Le mans classique 2014

[MOGRS]

...
Beaucoup de Mog ...

Oh Une Morgan Dickie Coupé - 3. de la gauche?

[hasta-la-vista]

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Beaucoup de Mog ...

Oh Une Morgan Dickie Coupé - 3. de la gauche?

j'aimerais bien voir comment c'est fait Morgan Dickie Coupé, je n'ai pas trouvé de photo sans le tonneau cover et je
me demande comment est fixée l'arceau de capote ?

[hbr5]

Je peux me tromper mais je ne reconnais pas exactement le Dickie coupé dont j'avais regardé les photos le montage et le pontage pendant tréééééééés longtemps sur le site lorsqu'il existait encore .

En fait l'arrière de la voiture est recouverte d'une armature avec un "plancher" à hauteur du haut de la carroosserie lequel découpé , bascule et constitue le dossier du siège arrière , les arceaux de la capote sont fixés sur la partie avant de ce bati/plancher .

Le fonctionnement parait magique et l'ensemble super chiadé !!!

Perso j'ai été fasciné par cet engin et ce fonctionnement simplement génial , cela me séduisait infiniment , mais hélas ........

[MOGRS]

...
Beaucoup de Mog ...

Oh Une Morgan Dickie Coupé - 3. de la gauche?

j'aimerais bien voir comment c'est fait Morgan Dickie Coupé, je n'ai pas trouvé de photo sans le tonneau cover et je
me demande comment est fixée l'arceau de capote ?

C'est dommage! Il y avait toujours une vidéo sur le site de Steve Simmonds mais elle a disparu avec la page web.



Je pense que la deuxième voiture de la gauche est la V6 de Quentin English (AE09 MOG?). Probablement qu'il peut aider.

[raphy]

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[raphy]

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[MOGRS]

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Une 1988 Morgan 4-seater avec 2.976 cc et de jantes 16" - remarquable!

[raphy]

C'est exact

[VA300]

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Une 1988 Morgan 4-seater avec 2.976 cc et de jantes 16" - remarquable!

Belle installation de chauffage central !...

OK, je

[VA300]

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Une 1988 Morgan 4-seater avec 2.976 cc et de jantes 16" - remarquable!

Belle installation de chauffage central !...

OK, je

[mogy37]

Je suis passé dimanche et j'ai vu Gégé, Phillipe Xavier Vampirex Raphy et les autres ....
Bravo Raphy pour le périple et le superbe Dry !
Merci à l'équipe Leica pour l'invitation VIP qui m'a permis de trainer mes guêtres dans les stands, tribunes, loges et padocks :
c'était superbe !

Certains semblent ne pas aimer ce faux coupés Dickie au point de le confonfre avec la poubelle verte pour le verre !
bon, c'est une +8 quand même, mais plutot raté une fois capoté.



le vrai est un peu mieux ... mais je reste dubitatif personnellement : ça m'inspire l'arrière d'une BX break transformé en pickup ....



une nouvelle Morgan vu au stand MCF :



TOK était là :



une Moke qui remplace une Ferrari :



Départ style Le Mans le dimanche, et une +4 dans la course :







deux flat rad en course :











et puis plein de merveilles :









=v=

[fifi83]

merci pour toute ces photos :D

[roux]

Idem :wink:

[Vampirex]

Bonjour,
Et voila, Le Mans Classic est terminé. Le temps était pourri, l'organisation chaque année plus restrictive pour le vulgus pecum que je suis, mais quels plateaux, et il y en a qui envoient vraiment. L'ambiance reste extraordinaire, Le Mans classic, c'est magique, et il va encore falloir attendre 2 ans...
Cordialement.
PS; ne me demandez pas de photos, j'en ai pas pris!!!

[MOGRS]

Merci pour les photos, en particulier la Breadvan.

[MOGRS]

180 photos

et

> 200 photos

[Maverick-17]

Bonjour
est ce que l'un d'entre vous sait ou trouver un badge Le Mans Classic (sans millésime) comme il en existe pour Goodwood ?

[JM57]

Merci a vous pour les photos

[TOK258]

Bonjour
est ce que l'un d'entre vous sait ou trouver un badge Le Mans Classic (sans millésime) comme il en existe pour Goodwood ?

Je pense que ça n'existe pas, le MSCC édite un badge différent (couleur) et millésimé pour chaque édition. Le MCF en a édité un mais je pense qu'il est également millésimé.

[Vampirex]

Bonjour,
Au fait, très sympathique rencontre avec Raphy et Madame.
C'est bien de temps en temps que les sudistes viennent nous voir...
Cordialement.

[Claudius]

Merci pour le reportage.

J'aimerais bien tourner sur le circuit du Mans.

Le Z3club est toujours présent pour le MANS Classic, mais les Z4 ne peuvent pas tourner et il font du camping, ce que je ne fais pas.

Pour 2016, j'aimerais bien y participer avec la Morgan.

Si quelqu'un peut me prendre en charge pour 2016, je suis preneur

Claudius.

[Vampirex]

Bonjour,
Es-tu membre du club Morgan France ?
Cordialement.

[Claudius]

Non :|

[Vampirex]

C'est nettement plus facile si tu es membre, car c'est le seul moyen facile d'avoir des places de parking à l'intérieur du circuit. Les responsables de cette manif sont très actifs, efficaces et sympas. La plus grosse difficulté sera de trouver le gite, là encore le club peut aider.
Pour le reste, ne t'inquiètes pas, on s'occupera de toi.
Cordialement.

[JMR]

C'est nettement plus facile si tu es membre, car c'est le seul moyen facile d'avoir des places de parking à l'intérieur du circuit.
Cordialement.

ça c'est clair !ceux qui viennent en individuel bien qu'ils payent le parking sont rejeté sur les parkings extérieurs !! ,alors que bon nombre de voiture qui était a l'intérieur du circuit ne sont que des voitures d'occasion lambda ,ils en est de même pour le grand prix de l'Age d'Or a Dijon !!
je me rappelle des année faste du grand prix de l'Age d'Or a Monthléry ou tout le monde aussi bien les clubs que les individuels était ensemble a l'intérieur de l'anneau !!et pas de voitures d'occasion !!