Ballade autour des pigeonniers du Gaillacois

[pepere]

Ce week end avec des amis.

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REALMONT - Pig_ Lombers-St Sernin (Privé)DSC_5501.jpg (245.65 Kio) Vu 1899 fois

[bernard31]

salut Alain

Merci pour ces belles photos
je découvre une belle "verte " .... à dimanche
Cordialement

[BAR83]

Tu peux être fier, elle est superbe !

[madp13]

Merci Alain pour ces photos!
Magnifique voiture!!!
Bisous à vous deux.

[JM57]

La belle verte avec du beau monde 8) 8) 8)

:wink:

[ROADSTER]

La belle verte avec du beau monde 8) 8) 8)

:wink:

+1 :wink:

[hbr5]

euhhhhhhh........ la Mog devant une 35 , ce ne serait pas un peu optimiste

[pepere]

Encore quelques unes:

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[Mogdetoi]

Superbe oldtimer

[buckland]

Est-ce celle que j'avais vue à la Bourse de St Gaudens ? Elle avait l'air très belle (et elle l'est toujours :D )
Je ne pourrai malheureusement pas venir demain à balma.

N'es-tu pas tenté de mettre un phare additionnel entre les 2 actuels comme ça se faisit beaucoup en GB à l'époque ?

[pepere]

Est-ce celle que j'avais vue à la Bourse de St Gaudens ? Elle avait l'air très belle (et elle l'est toujours :D )
Je ne pourrai malheureusement pas venir demain à balma.

N'es-tu pas tenté de mettre un phare additionnel entre les 2 actuels comme ça se faisit beaucoup en GB à l'époque ?

Si le phare au centre me travaille, mais il me faut un modele adhoc et d'epoque et alors ça coute un bras.
Elle vient en effet de St Gaudens.

[buckland]

En fait, TOUTES les 4/4 de 38 avaient un phare central d'origine. L'éclairage avant était :

- lanternes dans les ailes
- phares dans les 2 phares
- code au pied, éteignant les 2 phares de côté et allumant le phare central et vice-versa
- pas de clignotants, on tendait le bras
(d'après 4/4 The first 75 years, page 28)

Depuis, on a dû mettre des phares avec ampoules bi-fils dans beaucoup et supprimer la commande au pied.
Avec sa référence, tu devrais chercher l'original sur ebay.uk, ce sera moins cher que chez un Morgan dealer, quitte à le poser non branché.
Bonne chance!

[pepere]

En fait, TOUTES les 4/4 de 38 avaient un phare central d'origine. L'éclairage avant était :

- lanternes dans les ailes
- phares dans les 2 phares
- code au pied, éteignant les 2 phares de côté et allumant le phare central et vice-versa
- pas de clignotants, on tendait le bras
(d'après 4/4 The first 75 years, page 28)

Depuis, on a dû mettre des phares avec ampoules bi-fils dans beaucoup et supprimer la commande au pied.
Avec sa référence, tu devrais chercher l'original sur ebay.uk, ce sera moins cher que chez un Morgan dealer, quitte à le poser non branché.
Bonne chance!

J'ai comme tu le decris, code phare au pieds. Je vais essayer de trouver ce phare central en UK mais je n'ai pas sa reference. A chercher dans un premier temps.
A+

[buckland]

Je serais toi, je demanderais le phare ou au-moins sa réf sur Talk Morgan et je surveillerais ebay.uk.

La commande au pied serait sûrement difficile à refaire.
Patience, un phare va bientôt venir illuminer ta vie :D

[pepere]

Je serais toi, je demanderais le phare ou au-moins sa réf sur Talk Morgan et je surveillerais ebay.uk.

La commande au pied serait sûrement difficile à refaire.
Patience, un phare va bientôt venir illuminer ta vie :D

J'ai trouvé, un foglamp L576, parfait

[buckland]

Je serais toi, je demanderais le phare ou au-moins sa réf sur Talk Morgan et je surveillerais ebay.uk.

La commande au pied serait sûrement difficile à refaire.
Patience, un phare va bientôt venir illuminer ta vie :D

J'ai trouvé, un foglamp L576, parfait

Pourquoi et pas :D ?
Oui, ça a l'air d'être celui que Peter Morgan avait sur sa voiture avant-guerre.

.. et maintenant, une question ô combien perturbante : tu le mettras en haut ou en bas de la barre de lien des phares ?