Hélas...hbr5 a écrit :Que reste t il ...........
De très beaux souvenirs , des passionnés qui s'évertuent a faire fonctionner ces objets d'une autre époque.... etpicétout
Quand on imagine ce qui a été réalisé avec si peu de moyen .... mais aujourd'hui cela ne serait plus possible : les normes , les technocrates , les principes de précaution et consorts veillent et interdisent ... il nous reste le vélib :wink: :wink: :wink:
superbe voiture!j'aime beaucoup la Sprite ainsi que la Midget ! ma passion des Anglaises a démarré par une MG Midjet ,et le mieux, c'est que l'on m’avais indiqué que c'était une Morgan qui était a vendre pour 5000 franc ,je me suis précipité pour m'apercevoir que c'était finalement cette petite Midget que j'ai quand même acheté,elle était pourri ,les trous dans les intérieur d'ailes avais été réparé avec du carton ondulé sur lequel avais été déposé du blackson ,magnifique!!la capote était percée!la boite craquais ,mais peu importe j’étais heureux avec ma petite anglaise! :D :Dal1.vouloir a écrit :L'auto de ma charmante dulcinée, une Austin Healey de 1965, moteur Austin 1100, une merveille de confort, de silence et de .... fiabilité.
Telles qu'on sait plus en faire, c'est vrai.
Toute une époque, "on dirait un jouet" que s'est esclaffé un ado en nous voyant passer.
Depuis que j'ai ma Mog, une seule remarque désobligeante m'a vraiment touché: "est ce qu'on fait la même pour adultes?" m'a demandé un jour quelqu'un qui devait être un peu jaloux quelque part.al1.vouloir a écrit :L'auto de ma charmante dulcinée, une Austin Healey de 1965, moteur Austin 1100, une merveille de confort, de silence et de .... fiabilité.
Telles qu'on sait plus en faire, c'est vrai.
Toute une époque, "on dirait un jouet" que s'est esclaffé un ado en nous voyant passer.
Deux marques sacrifiées si je ne m'abuse par les grands Citroen et Renault.Grain2sel a écrit :Non, je n'ai pas oublié...
ces auto-didactes innovants...
http://www.automobile-sportive.com/guide/matra/djet.php
http://panhard.racing.free.fr/?page_id=3745
.... mais que reste-t-il de tout celà, dites-le moi ?
Quelques rescapées que l'on s'acharne à remettre en état, voire à embellir, et puis, des clones...
, modèle adapté pour courir aux 24heures du Mans , toujours avec la mécanique panhard , c'est le sublimissime coupé CD construit et commercialisé par Panhard , échec commercial 135 voitures construites , Panhard est trés malade , racheté par citroen , puis fermeture de Panhard .... fin de l'histoire Pan pan . Charles Deutsch continue a travailler sur les voitures , il travaille en tant que cabinet "libre" , il fait du travail d'aérodynamisme pour Matra , Porsche ...... les longues queues lui devront énormément . 
Bonjour,hbr5 a écrit :...
Bonnet construit ses voitures avec de la mécanique Renault car il pense que les Panhard sont au bout de leur développement , ce sont les Djets et ..... , prise de participation de Matra qui devient majoritaire et les voitures deviennent des Matra Djet , puis des Matra .... fin de l'histoire
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