supports de clignotant avant, pourquoi noirs...

Message

VA300 · #26 Message par **VA300** » ven. 09 août 2013 8:52 am

Ca y est, j'ai reçu ma boîte de Mécano pour ce week-end !

137€ tout compris en provenance de Heart of England (contre 79€ le support inox seul chez Bobin...).

La Grande Bretagne retrouve sa croissance, devinez pourquoi ?...

Ma Morgan va retrouver une face avant un peu plus design, en espérant que je vais pas galérer autant que pour l'arrêt de porte inox droit pour lequel j'ai du déplacer les fixations d'origine (3 heures de bricolage...

)

Hobo · #27 Message par **Hobo** » ven. 09 août 2013 4:47 pm

Bon Mécano...

hbr5 · #28 Message par **hbr5** » ven. 09 août 2013 7:12 pm

VA300 a écrit :..............La Grande Bretagne retrouve sa croissance, devinez pourquoi ?...

)

Perso je devine facile ....... maintenant c'est à l'énarque en Chef qu'il faut poser la question

Morgan31 · #29 Message par **Morgan31** » ven. 09 août 2013 9:20 pm

Content de savoir que t'as réussi de monter l'inox de la porte... :D
Le reste devrait être moins compliqué...

VA300 · #30 Message par **VA300** » sam. 10 août 2013 2:22 pm

Ben si, encore une petite galère, les connecteurs sont sertis sur la douille de la lampe, faut couper, et insérer une jonction étanche...

Heureusement ils ont prévu de la longueur, on peut se louper plusieurs fois !...

Croizé Jean Paul · #31 Message par **Croizé Jean Paul** » sam. 10 août 2013 6:02 pm

VA300 a écrit :Ben si, encore une petite galère, les connecteurs sont sertis sur la douille de la lampe, faut couper, et insérer une jonction étanche...

Heureusement ils ont prévu de la longueur, on peut se louper plusieurs fois !...

Bravo, mais quel boulot. Moi, je n'aurais pas le courage de me lancer dans des rucs comme ça.

Croizé Jean Paul · #32 Message par **Croizé Jean Paul** » sam. 10 août 2013 6:17 pm

Croizé Jean Paul a écrit :
VA300 a écrit :Ben si, encore une petite galère, les connecteurs sont sertis sur la douille de la lampe, faut couper, et insérer une jonction étanche...

Heureusement ils ont prévu de la longueur, on peut se louper plusieurs fois !...

Bravo, mais quel boulot. Moi, je n'aurais pas le courage de me lancer dans des trucs comme ça.

MOG33850 · #33 Message par **MOG33850** » sam. 10 août 2013 9:02 pm

Bravo.
Hélas je suis aveugle et manchot !
Impossible pour moi.
@+

runabout · #34 Message par **runabout** » sam. 10 août 2013 9:12 pm

MOG33850 a écrit : Hélas je suis aveugle et manchot !

@+

Vends tes voitures ,tu seras moins dangereux :D :D :D :D :D

VA300 · #35 Message par **VA300** » lun. 12 août 2013 12:03 am

Les surprises du montage !...

1 - Il faut obligatoirement réutiliser les supports en caoutchouc en les découpant au cutter et à la scie pour fabriquer l'entretoise qui va permettre de bloquer le support du réflecteur :

2 - De l'eau dans les gaines et dans la douille !...

Des trous partout qui ne servent à rien et des vis pas très serrées vu qu'elles ne s'appuient sur rien, donc boucher les trous pour éviter les entrées d'eau...

3 - Surprise les écrous qui "tiennent" les clignos d'origine sont freinés au blaxon et se bloquent sur leur "arrête" car la tôle est inclinée et il n'y a aucune entretoise pour qu'ils se bloquent correctement, allez voir c'est du délire !...

Donc petit bricolage pour fabriquer des rondelles en alu afin de pouvoir serrer correctement ces écrous...

4 - Re-surprise, les ampoules oranges ne se montent pas sur les culots pour ampoules blanches !!!...

Heureusement il y les boutiques en ligne de tuning, et hop 2 ampoules led commandées, en plus les clignos garderont leur couleur blanche ! :D
http://www.led-effect.fr/led-voiture/45 ... volts.html

5 - Mise en place des rondelles en alu, blocage au contre-écrou isolation de la connexion et remontage du tout...

Alors, quel côté préférez-vous ?... 8)

Bon pour l'autre côté ce sera pour demain, vu qu'en découpant le deuxième support en catouchouc, le cutter à glissé pour atterrir dans mon pouce gauche !...

Avec l'aide de mon infirmière personnelle cela s'est terminé par une belle poupée, sur ledit pouce, bien sûr !... :wink:

black swan · #36 Message par **black swan** » lun. 12 août 2013 1:21 am

VA300 a écrit :

Bon travail, perso y a pas photo je préfère la gauche (euh en terme de clignontant, rien ne vaut le blanc 8)

VA300 a écrit : le cutter à glissé pour atterrir dans mon pouce gauche !...

Avec une MOG il faut payer de sa personne

VA300 a écrit : Avec l'aide de mon infirmière personnelle cela s'est terminé par une belle poupée, sur ledit pouce, bien sûr !... :wink:

Mais c'est un Tourer qu'il va falloir acheter bientôt

.

h trois · #37 Message par **h trois** » lun. 12 août 2013 7:29 am

Très sympa ce nouveau support.

Par contre je reste un vieux réac' qui préfère les cligno oranges, (et même les phares jaunes pour certaines voitures)

VA300 · #38 Message par **VA300** » lun. 12 août 2013 8:48 am

h trois a écrit :Très sympa ce nouveau support.

Par contre je reste un vieux réac' qui préfère les cligno oranges, (et même les phares jaunes pour certaines voitures)

Et pourtant, dans les années 60, il étaient bien blancs !... :wink:
http://allcarcentral.com/morgan_pix.html

Je trouve que l'harmonisation des couleurs et de la finition des optiques en chrome met en valeur la calandre! A l'arrière, c'est différent car il faut conserver la catadioptre rouge et passer à l'incolore n'apporte pas d'amélioration, sauf peut être sur les nouvelles Sport où le réflecteur est placé très discrètement au bas de l'aile arrière...

Par exemple, je préfère les feux arrières des nouvelles Aston en blanc plutôt qu'en rouge...

#39 Message par **ROADSTER** » lun. 12 août 2013 9:20 am

VA300 a écrit :
h trois a écrit :Très sympa ce nouveau support.

Par contre je reste un vieux réac' qui préfère les cligno oranges, (et même les phares jaunes pour certaines voitures)
Et pourtant, dans les années 60, il étaient bien blancs !... :wink:
http://allcarcentral.com/morgan_pix.html

...

Les proprio des années 60 ont pu aussi changer leurs clignotants, en plus, selon les pays, les couleurs étaient différentes.
Enfin, c'est très beau en blanc. :wink: Surtout peut être sur une peinture blanche.
Sur ma MX5, j'ai enlevé les rappels latéraux oranges sur les ailes... Mais j'étais très jeune quand je l'ai achetée (pour mes 50 ans)
Sur ma Morgan, je laisse en orange. Moins on touche à ces trucs délicats, mieux ils se portent...

L'étape suivante, ce sont les phares additionnels. Est-ce plus beau avec ou sans?

VA300 · #40 Message par **VA300** » lun. 12 août 2013 2:23 pm

ROADSTER a écrit : Moins on touche à ces trucs délicats, mieux ils se portent...

L'étape suivante, ce sont les phares additionnels. Est-ce plus beau avec ou sans?

Pour le coup, vu le montage d'origine avec des écrous qui ne s'appuient sur rien et le peu de soin porté sur l'étanchéité, j'aime autant y avoir apporté ma touche perso...

Pour les phares additionnels, c'est encore une autre histoire vu les problèmes que posent leur fixation sur la tôle en alu et les risques de fissures à cause de leur poids et de leur déport...

Et puis je trouve qu'avec le badge et les bananes, cela ferait un peu trop chargé...
Et ça fait encore un truc de plus à astiquer !...

VA300 · #41 Message par **VA300** » lun. 12 août 2013 2:26 pm

Pour H trois : :wink:

En fait, je trouve que les clignos sont trop gros pour la couleur orange, et c'est vrai que comme le dit Roadster, sur le blanc c'est encore plus évident...
C'est un peu la même chose avec le 3ème feu stop... Le syndrôme "nez de clown", bien qu'ici il soit orange...

Vous l'aurez compris, je préfère le blanc ! 8)

JM57 · #42 Message par **JM57** » lun. 12 août 2013 3:59 pm

VA300 a écrit : Vous l'aurez compris, je préfère le blanc ! 8)

Mais le résultat final sur une teinte "sombre" ( sans préciser laquelle ) est plus

Guy

:wink:

4473 · #43 Message par **4473** » lun. 12 août 2013 4:57 pm

JM57 a écrit :
...........

.............
:wink:

Avec des LUCAS SPLENDIDES
et déjà, avec discrétion le badge des 40 ans du MCF.
:) :) :)

4473 · #44 Message par **4473** » lun. 12 août 2013 5:00 pm

VA300 a écrit :
..........
Et pourtant, dans les années 60, il étaient bien blancs !... :wink:
http://allcarcentral.com/morgan_pix.html
......
.

Peut- être aux USA lais en France ils étaient colorés.
Cdt

4473 · #45 Message par **4473** » lun. 12 août 2013 5:01 pm

h trois a écrit :
............

Par contre je reste un vieux réac' qui préfère les cligno oranges, (et même les phares jaunes pour certaines voitures)

Surtout sur un vieux 4 seater

MERCI au revenant. :) :) :)

JM57 · #46 Message par **JM57** » lun. 12 août 2013 9:17 pm

4473 a écrit : Avec des LUCAS SPLENDIDES
et déjà, avec discrétion le badge des 40 ans du MCF.
:) :) :)

Et aussi celui du faux rhum ...

Maurice :wink: :wink: :wink:

VA300 · #47 Message par **VA300** » lun. 12 août 2013 10:06 pm

4473 a écrit :
VA300 a écrit :
..........
Et pourtant, dans les années 60, il étaient bien blancs !... :wink:
http://allcarcentral.com/morgan_pix.html
......
.
Peut- être aux USA lais en France ils étaient colorés.
Cdt

Sur les Morgan je ne sais pas, mais sur certaines françaises... :wink:

#48 Message par **ROADSTER** » lun. 12 août 2013 10:36 pm

ça fait drôlement chaud au cœur de voir ces belles voitures françaises de notre jeunesse lointaine.... :?
C'est exactement sur cette Renault 10 que j'ai passé mon permis, en juin 68....

J2M · #49 Message par **J2M** » lun. 12 août 2013 10:50 pm

blanc ou coloré, ce que je salue, c'est le boulot de VA300 alors bravo à toi :wink:

VA300 · #50 Message par **VA300** » lun. 12 août 2013 11:31 pm

J2M a écrit :blanc ou coloré, ce que je salue, c'est le boulot de VA300 alors bravo à toi :wink:

Merki ! :D

C'est vrai qu'au départ, je pensais à une petite promenade de santé :

1 - Je débranche le connecteur :

Pas connecteur...
2 - Je démonte le support :

Les fils vont passer par deux endroits différents sur le nouveau support, donc même s'il y avait du un connecteur il aurait fallu couper...

3 - Je remonte le support de la douille sur le nouveau support en inox :

Sauf qu'il est trop gros pour s'y encastrer et trop petit pour s'y adapter...
4 - Je remplace les ampoules par des oranges :

Ce n'est pas les mêmes douilles...

Bilan, une bonne journée de boulot avec les moments de doute et de réflexion pour trouver une solution pour résoudre tous ces petits problèmes... Donc, si quelqu'un veut se lancer, qu'il n'hésite pas à me contacter, je lui ferais économiser de précieuses heures de prise de tête !... :wink:

Qu'importe la couleur du flacon pourvu qu'on ait l'ivresse !... :wink:

OMA

supports de clignotant avant, pourquoi noirs...

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