PLAQUE D'IMMATRICULATION

Message

olive64 · #26 Message par **olive64** » lun. 05 janv. 2009 6:27 am

h trois a écrit :
nico 94 a écrit :On a la parade : une plaque aux bonnes dimensions dans le coffre ....
Y a un coffre maintenant dans les cat?

:)

H3

je confirme. même réussi, à l'époque, d'y caser un matériel de camping (petit d'accord) et quelques bagages. l'avantage, c'est qu'une fois rempli, rien ne bouge...

Morgy · #27 Message par **Morgy** » mar. 06 janv. 2009 10:05 am

Contenance 96 Litres :?

Pas beaucoup, mais suffisant pour un grand sac souple et quelques bricoles dans les coins...

Et puis il y a un petit porte-bagages en option.

On voyage léger en Seven.

Light is right

JMR · #28 Message par **JMR** » mar. 06 janv. 2009 9:42 pm

Morgy a écrit :Contenance ????Litres :?

Pas beaucoup, mais suffisant pour un grand sac souple et quelques bricoles dans les coins...

Et puis il y a un petit porte-bagages en option.

On voyage léger en Seven.

Light is right

un point commun avec les Morgans,moi qui ai un peu voyager en moto il y a plusieurs année,je vais recommencé a utiliser un porte bagage

kingpin69 · #29 Message par **kingpin69** » dim. 11 janv. 2009 10:07 am

J'ai réalisé moi-même le support de plaque avant sur ma +4 en le décalant sous le pare-choc .Avantage,la plaque est peu lisible pour les radars et elle ne dépare pas! :)
Je roule avec une italienne en petites plaques depuis 1983 et n'ai jamais eu d'ennui avec les bleus,mais il faut dire que je fais tout pour les éviter y compris en Morgan...
Mais ils sont parfois compréhensifs car je me souviens d'avoir démonté ma plaque arrière de 4-4 au Mog Font Romeu et ils ont bien rigolé de voir qu'elle n'était pas rivetée.
A chacun de prendre et d'accepter ses risques en fonction de son tempérament et de son amour pour la gent gendarmesque !

h trois · #30 Message par **h trois** » dim. 11 janv. 2009 10:13 am

Bonjour Pine Royale en 69!
Bienvenue!

Une petite présentation dans la partie ad hoc?

H3

La taupe · #31 Message par **La taupe** » dim. 11 janv. 2009 11:06 am

kingpin69 a écrit :J'ai réalisé moi-même .......................

Excusez moi mon cher petit monsieur, si je ne vous parle pas, nous n'avons pas été présenté. Et toc !

Bienvenue quand même.

#32 Message par **BAR83** » dim. 11 janv. 2009 7:25 pm

kingpin69 a écrit :(...) je me souviens d'avoir démonté ma plaque arrière de 4-4 au Mog Font Romeu et ils ont bien rigolé de voir qu'elle n'était pas rivetée. (...)

C'est vrai que la plaque avant est vissée (avec des vis en plastique) et que la plaque arrière est fixée avec du scotch double-face. Je parie que ce n'est pas légal et que si on tombe sur un pénible...

darkvador · #33 Message par **darkvador** » dim. 11 janv. 2009 7:30 pm

Le code prévoit que les plaques doivent etre inamovibles.

Seul le rivetage est accepté, les boulons interdits, le double face aussi

#34 Message par **BAR83** » dim. 11 janv. 2009 9:58 pm

darkvador a écrit :Le code prévoit que les plaques doivent etre inamovibles.

Seul le rivetage est accepté, les boulons interdits, le double face aussi

Donc, je suis en infraction.

Je suis un rebelle et j'aime ça !

JMR · #35 Message par **JMR** » dim. 11 janv. 2009 11:03 pm

en effet seul le rivetage est autorisé ,alors que maintenant avec les perceuses visseuse sans fil il est beaucoup plus facile d'enlever un rivet pop qu'une vis surtout si celle la a été montée au frein filet!!cette règle est totalement obsolete!!!

CorsaRed · #36 Message par **CorsaRed** » lun. 12 janv. 2009 3:35 am

Bienvenue, kingpin69.

BAR83 a écrit :C'est vrai que la plaque avant est vissée... la plaque arrière est fixée avec du scotch double-face. Je parie que ce n'est pas légal...

Ca doit être très excitant de vivre à la limite de la légalité!

LOU01 · #37 Message par **LOU01** » lun. 12 janv. 2009 9:11 am

JMR a écrit :en effet seul le rivetage est autorisé ,alors que maintenant avec les perceuses visseuse sans fil il est beaucoup plus facile d'enlever un rivet pop qu'une vis surtout si celle la a été montée au frein filet!!cette règle est totalement obsolete!!!

Entièrement d'accord avec, l'administration française a toujours un siècle de retard avec les nouveautés technologiques....

g.verzier · #38 Message par **g.verzier** » lun. 12 janv. 2009 10:39 am

LOU01 a écrit :Entièrement d'accord avec, l'administration française a toujours un siècle de retard avec les nouveautés technologiques....

Allons, allons... si ce n'était que dans ce domaine, cela se saurait....

#39 Message par **BAR83** » lun. 12 janv. 2009 10:55 am

CorsaRed a écrit : (...) Ca doit être très excitant de vivre à la limite de la légalité!

T'as raison, chaque fois que je regarde ma plaque, j'ai une poussée d'adrénaline comparable à celle que tu peux avoir en sautant à l'élastique du pont de l'Artuby.

#40 Message par **BAR83** » mar. 20 janv. 2009 10:02 pm

BLG83 a écrit :Je trouve la plaque de nos voitures, surtout à l'avant, énorme. (...)

Je te soumets une autre solution :

Sur la carte de voeux du Clube figurent des morceaux mélangés de diverses Morgan. On en aperçoit notamment une dont le numéro d'immatriculation est peint directement sur la caisse au dessus de la grille de radiateur :

Un peu sur le principe de ce qui se fait sur les Jaguar E. En tous cas c'est assez original.

J'aimerais bien avoir une photo plus précise de ce véhicule, pour voir ce que ça donne. Quelqu'un l'a-t-il ?

h trois · #41 Message par **h trois** » mer. 21 janv. 2009 6:10 am

Autant sur une E ou sur une 7, je dis pas, mais sur une mog', bof...

H3

LOU01 · #42 Message par **LOU01** » mer. 21 janv. 2009 9:12 am

darkvador a écrit :Le code prévoit que les plaques doivent etre inamovibles.

Seul le rivetage est accepté, les boulons interdits, le double face aussi

Ce qui m'éclate le plus, c'est que bien souvent, on fixe la plaque avec des rivets sur un support vissé ou boulonné, l'énarque qui a pondu cette ineptie ne devait pas faire la différence entre une pelle et un tournevis, et il a du être conseillé par un vendeur de rivets (ou parent d'un vendeur de rivets)...

LOU01 · #43 Message par **LOU01** » mer. 21 janv. 2009 9:23 am

h trois a écrit :Autant sur une E ou sur une 7, je dis pas, mais sur une mog', bof...

H3

M'enfin, comme TOK258

Et version civile...

h trois · #44 Message par **h trois** » mer. 21 janv. 2009 3:12 pm

sur TOK, ok, ça fait course.

Mais sinon c'est comme les grilles de phares ou la flèche indiquant le point de remorquage. Si ta mog est plutôt typée pique-nique, ça le fait moyen, à mon goût, je précise.

H3

denis06 · #45 Message par **denis06** » mer. 21 janv. 2009 3:39 pm

L'immatriculation comme la TOK sur une mog de ville ça ferait pas un peu toc?

LOU01 · #46 Message par **LOU01** » mer. 21 janv. 2009 4:34 pm

Faites ben comme vous voulez, je me demande si je ne peindrais pas le numéro sur le pare-chocs...

ou

g.verzier · #47 Message par **g.verzier** » mer. 21 janv. 2009 5:30 pm

LOU01 a écrit : je me demande si je ne peindrais pas le numéro sur le pare-chocs... ou

N'oublie pas de peindre des rivets :D

LOU01 · #48 Message par **LOU01** » mer. 21 janv. 2009 7:04 pm

g.verzier a écrit :
LOU01 a écrit : je me demande si je ne peindrais pas le numéro sur le pare-chocs... ou
N'oublie pas de peindre des rivets :D

Je n'y manquerais pas, merci de me le rappeler...

chanteclair · #49 Message par **chanteclair** » mer. 21 janv. 2009 8:22 pm

Quand tu auras peint tes n° sur tes pare chocs, perce de chaque coté, mets y des vrais rivets, comme çà pas d'ennuis avec la mariée chaussée.
Et fais nous des photos :D :D :D

#50 Message par **BAR83** » mer. 21 janv. 2009 8:40 pm

Le numéro peint sur l'aile n'est pas très courant, mais il et pratiqué par certains morganistes, et non des moindres :

Je trouve qu'avec les aero-screens, les grilles sur les phares, les longues portées et la protection de carter, ça fait un ensemble cohérent.

OMA

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