Lavage carrosserie

[RM92]

Je voudrais laver ma voiture avec un jet d'eau à haute pression que l'on trouve dans des stations spécialisées.

Est-ce une bonne chose et si oui, y-a-t-il des précautions à prendre?

RM92

[h trois]

Oh là là, non non non!

il faut laver comme ça, c'est moins agressif:



Bon ok, je sais, je sort.....

H3

[CorsaRed]

Je te déconseille fortement le lavage haute pression. L'eau pénètre partout et tu sais que cette voiture est loin d'être étanche (habitacle et mécanique).
Sur la mienne (+4 de 94), si l'eau rentre trop abondamment par les louvres du capot, le moteur ne démarre plus et il faut attendre que ça sèche... longtemps. (sans doute différent avec d'autre moteurs)
J'utilise le jet réglé en brouillard (comme pour les fleurs fragiles!) et je lave par petites surfaces, puis peau de chamois, puis un petit tour pour sècher ce qui ne se voit pas, puis un coup de polish (2 fois par an). A ce stade, tu as déjà passé 3 heures ou plus sur ta bagnole, pour le plus grand bonheur de ton entourage (ben oui ! tu ne traines pas dans leurs pattes pendant ce temps là).
Pour maintenir l'état de propreté, un coup de "nenette" 2 ou trois fois par semaine.

[BAR83]

Moi je la nettoie au produit à vitres, donc sans eau.

Le résultat est super et tu ne te mouilles pas les pieds.

L'été je passe en plus de la cire pour carrosserie afin de masquer les micro rayures qui se voient au soleil...

Ca brille de mille feux! Pour la regarder, tu es obligé de mettre des lunettes de soleil, si tu ne veux pas risquer de devenir subitement aveugle.

[h trois]

Tu nous le fait avec l'accent La Vérité Si Je Ment?

"Mon fils, regarde la voiture!

....Ca brille de mille feux! Pour la regarder, tu es obligé de mettre des lunettes de soleil, si tu ne veux pas risquer de devenir subitement aveugle.

:) :) :)


H3

[RM92]

Moi je la nettoie au produit à vitres, donc sans eau.

Le résultat est super et tu ne te mouilles pas les pieds.

L'été je passe en plus de la cire pour carrosserie afin de masquer les micro rayures qui se voient au soleil...

Ca brille de mille feux! Pour la regarder, tu es obligé de mettre des lunettes de soleil, si tu ne veux pas risquer de devenir subitement aveugle.

Est-ce possible quand la voiture est vraiment sale?
Dans ce cas ne faut-il pas la passer au jet d'eau avant?

Et est-ce que le produit pour vitre n'abîme pas la carosserie?

Pour le jet à haute pression, il faut donc éviter d'insister sur les ouvertures du capot, et bien sûr la capote et les side-screens.

RM92

[Moggy Boy]

Je recommande le LIMPIA que j'utilise depuis des années sur toutes mes anciennes à chaque retour de ballade . Sur une Morgan ca prend 10 minutes avant de la ranger sous sa housse...
Ca brille , ca ne ternit pas et pour peu qu'on utilise un chiffon microfibre vendu en grande surface ç'est paaarfait !
http://planet.air.free.fr/limpia.html

PS je n'ai pas d'actions dans cette boite non plus ! 8)

[BAR83]

Tu nous le fait avec l'accent La Vérité Si Je Mens? (...)

Non, de Marseille.

Sinon j'aurais dit : "Aïe, aie, aïe, de mille feux elle brille mon fils, que pour la regarder si tu mets pas les lunettes de soleil, sur ma vie, tu meurs!"

[BAR83]

Est-ce possible quand la voiture est vraiment sale?

Dans ce cas ne faut-il pas la passer au jet d'eau avant?

Et est-ce que le produit pour vitre n'abîme pas la carosserie?

Réponse :

1°) Oui, sans problème.

2°) Inutile.

3°) Pas du tout.

J'utilise cette méthode depuis que j'ai la Morgan (2 ans et demi) sans que la peinture ne soit abîmée de quelque manière que ce soit.

Je précise que j'utilise la voiture tous les jours pour aller bosser (quatre fois 10 km par jour) et que par conséquent je suis amené à la nettoyer avec ce produit pratiquement toutes les semaines ou une semaine sur deux, en fonction du nombre d'insectes qui ont décidé de se suicider sur la carrosserie.

Entre deux nettoyages je me sers d'une classique Nénette pour enlever la poussière et effacer les traces de pattes de mes chats (sales bêtes) qui se croient autorisés à dormir sur le capot.

[CorsaRed]

Je recommande le LIMPIA ....

J'ai essayé.
Le résultat semble bon, mais un doute m'étreint.
Planet'Air parle brouillard, mais j'ai plutôt constaté des goutelettes.
J'ai pourtant bien agité le vaporisateur et compressé jusqu'à ce que l'air s'échappe.
La conséquence est que j'ai utilisé les 3/4 du vapo pour 1 lavage.
A près de 20€ le truc, ça me parait un peu violent.

[olive64]

le lavage à haute pression ne présente, quant à moi, aucun problèmes.

il faut simplement éviter de trop insister sur la base du pare-brise, les fenêtres et les louvres. je lave avec le savon, rince, passe la cire de protection et termine par l'eau déminéralisée. suite de quoi, je rentre chez moi, elle sèche un peu et la termine amoureusement au chiffon microfibres. il y a de temps en temps une ou deux gouttes à l'intérieur, mais pas de quoi enfiler le ciré de pêcheur breton.

comme j'ai une couleur noire non métallisée (tableau de bord idem), elle est très délicate et si je l'essuie sans le mouiller, aïe, aïe les micro-rayures ! j'en ai déjà fait l'expérience sur mon tableau de bord.

[Moggy Boy]

Je recommande le LIMPIA ....

J'ai essayé.
Le résultat semble bon, mais un doute m'étreint... j'ai utilisé les 3/4 du vapo pour 1 lavage.

Pour ma part je l'achète au litre et je le pulvérise avec un pulvérisateur à plantes vertes de base du type vendu à 3€ chez Truffaut. Une auto complète demande environ 25cl.
Bien entendu je ne fais çà que sur une voiture non crottée, lorsque la voiture est trop sale je passe au lavage à la main: lessive huile de coude et peau de chamois.
Mais depuis l'origine ma Morgan n'a connu que le limpia et la microfibre (et un Polish au téflon au démarrage) . elle brille encore fort bien.
Il faudra simplement que je passe un coup de karcher sur le camboui qui commence à venir sur ses jantes inox (karcher histoire de ne pas passer la demi journée brosse à rayon en mains.) :)

[AMBIANI]

Nous voici en 2014 , alors sur ce post : un petit coup de nénette , jet d 'eau ou lavage haute pression ?
qu 'en est il après toutes ces années et tous ces lavages de l' état de vos peintures ? Merci de rénover ou de confirmer vos pratiques esthétiques dues à votre longue expérience pratique .
Tout à l' heure j' ai osé laver la carrosserie . j' ai bâché le moteur , poser les clefs sous la bâche , et utilisé de loin la haute pression en respectant le sens des louvres , et tout les points qui pourraient être des trous . Puis j' ai passé la peau de chamois . Puis ... j' ai du recommencer . J' aurai pu refaire encore et encore sans parvenir au résultat de la concession . Y a donc un truc . Des trucs ?
Serait il possible d 'avoir sur ce post dédié au lavage de la carrosserie tout ce qui faisable en 2014 en matière de produit et où peut on les acheter . Pas par correspondance de préférence .
Je demande en même temps à la concession quel produit et comment il l' utilise car en mouillant des griffes gris bleuté apparaissaient et partaient lors du passage de la peau de chamois . Comme si c 'était un produit mis avec une rotation d 'une brosse .
Merci de vos réponses .
Bâcher le moteur le moteur : ça j' ai réussi , le moteur a redémaré aussitôt à la première sollicitation .

[hbr5]

Perso , c'est simple : JAMAIS de nettoyage karcher .

C'est une plaie pour la mécanique , le bois , les ajustages , les visseries ... enfin pour tout !!!

Ce n'est pas une lubie , c'est l'expérience de l'usage du karcher en mécanique et la vue des résultats sur une vingtaine d'années particulièrement en mécanique agricole .

Le Karcher c'est juste pour vendre une voiture mais surtout pas pour la conserver !!!

En ce qui me concernen lavage simple brosse et eau savonneuse , peau de chamois en suivant et polish si courageux !!!

[BAR83]

[...] Merci de rénover ou de confirmer vos pratiques esthétiques dues à votre longue expérience pratique .[...]

Plus haut dans le sujet, je préconisais l'utilisation d'un produit à vitres (Ajax vitres). Depuis j'ai trouvé beaucoup mieux, c'est la Fée du Logis en bombe en vente dans tous les bons rayons droguerie. C'est beaucoup plus facile à passer que l'Ajax vitres et ça donne un fini genre brillant profond magnifique ! Si ta voiture n'est pas très sale, tu peux le passer directement sans la laver au préalable.

[clo2mars]

Plus haut dans le sujet, je préconisais l'utilisation d'un produit à vitres (Ajax vitres). Depuis j'ai trouvé beaucoup mieux, c'est la Fée du Logis en bombe en vente dans tous les bons rayons droguerie. C'est beaucoup plus facile à passer que l'Ajax vitres et ça donne un fini genre brillant profond magnifique ! Si ta voiture n'est pas très sale, tu peux le passer directement sans la laver au préalable.

Et la solidarité pachydermique alors ? Espèce de lâcheur !

http://www.casimages.com/img.php?i=1404 ... 120128.jpg][/URL]

[AMBIANI]

[...] Merci de rénover ou de confirmer vos pratiques esthétiques dues à votre longue expérience pratique .[...]

Plus haut dans le sujet, je préconisais l'utilisation d'un produit à vitres (Ajax vitres). Depuis j'ai trouvé beaucoup mieux, c'est la Fée du Logis en bombe en vente dans tous les bons rayons droguerie. C'est beaucoup plus facile à passer que l'Ajax vitres et ça donne un fini genre brillant profond magnifique ! Si ta voiture n'est pas très sale, tu peux le passer directement sans la laver au préalable.

If you pliz BAR83 , comment appliquer ce produit ?
Avant de répondre j' ai regardé " Fée du logis " et bombe , sur le net , pour apprendre de quoi est fait ce miracle dont use , semble t il , motards , automobilistes et camionneurs . Et je suis tombé sur Pliz avec une pub extra d' une jeunette qui surfe sur une table plizée à souhait .
Je ne suis pas allé plus loin pour trouver la composition d 'une telle bombe , puisque beaucoup beaucoup semble l' utiliser . En bombe on peut en mettre partout , Faut il faire un cache pour le pare brise ? la cire astiquée par les trois balais sous le crachin , j' imagine la mayonnaise ou l' ailloli ....
Et pour faire luire un chiffon? j' ai acheté dans un magasin dit spécialisé une moufle genre Pompom girl pour laver tout doux . Une autre pour faire briller ?

[Vampirex]

Bonjour,
Il existe des produits qui facilitent bien la vie. Perso j'utilise, le moins souvent possible, un Kärcher à eau chaude, ce qui me permet de mettre peu de pression. Ensuite je n’utilise pas de peau de chamois qui rayent les peintures, (surtout les foncées) mais des serviettes douces spécialement faites pour et capables d'absorber beaucoup d'eau (Megiars, Sonus , Sonax etc.), des microfibres et des gants de lavage doux spécialement destinés à cet usage.
Il existe des cires plus ou moins sophistiquées, qui peuvent s’appliquer plus ou moins facilement, mais qui présentent l’avantage d’offrir un premier niveau de protection, un brillant profond et de disparaitre avec un shampoing dit « dur ». Pour les lavages courants il existe des shampoings dits « light » qui n’attaquent pas la cire. Attention aux produits genre Plizz car le problème est bien justement de les enlever.
Entre deux lavages à l’eau et bien entendu lorsque que l’auto n’est pas trop sale, on peut utiliser un « Quick Detailer » que l’on peut trouver dans toutes les grandes marques (j’utilise le Meguiars, mais il y en d’autres).
Ne jamais utiliser de produits à sec si la carrosserie est souillée par de la boue, de la terre etc.
Ne jamais oublier qu’au-delà des louvres et trous visibles, l’eau pénètre toujours quelque part dans une Mog créant parfois des dégâts insoupçonnés.
Bien sur les techniques à utiliser sont différentes en fonctions des couleurs: un ivoire est très facile un noir très difficile, avec toutes les nuances entre les deux.
Un dernier mot : ne jamais utiliser de produits contenant des silicones, en cas de réparation, c’est une catastrophe pour la peinture.
Cordialement.
PS voici un site ou ceux qui sont intéressés peuvent apprendre beaucoup de choses http://tinyurl.com/ls3pynn .

[AMBIANI]

Merci Vampirex . Voila de la lecture pour un bon bout de we .
Comme dans tout forum il est difficile de se faire une religion , alors je vais lire ton lien . Mais BAR83 a l'air d 'aimer sa Morgan . Comme d 'autres il la bichonne et si il la plize depuis un certains temps , il a du recul ....mais aussi , oui il faut aussi pouvoir s 'en débarrasser . Trop de cire encrasse .
La peau de chamois , mécaniquement je te suis . Tout frottement sur quelque surface que ce soit engendre des rayures en fonction de la tailles des grains restants , même invisibles .
Faut il , histoire de mettre un peu d 'ambiance , demander l' avis uniquement de ceux et celles qui ont les plus belles , c 'est à dire les noires ? . Je précise ma pensée : en fonction de " Qui peut le plus , peut le moins " , ce qui sera valable pour les noires le sera pour toutes les autres non ? Et avant de recevoir quelques tomates , je rappelle que je souhaitais une biton genre Clara II .
Alors les laveurs de carrosseries noires au plaisir de vous lire afin d 'apprendre vos trucs .

[Vampirex]

Je en fais que rapporter mon expérience. La mienne est bleue marine presque noire, beaucoup la voient noire. Je le dis à chaque fois et je fais le contraire, mais je crois que si je changeais maintenant, je la reprendrais ivoire.
Cordialement.

[AMBIANI]

" Bleu marine , presque noire " , effectivement elle doit être superbe bien briquée . Mais hier en lavant la carrosserie je me disais que j' avais été dur avec mon jugement concernant la " Léopard " .
Mais oui , je trouverai la solution .

[Mogdetoi]

Je en fais que rapporter mon expérience. La mienne est bleue marine presque noire, beaucoup la voient noire. Je le dis à chaque fois et je fais le contraire, mais je crois que si je changeais maintenant, je la reprendrais ivoire.
Cordialement.

Ahhhh ! :D

[Mogdetoi]

Y' a aussi les décalcomanies pour cacher les petites misères...

[AMBIANI]

mogdetoi , rôhhhhhhhhhhhh , profiter ainsi de la franchise de Vampirex !
mogdetoi s 'écrit bien avec un G , ni avec un C ou K voire un ... non .
Ivoire

[Hobo]

Hello Ambiani,
Cette Mog n'est pas ivoire mais plutôt Old British White...
Un blanc beaucoup plus clair...
Le Black ou le Connaught Green sont des couleurs très sympa, mais qui demandent de l'huile de coude et plus d'entretien...
À bientôt à Vannes...