avec des plis, et des coutures dignes d'un autre temps.
D'autant qu'il s'agit d'images officielles et triées sur le volet je suppose.
Et bien c'est possible!!! c'est Morgan!!! mais c'est tout de même honteux

[MOGRS]

Auto Guide: Morgan Aero 8 Looks Cruella in de Ville of Geneva cliquez ici

Comment peut on vendre une voiture 100 000 livres avec des sièges en cuirs tels que présentés en image 6 du diaporama avec des plis, et des coutures dignes d'un autre temps.
D'autant qu'il s'agit d'images officielles et triées sur le volet je suppose.
Et bien c'est possible!!! c'est Morgan!!! mais c'est tout de même honteux [/quote]

http://www.autoguide.com/auto-news/2015 ... 79513/1380

Mais le système de freinage est excellente:

http://4.bp.blogspot.com/-oPieq78wpP8/U ... rbreak.jpg

[ROADSTER]

...mais c'est quand même une belle voiture

C'est vrai, pourtant c'est la VW Passat qui a été élue voiture européenne de l'année!
Beurk.... Elle ne fait pas rêver, cette Passat!

[Higgins3]

Capote ou CC?

Capote et hard top en option.
Pas de toit retractable façon 'CC', l'ouverture du coffre est trompeuse (et d'un pratique, attention de ne pas se prendre le couvercle sur le nez) mais apparemment cela a un rôle pour tendre la capote si j'ai bien compris le charabia lyrique de l'usine.
H

[buckland]

Quand je la regarde, je suis encore plus content de ma bonne vieille 4/4 70th anniversary :D

[MOGRS]

... mais apparemment cela a un rôle pour tendre la capote si j'ai bien compris le charabia lyrique de l'usine.
H

À peu près comme la Porsche Spyder? clip (de 3:35)

[chanteclair]

À peu près comme la Porsche Spyder? clip (de 3:35)

Un modèle de simplicité la pose de cette capote...
...On se plaint de la mise en place sur nos Morgan.

[hbr5]

Vu le résultat .....Ils auraient pu s'éviter ce travail

[Brooklands]

Simplement et cruellement laide et, plus grave, sans imagination

L'arrière ressemble à celui d'un hot rod...

Ils ont récupéré les feux arrières sur une Thésis?...

[Higgins3]

Ils ont récupéré les feux arrières sur une Thésis?...

Ce n'est pas un scoop, même arrière que l'Aeromax.
Je m'inquiète, c'est encore l'arrière qui me plaît le plus.

[Pierre]

Je ne la trouve pas si mal, au moins elle se démarque des productions actuelles qui se ressemblent toutes. Elle ma parait plus réaliste que la +8 qui essaie de se prendre pour une trad alors qu'elle n'en est pas une!... Je ne dis pas non dans deux ou trois ans en occasion pour remplacer ma série 3.
Pierre

[raphy]

A 175000€ le ticket meme dans cinq ans çe sera certainement plus cher qu'une série trois
Apres les coups et les douleurs ....
Perso j'adore l'aerotrad ou nouvelle plus huit.

[Brooklands]

Ils ont récupéré les feux arrières sur une Thésis?...

Ce n'est pas un scoop, même arrière que l'Aeromax.
Je m'inquiète, c'est encore l'arrière qui me plaît le plus.

Ne sois pas inquiet, Higgins3, tu as simplement mauvais goût, et ça ce n'est pas un scoop

[Pierre]

Je parlais de l'Aero série 3...
Pierre

[VA300]

... mais apparemment cela a un rôle pour tendre la capote si j'ai bien compris le charabia lyrique de l'usine.
H

À peu près comme la Porsche Spyder? clip (de 3:35)

Ah, ce Spyder, il m'a fait hésiter... 8)

Dommage que je n'ai pu acheter les 2, pour moi c'est le concept moderne de la Morgan. En plus, je suis certain que ce sera un vrai collector. Il lui manque juste les chevaux Porsche, mais ça, ça peut s' arranger, il a déjà le moteur... :wink:

Maintenant, avec mon Z3 M roaster, il ferait double emploi, mais quelle belle compagne moderne pour mon beau roadster +4...

Mais un jour, peut-être, qui sait...

[Higgins3]

Je parlais de l'Aero série 3...

Et nous on parle de Higgins 3.
Merci Brookie, je suis rassuré.

[MOGRS]

Une autre Morgan Aero 8 (SII) sans capote:

cliquez ici

photo #2

photo #3

[buckland]

A 175000€ le ticket meme dans cinq ans çe sera certainement plus cher qu'une série trois
Apres les coups et les douleurs ....
Perso j'adore l'aerotrad ou nouvelle plus huit.

+1

[MOGRS]

"MMC E-brochure": cliquez ici


:?

[Brooklands]

... mais apparemment cela a un rôle pour tendre la capote si j'ai bien compris le charabia lyrique de l'usine.
H

À peu près comme la Porsche Spyder? clip (de 3:35)

Ah, ce Spyder, il m'a fait hésiter... 8)

Dommage que je n'ai pu acheter les 2, pour moi c'est le concept moderne de la Morgan. En plus, je suis certain que ce sera un vrai collector. Il lui manque juste les chevaux Porsche, mais ça, ça peut s' arranger, il a déjà le moteur... :wink:

Maintenant, avec mon Z3 M roaster, il ferait double emploi, mais quelle belle compagne moderne pour mon beau roadster +4...

Mais un jour, peut-être, qui sait...

Très intéressant et rare ce Spyder

J'ai un Z4 M roadster depuis 8 ans et j'avais failli le revendre pour acheter un Boxster Spyder. Si je me souviens bien, le système de capote fait gagner plus de vingt kilos par rapport au Boxster S, l'auto pèsant presque 100 kg de moins tout en bénéficiant du moteur du Cayman S qui développait 10 cv de plus que celui du Boxster.

Mais le S54 est un moulin exceptionnel, bien au-dessus du boxer six-cylindres monté sur les Boxster de la même époque (je n'ai pas essayé les derniers) :wink:

[MOGRS]

Très intéressant et rare ce Spyder

J'ai un Z4 M roadster depuis 8 ans et j'avais failli le revendre pour acheter un Boxster Spyder. Si je me souviens bien, le système de capote fait gagner plus de vingt kilos par rapport au Boxster S, l'auto pèsant presque 100 kg de moins tout en bénéficiant du moteur du Cayman S qui développait 10 cv de plus que celui du Boxster.

Mais le S54 est un moulin exceptionnel, bien au-dessus du boxer six-cylindres monté sur les Boxster de la même époque (je n'ai pas essayé les derniers) :wink:

Une comparaison intéressante (Auto Motor und Sport): BMW Z4M Roadster (343 PS) vs. Porsche Boxter Spyder (320 PS)

Hockenheim Ring

BMW (le temps au tour): 1.16,7 min.
Porsche: 1.14,5 min.

Morgan Plus 8 traditionelle (Isis MOGVETTE): 1.13,8 min :D

[thierry]

Moi je la trouve magnifique .Malheureusement trop chere pour moi + taxe d'immatriculation énorme en Belgique

(6000 euros en région flamande) ,taxe de circulation (+/- 2000 euros/an).Je la verrai en vrai la semaine prochaine à

geneve.

[chanteclair]

Moi je la trouve magnifique .Malheureusement trop chere pour moi + taxe d'immatriculation énorme en Belgique

(6000 euros en région flamande) ,taxe de circulation (+/- 2000 euros/an).Je la verrai en vrai la semaine prochaine à

geneve.

Tu la fais immatriculer en France, tu ne paieras que 8000€ a l'immatriculation et 160€ pour 5000km par an .....

Pour cette nouvelle Aéro S5, je trouve beaucoup plus esthétique la fermeture des portes latérales que sur les
anciennes type 1 2 3 et 4
Quand au coffre, avec cette ouverture, une idiotie! On ne peut utiliser que la partie centrale pour y placer... une valisette.
Ouvrir dans ce sens, y a qu'un Anglais pour l'avoir imaginé!

Sinon c'est beau une Aéro....

[MOGRS]

Moi je la trouve magnifique .Malheureusement trop chere pour moi + taxe d'immatriculation énorme en Belgique

(6000 euros en région flamande) ,taxe de circulation (+/- 2000 euros/an).Je la verrai en vrai la semaine prochaine à

geneve.

Tu la fais immatriculer en France, tu ne paieras que 8000€ a l'immatriculation et 160€ pour 5000km par an .....

Pour cette nouvelle Aéro S5, je trouve beaucoup plus esthétique la fermeture des portes latérales que sur les
anciennes type 1 2 3 et 4
Quand au coffre, avec cette ouverture, une idiotie! On ne peut utiliser que la partie centrale pour y placer... une valisette.
Ouvrir dans ce sens, y a qu'un Anglais pour l'avoir imaginé!

Sinon c'est beau une Aéro....

8.000 € (malus écologique) = 6% du prix d'achat, probablement environ 130.000 € (80.000 GBP + accessoires + majoration LHD).
160 € par an? bon marché En Allemagne: 470 €/418 €