Un compresseur pour la Roadster 3.0 et la 4/4 (Sigma)

[MOGRS]

4.890 € V6/3.290 € 4/4 sans le montage et sans TÜV

http://www.rotrex-deutschland.de/index. ... 13/48.html

http://www.rotrex-deutschland.de/index. ... 13/49.html

(Morgan-Post 01-2013)

[gaston]

bonsoir,
Malvern n'a t'il pas abandonné l'idée de mettre un compresseur suite à la casse moteur du véhicule d'essai ?

[MOGRS]

bonsoir,
Malvern n'a t'il pas abandonné l'idée de mettre un compresseur suite à la casse moteur du véhicule d'essai ?

Je ne sais pas, mais je me souviens que VX56 FUT avait une panne de moteur en Allemagne en octobre 2009.

[JMR]

si cela n’est pas vendu d'origine par Morgan,aucune chance d'avoir une homologation en France,et en cas de problème nettement plus visible qu'une puce de reprogrammation moteur

[Tchin-TOK]

si cela n’est pas vendu d'origine par Morgan,aucune chance d'avoir une homologation en France,et en cas de problème nettement plus visible qu'une puce de reprogrammation moteur

De plus, dans ce cas-là, pas homologué puisque modifié donc pas assuré...Quelqu'un a-t-il déjà changé sa puce pour reprogrammer l'injection électronique?
Simple curiosité car personnellement, je ne vois pas trop l’intérêt. Sauf peut-être sur une 4/4 ?

Tchin-TOK

[ROADSTER]

si cela n’est pas vendu d'origine par Morgan,aucune chance d'avoir une homologation en France,et en cas de problème nettement plus visible qu'une puce de reprogrammation moteur

De plus, dans ce cas-là, pas homologué puisque modifié donc pas assuré...Quelqu'un a-t-il déjà changé sa puce pour reprogrammer l'injection électronique?
Simple curiosité car personnellement, je ne vois pas trop l’intérêt. Sauf peut-être sur une 4/4 ?

Tchin-TOK

Humm, celui qui l'a fait, ne doit pas s'en vanter, plutôt expliquer qu'il a essayé la voiture d'un copain, ou qu'il a essayé, mais remis en configuration usine...

[Maclara 13]

si cela n’est pas vendu d'origine par Morgan,aucune chance d'avoir une homologation en France,et en cas de problème nettement plus visible qu'une puce de reprogrammation moteur

De plus, dans ce cas-là, pas homologué puisque modifié donc pas assuré...Quelqu'un a-t-il déjà changé sa puce pour reprogrammer l'injection électronique?
Simple curiosité car personnellement, je ne vois pas trop l’intérêt. Sauf peut-être sur une 4/4 ?

Tchin-TOK

Pourquoi une 4/4 ?

[ROADSTER]

si cela n’est pas vendu d'origine par Morgan,aucune chance d'avoir une homologation en France,et en cas de problème nettement plus visible qu'une puce de reprogrammation moteur

De plus, dans ce cas-là, pas homologué puisque modifié donc pas assuré...Quelqu'un a-t-il déjà changé sa puce pour reprogrammer l'injection électronique?
Simple curiosité car personnellement, je ne vois pas trop l’intérêt. Sauf peut-être sur une 4/4 ?

Tchin-TOK

Pourquoi une 4/4 ?

Et pourquoi un compresseur, juste pour le roadster? :?
Hein

Serait-ce 2 bolides qui ont des moteurs un peu juste en puissance ???
Attention, par ces temps de pluie froide, nous sommes en droit d'être susceptibles!!!
En fait faut comprendre que: .... ce sont les 2 seuls moteurs les plus solides jamais montés sur nos bolides, qui peuvent être boostés sans crainte,

bien qu'ils soient déjà amplement suffisants pour promener nos copilotes favorites... :wink: