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#2 Message par 4473 » lun. 27 août 2012 7:29 pm

Je ne retrouve pas le sujet general sur les prises OBD2 :oops:
Je' utilise donc celui -ci.
Je viens d' achetrer un ELM 327- EBD2 en Bluetooth
Image

Image
Mais je n' arrive pas à lire le CD de 8 cm de diamètre, sur trois lecteurs différents :!:
Qui a une idée :?:
Merci.
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pepere
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#3 Message par pepere » jeu. 27 sept. 2012 6:04 pm

Sur 3 lecteurs ? ben j'opterais pour un pb sur ton CD.
Quand tu auras trouvé la solution , Je suis curieux de savoir si tu arriveras a avoir des infos sur ton moteur avec ce systeme.
Je suis sceptique.
J'ai un autre system et je ne fait rien avec seul le reset des compteurs fonctionne.
Je suis passé au controle tecnique et son OBD2 ne sortait aucune infos non plus.
Bonne chance. :D

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#4 Message par 4473 » jeu. 27 sept. 2012 7:00 pm

Bonjour
Merci Pépère de m' encourager.
J 'attends un nouveau CD du vendeur, et...... l' investissement était bien modeste.
Bien sur ce n' est pas pour ma " vieille" mais pour essayer de comprendre les modernes car ma plus récente -1997-
était avant l' OBD 2 !
:) :) :)
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MOGRS
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#5 Message par MOGRS » jeu. 27 sept. 2012 7:03 pm

4473 a écrit :Je ne retrouve pas le sujet general sur les prises OBD2 :oops:
Je' utilise donc celui -ci.
http://mog.vosforums.com/plus-de-vroum- ... t3981.html :?:

resonance 94
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#6 Message par resonance 94 » ven. 08 févr. 2013 4:02 pm

juste une question
donc hypotheses
vu que par la prise OBD on peu recuperer tout les info moteurs
vu que l'on peu parametré les info que l'on veut voir apparaitre
vu que dut fait du prametrage on peu mettre en forme (couleur, disposition, taille etc) les cadrans comme l'on veut

est il possible d'avoir un tableau de bord totalement lisse, mis a part les interrupteurs
et ne mettre en place qu'un smart phone ?

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#7 Message par hbr5 » ven. 08 févr. 2013 7:11 pm

resonance 94 a écrit :juste une question
donc hypotheses
vu que par la prise OBD on peu recuperer tout les info moteurs
vu que l'on peu parametré les info que l'on veut voir apparaitre
vu que dut fait du prametrage on peu mettre en forme (couleur, disposition, taille etc) les cadrans comme l'on veut

est il possible d'avoir un tableau de bord totalement lisse, mis a part les interrupteurs
et ne mettre en place qu'un smart phone ?

:shock: :shock: :shock: moi rien comprendre , mais alors rien de rien ... et .... rien :shock: :shock: :shock:
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Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?

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#8 Message par resonance 94 » ven. 08 févr. 2013 7:29 pm

hbr5 a écrit :
resonance 94 a écrit :juste une question
donc hypotheses
vu que par la prise OBD on peu recuperer tout les info moteurs
vu que l'on peu parametré les info que l'on veut voir apparaitre
vu que dut fait du prametrage on peu mettre en forme (couleur, disposition, taille etc) les cadrans comme l'on veut

est il possible d'avoir un tableau de bord totalement lisse, mis a part les interrupteurs
et ne mettre en place qu'un smart phone ?

:shock: :shock: :shock: moi rien comprendre , mais alors rien de rien ... et .... rien :shock: :shock: :shock:
Ok, moi expliqué toi
moi vouloir tableau de bord sans cadrans. lisse, tout en bois
mais moi vouloir avoir qd mm info vitesse et alerte, moi utilisé smart phone.
Possible ?
si toi jane, moi venir voir toi :D

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#9 Message par Christof » ven. 08 févr. 2013 8:28 pm

hbr5 a écrit :
resonance 94 a écrit :juste une question
donc hypotheses
vu que par la prise OBD on peu recuperer tout les info moteurs
vu que l'on peu parametré les info que l'on veut voir apparaitre
vu que dut fait du prametrage on peu mettre en forme (couleur, disposition, taille etc) les cadrans comme l'on veut

est il possible d'avoir un tableau de bord totalement lisse, mis a part les interrupteurs
et ne mettre en place qu'un smart phone ?

:shock: :shock: :shock: moi rien comprendre , mais alors rien de rien ... et .... rien :shock: :shock: :shock:

Bienvenue au club :lol: :lol: :lol: :lol:
Christof

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#10 Message par roux » ven. 08 févr. 2013 9:18 pm

4473 a écrit : les modernes car ma plus récente -1997-
était avant l' OBD 2 !
:) :) :)
Les OBD 2 ème génération et OBD 3 ne peuvent plus être prescrites. Enfin c'est que j'ai compris. Je comprends que la piluule soit dur à avaler :wink:
"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
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#11 Message par black swan » sam. 06 avr. 2013 7:06 am

resonance 94 a écrit :
hbr5 a écrit :
resonance 94 a écrit :juste une question
donc hypotheses
vu que par la prise OBD on peu recuperer tout les info moteurs
vu que l'on peu parametré les info que l'on veut voir apparaitre
vu que dut fait du prametrage on peu mettre en forme (couleur, disposition, taille etc) les cadrans comme l'on veut

est il possible d'avoir un tableau de bord totalement lisse, mis a part les interrupteurs
et ne mettre en place qu'un smart phone ?

:shock: :shock: :shock: moi rien comprendre , mais alors rien de rien ... et .... rien :shock: :shock: :shock:
Ok, moi expliqué toi
moi vouloir tableau de bord sans cadrans. lisse, tout en bois
mais moi vouloir avoir qd mm info vitesse et alerte, moi utilisé smart phone.
Possible ?
si toi jane, moi venir voir toi :D

Ben moi j'ai compris mais ce dont tu parles c'est du futur de l'automobile (qui n'est finalement pas si lointain), tu aura un TDB vide avec un emplacement pour clipper ton Smartphone sur lequel toutes les infos du véhicule (et plus selon tes choix) s'afficheront ...

Tu peux difficilement le faire sur une MOG actuelle mais pourquoi pas dans un futur proche, Person je préfère sans technologie futuriste :!:


.

resonance 94
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#12 Message par resonance 94 » sam. 06 avr. 2013 8:36 am

ahhhhhhhhhhhhh, je suis enfin compris :D

oui c'est peu etre un peu futuriste dans la technique mais pas forcement dans l'esthetique.
mais ej vais creusé le truc

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#13 Message par Vampirex » sam. 06 avr. 2013 9:10 am

Bonjour,
On ne peut pas tout avoir à travers la prise OBDII. Il existe un protocole standard qui permet d'obtenir un certain nombre d'informations (température d'eau, tension batterie, short term trim, long term trim...) misent en forme par les différents logiciels. En fait c'est la qualité de la restitution qui fait illusion, mais une certain nombre d'infos fondamentales ne sont pas disponibles comme la pression ou la température d'huile.
Le point le plus important est, qu'en général, il permettent d'explorer la mémoire de défaut et de "reseter" une condition d'erreur que le garagiste vous fera contre la modique somme de 30 à 250€. Mais ceci n'est qu'une indication et il faut bien identifier la cause de l'allumage du MIL avant de reseter car on supprime les pistes de recherche pour un professionnel. Je ne peux que conseiller à ceux qui ne sont pas rompus à ces techniques de laisser faire les professionnels.
Il existe dans ce protocole OBD une ligne réservée à la communication privée et là c'est le protocole particulier du constructeur qui est utilisé et permet de faire des modifs ou de paramétrer l'ECU. Bien entendu, les logiciels gratuits ou pas chers ne sont pas capables d'utiliser ces protocoles constructeurs, il faut utiliser des systèmes professionnels (Delphi, Rovacom...) qui même là ne sont pas capable de tout faire ou alors les systèmes constructeur (Test book, Consult III...) qui sont encore plus couteux et spécifiques à une marque.
Pour ceux qui voudraient se servir de cette prise comme source permanente de données, ATTENTION car le +12v est alimenté en permanence (même contact coupé) donc si l'on a un appareil connecté la dessus, on va vider la batterie très vite.
Cordialement.
Modifié en dernier par Vampirex le sam. 06 avr. 2013 9:29 am, modifié 1 fois.

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#14 Message par JMR » sam. 06 avr. 2013 9:15 am

je ne suis pas sur que actuellement cela soit possible !pas techniquement mais juridiquement car avec toute les normes obligatoire (même si parfois inutile) je pense que la suppression du compteur sur la voiture soit impossible .
imaginer que vous prenez votre voiture en ayant oublié votre smartphone ,vous conduisez un véhicule dépourvu de compteur
maintenant, si roulez a 92 km/h , vous êtes un délinquant routier !!!
+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue

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#15 Message par resonance 94 » sam. 06 avr. 2013 9:25 am

Oui vous avez raison.
la norme impose, le tachymètre et le compteur de km.
Le reste n'est que des usages.

Perso je verrais bien un tdb vintage, jsute une planche, le compteur de vitesse.
des interupteurs pour clignotant etc
un smartphone pour le regime, la t) d'eau etc..
des voyant d'alerte pour la pression d'huile

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#16 Message par JMR » sam. 06 avr. 2013 10:06 am

moi je préfère nettement des jolis compteurs rond avec cerclage chromée,mais il en faut pour tout les gouts !
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#17 Message par hbr5 » sam. 06 avr. 2013 10:52 am

resonance 94 a écrit :
hbr5 a écrit :
resonance 94 a écrit :juste une question
donc hypotheses
vu que par la prise OBD on peu recuperer tout les info moteurs
vu que l'on peu parametré les info que l'on veut voir apparaitre
vu que dut fait du prametrage on peu mettre en forme (couleur, disposition, taille etc) les cadrans comme l'on veut

est il possible d'avoir un tableau de bord totalement lisse, mis a part les interrupteurs
et ne mettre en place qu'un smart phone ?

:shock: :shock: :shock: moi rien comprendre , mais alors rien de rien ... et .... rien :shock: :shock: :shock:
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moi vouloir tableau de bord sans cadrans. lisse, tout en bois
mais moi vouloir avoir qd mm info vitesse et alerte, moi utilisé smart phone.
Possible ?
si toi jane, moi venir voir toi :D
Moi pas Jane , pas d'avantage Dame-jeanne ... quoique :roll:

Cela étant posé , un tableau sans cadran ... faut surtout pas donner l'idée à l'usine déjà qu'ils ont viré les parechocs , les side light , la roue de secours ....

Perso question instruments je les préfère ronds et de grande dimension , l'idéal je dirais deux Jeager Chronométric grands comme des assiettes avec les aiguilles qui font tic tac et autour les petits cadrans de la même marque .... mais bon là c'est de la gourmandise esthétique et mécanique ; question de génération sans doute :wink:
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#18 Message par black swan » sam. 06 avr. 2013 2:39 pm

hbr5 a écrit : Perso question instruments je les préfère ronds et de grande dimension , l'idéal je dirais deux Jeager Chronométric grands comme des assiettes avec les aiguilles qui font tic tac et autour les petits cadrans de la même marque .... mais bon là c'est de la gourmandise esthétique et mécanique ; question de génération sans doute :wink:

Euh, et bien je ne suis pas sur que nous ayons le même âge MAIS je ne crois pas que le grand choc inter-générationnel aura lieu aujourd'hui, je suis totalement pour ta proposition de deux Jaeger mécaniques au milieu du TDB 8) :D 8) :D



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#19 Message par resonance 94 » sam. 06 avr. 2013 4:58 pm

black swan a écrit :
hbr5 a écrit : Perso question instruments je les préfère ronds et de grande dimension , l'idéal je dirais deux Jeager Chronométric grands comme des assiettes avec les aiguilles qui font tic tac et autour les petits cadrans de la même marque .... mais bon là c'est de la gourmandise esthétique et mécanique ; question de génération sans doute :wink:

Euh, et bien je ne suis pas sur que nous ayons le même âge MAIS je ne crois pas que le grand choc inter-générationnel aura lieu aujourd'hui, je suis totalement pour ta proposition de deux Jaeger mécaniques au milieu du TDB 8) :D 8) :D
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Comprenons nous bien? J'adore aussi le coté retro, le look de 2 grand cadran fond creme etc...
mais cela m'empeche pas de regarder aussi ce qui peut etre fait
En numerique il est tt a fait possible d'avoir le meme rendu esthetique que du mecanique

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#20 Message par hbr5 » sam. 06 avr. 2013 5:28 pm

:D :D :D Certes , mais une Breguet ou un Jeager numérique ou tronique ..... pour un passeiste parfaitement assumé comme moi ce serait un peu comme un Krug fabriqué chez Coca voire un comparatif entre le champagne et la limonade : les deux font des bulles mais c'est pas tout a fait pareil : :roll: :wink: :wink: :wink:
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#21 Message par STAMPE » lun. 08 avr. 2013 1:51 pm

Un tableau de bord se doit d'être équipé de compteurs et cadrans rond à mon goût de plus si ils sont bien positionnés en marche normale et si tout fonctionne toutes les aiguilles des petits cadrans doivent être à la verticale ce qui permet en un clin d'oeuil de vérifier que tout est bon, ce qui n'est évidemment pas le cas avec des compteurs électroniques qui eux en général requièrent une lecture plus longue et individuelle ce qui bien sûr fait quitter la route des yeux bien plus longtemps, déjà qu'un oeuil est mobilisé à plein temps par le compteur de vitesse et l'indispensable Coyote.

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