MAINTENANCE MTW

[hasta-la-vista]

J'aurais bien voulu joindre une photo ou deux mais les moyens sont absents
Il n'y a rien en dessous de Aperçu Envoyer Sauvegarder le brouillon Annuler donc désolé.

pour uploader des photos voir: http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=9&t=14

[al1.vouloir]

Bon, pour une fois j'essaie d'adapter mes commentaires au sujet en question.

J'avance un peu plus dans les démarches de toute nature concernant la bonne marche de notre cher MTW.
De source sûre, et pour le principe, les dealers ne prendront en charge que les MTW vendus dans leur propre concession, pourquoi ?
Et bien, chat échaudé craint l'eau chaude, chaque dealer a énormément de mal à faire accepter une prise en charge sous garantie par la maison mère.
Il prennent un risque de démonter et de se trouver avec un refus, donc autant que ce soit pour un de leurs clients.

Ils n'ont eu les premières informations techniques "papier" que depuis un peu plus de 6 mois, les besoins en technique ont été diffusés qu'au compte goutte pour répondre précisément quand ils le pouvaient) au problème posé.

Ne vous étonnez pas que les tarifs soient élevés, ils doivent intègrer la partie garantie qu'ils n'arrivent pas à se faire rembourser.

D'autre part, me confirmant que les compensateurs avaient légèrement évolué en cours de route, les suivant seront d'une conception totalement différente et inadaptables sur ceux existants.
Ce qui nous est proposé est un échange de pièces avec des duretés de métal, je dirais plus adaptées, mais pas à un passage à celui qui sera monté en 2014.
Il n'y a pas d'entretien de préconisé sur un compensateur.

[al1.vouloir]

Certains ont trouvé que les durites étaient soumises à des frottements pouvant entraîner une usure prématurée.
En ce qui me concerne, je vais remplacer en grande partie ces durites par un tuyau rigide en 10/12 fixé au châssis.
Il peuvent-être réalisé en cuivre mais pour ma part, ils seront en inox.
Les parties proches de la bâche et du moteur restant souples afin d'amortir les vibrations.
C'est le principe qui est adopté pour les circuits de frein.

[al1.vouloir]

Cette rubrique n'intéressant pas grand monde, je vais en rester là ...

[ROADSTER]

Cette rubrique n'intéressant pas grand monde, je vais en rester là ...

Dommage, je te lisais, sans toujours tout comprendre, sans faire de commentaires car j'aime trop plaisanter, et parfois mon humour peut ^etre considéré comme de la moquerie. Certes gentille... :?
Il est difficile de ne pas tomber dans la triste compassion, la hargne contre Morgan, ou dans la dérision, pour détendre l'ambiance.
Alors souvent, je lisais tes soucis, ton ingéniosité pour trouver une solution, en silence.
Si cela peut te faire changer d'avis... :?

[al1.vouloir]

C'est très gentil de ta part, mais je n'écris pas pour le plaisir d'écrire mais bien pour éventuellement en aider certains qui seraient gênés.
N'ayant pas de retour, je pensais que cela n'intéressait personne.

[baby malvern]

pas de 3 roues dans ma mini collection mais trés intéréssé par le dévelopement tchenique que vous apporté à cet engin , au plaisir de te lire le plus souvent possible. Salutations @ +

[4473]

C'est très gentil de ta part, mais je n'écris pas pour le plaisir d'écrire mais bien pour éventuellement en aider certains qui seraient gênés.
N'ayant pas de retour, je pensais que cela n'intéressait personne.

Effectivement, après la création d 'un autre site dédié à vos joies et à vos peines en 3 roues,
il nous est difficile d' alimenter les deux.
Vous pourriez de temps en temps comme le fait JM57/ JACK donner quelques nouvelles sur OMA.
Par contre comme le suggère ROASTER vous aurez qqf des remarques sur votre patience, bien compensée semble t- il par votre plaisir sur la route(*)

(*)Pour JM57 j ' ajouterais " quand il roule " :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Pardonne moi Jacques, j' ai pas pu résister.

[hasta-la-vista]

Cette rubrique n'intéressant pas grand monde, je vais en rester là ...

bon!!! dommage, nous t'avons tous lu avec plaisir en particulier ceux qui aiment la technique dont je fais partie, effectivement suite à la création d'un forum dédié la rubrique va tomber en désuétude très certainement
mais bon on est habitués, bientôt il y aura un forum +4 un forum 4/4 un forum +8 etc...avec des sous rubriques accessibles uniquement pour ceux qui montreront "patte blanche" en clair un "entre soi" politiquement correct qui personnellement ne me convient pas vraiment
il en va des forums comme pour le reste, certains ont du mal à accepter la contradiction même si elle est parfois constructive

[al1.vouloir]

Le problème est récurrent, il y a des "posteurs" comme moi qui essaient de venir en aide à d'autres d'une manière générale, mais à partir du moment où ils ne savent même pas s'ils ont été au moins lus, ou encore que ce qu'ils expliquent a intéressé quelqu'un, pourquoi continuer, autant écrire pour soi sur Word.
Donc, m'adressant à ceux qui ne font que lire, tel un journal, les différents sujets sans jamais ne serait-ce que de dire qu'ils ont porté un certain intérêt à un article, je dirais que c'est lassant d'avoir l'impression de ne servir à rien.
Sans pour cela recevoir des félicitations mais au moins un avis sur ce que l'on dit serait déjà très encourageant, même si l'on y connait rien en mécanique.

[black swan]

Cette rubrique n'intéressant pas grand monde, je vais en rester là ...

OK, j'ai compris, tu m'en veux de ne plus poster ici

MAIS vraiment je peux te l'assurer ce n'est pas contre toi, simplement je travaille pas mal en ce moment donc je n'ai pas beaucoup de temps pour O.M.A. ni même pour les fiestas du Castellet, cela me désole mais il en est ainsi

NON plus prosaiquelment et sans vouloir ramener la couverture à moi je suis comme Roadster intéressé par ce post même si je n'ai pas de M3 W (par la faute, EXCLUSIVE, de ma femme que Raphy a terrorisée lors d'un essai )
Je reconnais que cela peut parfois sembler ingrat MAIS si je me réfère aux simples statistiques, les posts les plus lus et cela de très loin sur la "Mécanique générale" sont ceux sur le M3W :D :D :D
Je pense et je certifie que tu n'es pas seul
Nous te lisons et t'accompagnons et peut-tu seulement imaginer que tes "péripéties" seront peut-être à l'origine de futures vocations



.

[ROADSTER]

Vraiment désolé si tu as eu l'impression d'un monologue, cher al1!

La vie est parfois compliquée, et les forums, aussi.
Il me semble que Coco, Vava et Lulu pourraient intervenir, car elles trouvent toujours les mots pour adoucir notre peine....
Si seulement j'avais leurs coordonnées pour leur demander de l'aide...Pas faute d'avoir demandé.

[al1.vouloir]

Il n'y a pas de lézard, mais juste un souhait d'échange.
Je ne demande pas à être lu, ni d'obtenir de la considération.
Juste de pouvoir exposer mes idées, d'une part pour éventuellement en aider certains mais aussi d'obtenir un retour.
D'apporter aussi l'espoir aux "heureux" possesseurs de trois roues qu'il n'y a pas de problème mais bien que des solutions.
Que le constructeur en question a l'art et la manière d'avoir créé et de compliquer les choses afin qu'elles soient et deviennent lucratives.
Que certains dealers en usent et en abusent.
Mais en finalité, si l'on s'y prend bien, il existe des moyens pour rouler avec et à moindre coût.
Si le souhait reste le seul désir de rouler avec, pour ce qui est du reste, je laisse le soin aux autres de casser leur tirelire.
Mais merci d'essayer d'apporter de l'eau à mon moulin, il pourrait se remettre à tourner, qui sait ?

[hasta-la-vista]

Si le souhait reste le seul désir de rouler avec, pour ce qui est du reste, je laisse le soin aux autres de casser leur tirelire.
Mais merci d'essayer d'apporter de l'eau à mon moulin, il pourrait se remettre à tourner, qui sait ?

fais tourner il en restera toujours quelque chose

[JM57]

Coucou Alain :wink: ... mais non tu n'est pas tout seul
J'ai enfin une mauvaise nouvelle a annoncer après 7000 km sans arrêt 8)
Casse d'un roulement de roue ar entrainant un violent dérapage vers l'ar droit suivi de la même réaction du train avant
Heureusement sur une route avec un bon revêtement et sans trafic :P
En dépôt pour le moment chez Marcassus en attendant un nouvel axe ... couronne ... courroie venant de l'usine ... (sous garantie)
D'après l'usine c'est le premier cas ...
Il faut dire que les roulements ne sont pas adaptés aux contraintes subies par le train ar
Je fais poser des roulements d'un autre type mais adaptés (en perdant la garantie sur le train ar )
:wink:

[hasta-la-vista]

ça doit faire monter l'adrénaline un problème comme ça !!

[ROADSTER]

Merci à vous deux de faire revivre ce post.
Etant tous passionnés de Morgan, on s'intéresse à toute la production de la marque.

Concernant la première casse de roulement de roue AR décrit à ce jour, l'usine n'avait jamais vu probablement que cela pouvait créer un dérapage ver l'Ar droit, suivi de la même réaction du train avant...
En principe, et jusque là, cela dérape dans tous les sens...
C'est de source sûre, effectivement le premier cas rencontré.

NB: je ne me moque pas, mais je sens un tout petit peu de mauvaise foi chez Morgan, qui ne peut pas écrire autre chose...
Merci les amis, de votre compréhension.

[Christof]

Un vrai cascadeur le Jacques! :wink:

[al1.vouloir]

Faux, il y a eu déjà des roulements de changés, sauf que cela a été attribué à un défaut sur ceux-ci. D'ailleurs la garantie a fonctionné à chaque fois, et je me demande si certains n'ont pas été changés à l'insu des propriétaires eux même, par précaution.
J'ai déjà changé les miens, et je pense que d'autres en sont arrivés là, sauf que les dealers ne tiennent pas à ce que cela s'ébruite, tout au moins, ils ont des consignes de Morgan.
Par contre le fait qu'il y ait eu une rupture totale avec éclatement du roulement, ce doit être assez rare, il se mettrait plus souvent à claquer, comme pour le mien.

Toujours est-il que pour les changer, il est bien sûr nécessaire de démonter les anciens, qu'ils ne sont pas pré-montés sur l'axe même pas en usine, ce sont bien des pièces distinctes à assembler au moment, donc que l'on monte les mauvais ou les bons, le travail est exactement le même.
Sauf qu'il faut les monter dans le bon sens, tout au moins dans celui qui est préférable.
S'ils ont éclaté, j'aurais plutôt changé le moyeu en alu (et non l'axe) dont la cage a du subir une déformation due à l'échauffement, mais je ne suis pas technicien de chez Morgan, et ils doivent savoir ce qu'ils font. (je sais, je suis gentil) Mais un moyeu coûte beaucoup plus cher qu'un axe, mais bon.

[JM57]

Un vrai cascadeur le Jacques! :wink:

On en reparle fin Mai à Millau :wink:

Il y aura plusieurs MTW et de toutes les couleurs 8)

[Vampirex]

Il n'y a pas de lézard, mais juste un souhait d'échange.
Je ne demande pas à être lu, ni d'obtenir de la considération.
Juste de pouvoir exposer mes idées, d'une part pour éventuellement en aider certains mais aussi d'obtenir un retour.
D'apporter aussi l'espoir aux "heureux" possesseurs de trois roues qu'il n'y a pas de problème mais bien que des solutions.
Que le constructeur en question a l'art et la manière d'avoir créé et de compliquer les choses afin qu'elles soient et deviennent lucratives.
Que certains dealers en usent et en abusent.
Mais en finalité, si l'on s'y prend bien, il existe des moyens pour rouler avec et à moindre coût.
Si le souhait reste le seul désir de rouler avec, pour ce qui est du reste, je laisse le soin aux autres de casser leur tirelire.
Mais merci d'essayer d'apporter de l'eau à mon moulin, il pourrait se remettre à tourner, qui sait ?

Bonjour,
Même si je n'ai pas trop répondu, je trouve ton propos très intéressant.
Je lis tous tes posts et je trouve ta démarche et l’expérience qu’elle apporte très enrichissantes. Je trouvé également que la recherche de solutions aux problèmes de cette machine, menée par le petit groupe de passionnés du forum spécialisé est remarquable.
Ne t’arrête surtout pas, continue comme ça, c’est réjouissant.
Cordialement.

[al1.vouloir]

Bonjour à tous,
Un petit retour aux sources afin de contenter certains d'entre vous qui à priori étaient contents de prendre connaissance des modification voir améliorations que j'ai et que j'apporte encore à ce jour.

Donc le sujet de ce post concerne, tout comme le propose Empire, une solution pour, d'une part, pouvoir régler la chasse et le carrossage mais aussi d'augmenter ce dernier en appui.
Ayant vu une photo d'un TW en appui important dans un virage, j'ai constaté que la roue "extérieur virage" était penchée du mauvais côté, soit vers ... l'extérieur.
Soit qu'un pneu, s'il doit offrir toute son adhérence, la bande de roulement se doit d'être au maximum parallèle à la route, et c'est très loin d'être le cas.
J'en ai donc déduit que le kit Empire n'était pas surfait.

Si je puis me permettre, je trouve leur kit un peu "simplet", soit que d'une part les lignes de forces ne sont pas respectées, que d'autre part, les rotules sont exposées à l'air libre et que pour finir, ils ont supprimé la présence des silentblocs côté châssis. L'adaptateur en aluminium est fixé directement sur les oreilles du châssis, ce qui peut transmettre les chocs dus à un mauvais revêtement directement sur le châssis,

J'ai donc repris l'étude avec mes faibles moyens, copié ce qui avait été fait en essayant de supprimer ce que je reproche au kit par lui même.

Ce projet est toujours en cours de réalisation, d'abord l'étude m'a permis de finir par admettre que ce kit est nécessaire afin d'apporter la possibilité de réglages totalement absente sur l'original.
Les angles de chasse sur le mien sont différents.
Ensuite, je me suis penché sur la possibilité d'une modification de carrossage lors d'appuis en virages.

J'aurais bien voulu vous joindre une partie de l'étude générale, le croquis représentant les articulations puis la pose "à blanc" du proto afin de concrétiser les résultats théoriques, mais rien ne me le permet, "l'icône" permettant de le faire n'apparaît pas sur mon écran, désolé.

[hasta-la-vista]

ça c'est vraiment dommage et pourquoi ne pas uploader l'image comme on fait pour les photos ?

[al1.vouloir]

Pourquoi ne pas me permettre de joindre des fichiers ?

[hasta-la-vista]

Pourquoi ne pas me permettre de joindre des fichiers ?

parce qu'on se trouve sur un forum gratuit et que ce n'est pas compris dans le prix :D