Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

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Re: Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

#26 Message par JJMOG » lun. 27 janv. 2014 10:18 am

J'ai les (belles) roues alu classiques à 5 boulons donc j'enlève aussi les moyeux canelés, mais comme j'ai un pont :wink: cela ne prend pas plus d'une heure... sauf si j'en profite pour nettoyer le dessous des ailes et graisser le train avant :)
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Re: Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

#27 Message par MOGRS » lun. 27 janv. 2014 10:22 am

Ah - Belmog/Hedwig Rodyns :)

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Re: Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

#28 Message par denis06 » lun. 27 janv. 2014 11:06 am

JJMOG a écrit :J'ai les (belles) roues alu classiques à 5 boulons donc j'enlève aussi les moyeux canelés, mais comme j'ai un pont :wink: cela ne prend pas plus d'une heure... sauf si j'en profite pour nettoyer le dessous des ailes et graisser le train avant :)
je cryais qu'il y avait pas mal de boulot sur les trains. tant mieux :lol:
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#29 Message par JJMOG » lun. 27 janv. 2014 5:50 pm

Cher ami, j'ai bien dit graisser et uniquement cela, donc simplement quelques coups de pompe ça ne prend pas beaucoup de temps une fois les roues enlevées :wink:
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Re: Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

#30 Message par Hobo » mar. 28 janv. 2014 2:59 pm

Où trouver les moyeux et jantes alu pour une +4, en remplacement des roues fil???
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#31 Message par denis06 » mer. 29 janv. 2014 7:23 am

JJMOG a écrit :Cher ami, j'ai bien dit graisser et uniquement cela, donc simplement quelques coups de pompe ça ne prend pas beaucoup de temps une fois les roues enlevées :wink:
Je crois que je confonds la quantité d'euros qu'il faut pour acheter le matériel nécessaire pour passer de roues fils à roues alu, et la quantité de travail qu'il faut pour faire la modification..
Peut être pourrais tu, la prochaine fois que tu fais la modification, prendre qqes photos et écrire qqes explications?

Autre point il me semble avoir vu/lu (sur ce forum?) qu'il existe aussi des jantes alu avec écrou central? rares et donc chères?
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#32 Message par MOGRS » mer. 29 janv. 2014 7:36 am

denis06 a écrit :...
Autre point il me semble avoir vu/lu (sur ce forum?) qu'il existe aussi des jantes alu avec écrou central? rares et donc chères?
16" X 7" :!: :!: :!: Seulemont pour les Plus 8s avec une carrosserie très large

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Re: Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

#33 Message par denis06 » mer. 29 janv. 2014 9:31 am

MOGRS a écrit :
denis06 a écrit :...
Autre point il me semble avoir vu/lu (sur ce forum?) qu'il existe aussi des jantes alu avec écrou central? rares et donc chères?
16" X 7" :!: :!: :!: Seulemont pour les Plus 8s avec une carrosserie très large

Morgan Centre Lock Alloy Wheels 16 X 7
vente finie
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#34 Message par JJMOG » jeu. 30 janv. 2014 12:03 pm

Personnellement je préfère les jantes alu avec les cinq boulons chromés en 15" x 6.5 que celles plus "modernes" avec l'écrou central en 16" x7 sauf que dans ce cas la permutation de roues est encore plus simple.
Pour la modif de passer des roues fils aux roues alu je me souviens d'avoir le prix des cinq jantes + des 20 écrous + le port + les pneus :oops: :oops: :oops: ça faisait une jolie petite somme... Ceci étant je pense qu'il doit être possible d'en trouver en occase vu le nombre de + 8 roulant avec des roues fils.
Moi j'ai eu la chance d'acheter la voiture à un prix très raisonnable avec les deux jeux de roues :D
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Re: Plus 4 Tourer (4-seater) 12/2009

#35 Message par BLG83 » jeu. 30 janv. 2014 12:08 pm

16 x 7 je ne pense pas que cela passe pour une +4, pour une 4/4 caisse étroite impossible
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