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Re: MAINTENANCE MTW
Outch :(
effectivement tu as de sacré "trous"; j'ai bien regardé chez moi, pas de trous de cette taille
par contre effectivement les durites sont souvent en contact direct avec des pcs métaliques j'ai du en "isoler" quelques unes, surtout celle d'huile qui parte de l'avant droit du moteur pour rejoindre le réservoir, elles étaient usées sur déjà quque mm. suite aux frotements sur des parties angulaires métaliques.
effectivement tu as de sacré "trous"; j'ai bien regardé chez moi, pas de trous de cette taille
par contre effectivement les durites sont souvent en contact direct avec des pcs métaliques j'ai du en "isoler" quelques unes, surtout celle d'huile qui parte de l'avant droit du moteur pour rejoindre le réservoir, elles étaient usées sur déjà quque mm. suite aux frotements sur des parties angulaires métaliques.
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Re: MAINTENANCE MTW
raphy a écrit ::D :D :D
il va falloir mettre de l'ordre la dessous
comme quoi, chaque véhicule est vraiment différent, chez moi pas de "salade" de durite derrière les pédales

par contre une salade de durites fil électriques et autres, coté moteur... j'ai passer quque heures à les "ranger"
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JM57
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Re: MAINTENANCE MTW
Pas du tout le même montage sur le mien ...
Il faut être fou pour rouler en Mog ... alors autant l'être vraiment Laughing Laughing Laughing
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Re: MAINTENANCE MTW
yess 3
1 pour le circuit avant
1 pour le circuit arrière
1 pour ... je crois que c'est l'embrayage ?? ou
me rappel plus ce que m'a dit le vendeur
du coup cela me travail :? j'vais suivre les tuyaux l'un après l'autre pour voir ou ils vont :wink:
je ferais cela jeudi avant d'aller faire mon ptit tour avant la pluie
1 pour le circuit avant
1 pour le circuit arrière
1 pour ... je crois que c'est l'embrayage ?? ou
du coup cela me travail :? j'vais suivre les tuyaux l'un après l'autre pour voir ou ils vont :wink:
je ferais cela jeudi avant d'aller faire mon ptit tour avant la pluie
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raphy
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Re: MAINTENANCE MTW
waouu beau travail,
si je comprend bien
en rouge l'attache "avant" ?
en vert la "nouvelle" ?
en bleu la pièce que tu as faite pour fixer le régulateur ?
sans silenbloc

je constate chaque jour que l'on a du travail pour tout l'hiver :wink: voir plusieurs hivers pour "rattraper" les bugs :D
si je comprend bien
en rouge l'attache "avant" ?
en vert la "nouvelle" ?
en bleu la pièce que tu as faite pour fixer le régulateur ?
sans silenbloc

je constate chaque jour que l'on a du travail pour tout l'hiver :wink: voir plusieurs hivers pour "rattraper" les bugs :D
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raphy
Re: MAINTENANCE MTW
C'est ça
J'ai perforé la plaque pour recréer l'évidement qui doit permettre le refroidissement du régulateur
Ça ne vibre plus la charge reste entre 14,5 et 14,6
A suivre
J'ai perforé la plaque pour recréer l'évidement qui doit permettre le refroidissement du régulateur
Ça ne vibre plus la charge reste entre 14,5 et 14,6
A suivre
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Re: MAINTENANCE MTW
Super ses amèliorations d'un vèhicule neuf à quand la finalisation des travaux d'un engin aussi intéréssant
J'ai acheté en 1992 une MORGAN neuve avec des portes mais sans poignées exterieures
Chez MORGAN les options peuvent primaires
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Impec; A toi JMraphy a écrit :Catadioptre Maurice va être content
[/url]}
Volant réglable
[/url]}
je pourrais te doubler sans problème :D :D :D
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En ce qui me concerne j'envisage ce genre de produit
http://www.casimages.com/img.php?i=1311 ... 738149.jpg
:wink:
http://www.casimages.com/img.php?i=1311 ... 738149.jpg
:wink:
Modifié en dernier par JM57 le sam. 16 nov. 2013 8:13 pm, modifié 1 fois.
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Re: MAINTENANCE MTW
je clique mais c'est comme sur les troies roues c'est en panneJM57 a écrit :En ce qui me concerne j'envisage ce genre de produit![]()
<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=1311 ... 738149.jpg" title="image upload" >Cliquez ici pour voir mon image</a>
:wink:
"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
François Rabelais
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BonJM57 a écrit :En ce qui me concerne j'envisage ce genre de produit![]()
http://www.casimages.com/img.php?i=1311 ... 738149.jpg
:wink:
Depuis le nouveau forum il y a des liens qui fonctionnent moins
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voici momiens :) fixation avec les nouveaux silenblocs, mais toujours sur le bloc moteur
vais voir comment j'pourais les mettres sur le chassis

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ouuuuppsss
voici la bonne photo

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Pour la nuit et pour que 4473 ne me prenne plus pour une moto
:wink: :wink: :wink: ... un essai ce soir avec catadioptre rouge sur les ailes avant et feu led fixe ou clignotant a l'arrière de la protection du pot


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[quote="JM57"]Pour la nuit et pour que 4473 ne me prenne plus pour une moto
:wink: :wink: :wink: ... un essai ce soir avec catadioptre rouge sur les ailes avant et feu led fixe ou clignotant a l'arrière de la protection du pot
Génial les leds excellentes idée surtout maintenant qu'il fait nuit très, trop tôt :( :(
pour ma part, j'ai mis des bandes réfléchissantes identique à celle du bord de routes, sur les poteaux et autre signalisations
depuis l'avant

depuis l'arrière

Génial les leds excellentes idée surtout maintenant qu'il fait nuit très, trop tôt :( :(
pour ma part, j'ai mis des bandes réfléchissantes identique à celle du bord de routes, sur les poteaux et autre signalisations
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Re: MAINTENANCE MTW
AU SECOURS!!! LES MARTIENS ROUGES NOUS ATTAQUENT!!!!JM57 a écrit :Pour la nuit et pour que 4473 ne me prenne plus pour une moto:wink: :wink: :wink: ... un essai ce soir avec catadioptre rouge sur les ailes avant et feu led fixe ou clignotant a l'arrière de la protection du pot
Au moins avec tout ça tu ne risque pas de ne pas être vu et de ne pas voir tes roues avants.
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC
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Re: MAINTENANCE MTW
Je suis allé ce matin chez un préparateur Harley : http://abc-motos.com/
Un beau garage et une connaissance des moteurs S§S
Un beau stock de pièces
Je vais y repasser avec le MTW ...
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Je vais y repasser avec le MTW ...
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Re: MAINTENANCE MTW
Un lien sur Talk Morgan sur le MTW 2014 ...
http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.ph ... Post167852
:wink:
http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.ph ... Post167852
:wink:
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whaouuu tout alu chrome... ça doit être salissantJM57 a écrit :Un lien sur Talk Morgan sur le MTW 2014 ...
http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.ph ... Post167852
:wink:
mais le pack ventilation à l'air au point faudra voir s'il le propose en option...
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Re: MAINTENANCE MTW
Certainement très efficace mais pas esthétique du tout, planquer une partie de ce superbe moteur et masquer la calandre par un bout de plastique, le disigner n'a certainement pas apprécié. Que vont dire ceux qui ont le Super Dry ?
Pour ma part, j'ai apporté cette modif certes moins efficace mais suffisante, pour en avoir fait l'expérience, tout en essayant de conserver l'esprit dans lequel ils ont puisé soit l'aéro super sport.
Mais c'est sûr, cela entraîne beaucoup plus de travail et n'aurait pas été "vendable". :?
J'aurais bien voulu joindre une photo ou deux mais les moyens sont absents
Il n'y a rien en dessous de Aperçu Envoyer Sauvegarder le brouillon Annuler donc désolé.
Eh oui, les anglais ont une façon singulière de poser des passes fils: s'ils ont oublié de les passer dans les tuyaux du liquide pour frein et embrayage, ils les coupent, et la fente laissée par la lame étant trop fine pour contourner le tuyau, ils recoupent les passes fils d'une largeur équivalente au diamètre du tuyau.
Mais tout cela est du passé, le mien est de février 2012, et ne vous chagrinez pas à savoir si d'après vos numéros, vous avez pu bénéficier ou pas de certaines améliorations, ils sont tous montés en dépits du bon sens sur plusieurs lignes de montage ayant des éléments différents à leur disposition: Morgan lui même s'y perd.
Un ami a été témoin sur place de deux personnes face à face montant le même élément droite et gauche: ils n'avaient pas les mêmes vis ... certainement avec le pas à droite et le pas à gauche,
je ne vois que cela.
Pour ma part, j'ai apporté cette modif certes moins efficace mais suffisante, pour en avoir fait l'expérience, tout en essayant de conserver l'esprit dans lequel ils ont puisé soit l'aéro super sport.
Mais c'est sûr, cela entraîne beaucoup plus de travail et n'aurait pas été "vendable". :?
J'aurais bien voulu joindre une photo ou deux mais les moyens sont absents
Il n'y a rien en dessous de Aperçu Envoyer Sauvegarder le brouillon Annuler donc désolé.
Eh oui, les anglais ont une façon singulière de poser des passes fils: s'ils ont oublié de les passer dans les tuyaux du liquide pour frein et embrayage, ils les coupent, et la fente laissée par la lame étant trop fine pour contourner le tuyau, ils recoupent les passes fils d'une largeur équivalente au diamètre du tuyau.
Mais tout cela est du passé, le mien est de février 2012, et ne vous chagrinez pas à savoir si d'après vos numéros, vous avez pu bénéficier ou pas de certaines améliorations, ils sont tous montés en dépits du bon sens sur plusieurs lignes de montage ayant des éléments différents à leur disposition: Morgan lui même s'y perd.
Un ami a été témoin sur place de deux personnes face à face montant le même élément droite et gauche: ils n'avaient pas les mêmes vis ... certainement avec le pas à droite et le pas à gauche,
Un Morgan se doit d'être Anglais
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