Comment fixer les antibrouillards ??
- mogy37
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Comment fixer les antibrouillards ??
J'ai deux feux Lumax à mettre sur ma Morgan, je trouve au passage que ça lui va très bien...
- Faut il nécessairement percer les ailes avant pour les fixer ?
- Y a t il d'autres façon de faire ??
- avez vous des pattes spéciales fixées dans le parechoc ?
- oubien une fixation sur une badgebar est elle possible et fiable ?
comment sont montés vos antibrouillards et longue portée ???
Toutes vos expériences sont les bienvenues...
Merci
=o=
- Faut il nécessairement percer les ailes avant pour les fixer ?
- Y a t il d'autres façon de faire ??
- avez vous des pattes spéciales fixées dans le parechoc ?
- oubien une fixation sur une badgebar est elle possible et fiable ?
comment sont montés vos antibrouillards et longue portée ???
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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CorsaRed
mogy37 a écrit :J'ai deux feux Lumax à mettre sur ma Morgan, je trouve au passage que ça lui va très bien...
Effectivement, c'est assez coquet.Sitôt que je peux, je ferais des photos des miens (d'un modèle légèrement différent). Je peux déjà te dire qu'ils sont fixés au ferrures des pare-chocs.
Sur le badge-bar, je suppose qu'ils risquent de perturber le refroidissement.
- mogy37
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Ha oui, en fait c'est une sorte de badgebar dédiée aux phares. Je supose qu'elle est fixée en bout des tiges qui tiennent les parechocs?
Merci
=o=
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CorsaRed
Oui c'est ça.mogy37 a écrit :Ha oui, en fait c'est une sorte de badgebar dédiée aux phares. Je supose qu'elle est fixée en bout des tiges qui tiennent les parechocs?
C'est nettement plus solide et rigide que la fixation de la vraie badge-bar qui ne tient que par les deux vis qui fixent la calandre.
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gentleman-driver
Trous dans les ailes
D'origine, enfin l'option d'origine, comme dans mes voitures, Morgan te les livraient fixés grâce à des "trous" dans les ailes. Je vous fait la photo si cela vous tentes.
- mogy37
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Ca y est,
j'ai fait des pattes en acier 30/10 à visser avec le parechoc. Donc pas besoin de perforer mes chères ailes amoureusement restaurées, ressoudées, reformées, poncées et polies.
C'est parfaitement discret et élégant.
Et quand tout est allumé .... c'est un vrai sapin de noel !
bientot des photos
Au passage, la gendarmerie n'aime pas du tout que les phares et codes soient d'une couleur différente que les antibrouillards et longue-portées.
Avis à ceux qui ont des antibrouillards jaunes avec des phares blancs.
Le législateur a pensé qu'avec deux couleurs différentes, de loin, dans le noir, cela pouvait être interprété comme deux véhicules ou porter à de funestes confusions.
=o=
j'ai fait des pattes en acier 30/10 à visser avec le parechoc. Donc pas besoin de perforer mes chères ailes amoureusement restaurées, ressoudées, reformées, poncées et polies.
C'est parfaitement discret et élégant.
Et quand tout est allumé .... c'est un vrai sapin de noel !
bientot des photos
Au passage, la gendarmerie n'aime pas du tout que les phares et codes soient d'une couleur différente que les antibrouillards et longue-portées.
Avis à ceux qui ont des antibrouillards jaunes avec des phares blancs.
Le législateur a pensé qu'avec deux couleurs différentes, de loin, dans le noir, cela pouvait être interprété comme deux véhicules ou porter à de funestes confusions.
=o=
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h trois
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C'est puissament idiot: avec la même couleur aussi! (encore plus même puisque les voitures sont censées avoir des phares blancs, donc les phares jaunes ne peuvent être que des phares additionels!)mogy37 a écrit : Avis à ceux qui ont des antibrouillards jaunes avec des phares blancs.
Le législateur a pensé qu'avec deux couleurs différentes, de loin, dans le noir, cela pouvait être interprété comme deux véhicules ou porter à de funestes confusions.
=o=
C'est un truc d'enarque ça encore
En plus des antibrouillard blancs, ça me semble curieux, le jaune à été choisi justement car cela "nebulise" moins dans le brouillard, c'est plus efficace. Il faudrait donc que toutes les voitures munies d'antibrouillard aient des phares jaunes.
Bref....
H3
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Bon, 100km de petites routes en touraine avec les amis pour valider le montage. résultat : il faut serrer les vis des projecteurs très très fort parce qu'il semble que ça vibre sérieusement au niveau du parechoc. J'ai retrouvé un des feux qui regardait le bas coté. Si non pour les pattes, c'est parfait.
=o=
=o=
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gentleman-driver
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CorsaRed
Pareil pour moi. C'est pour ça qu'ils sont toujours couverts de leurs élégants caches noir ravivés à l'huile de lin.gentleman-driver a écrit :Honnêtement, j'ai des antibrouillards-longue portée sur les voitures, mais c'est pour faire joli. Je ne m'en sert jamais.
Tu ne nous ferais pas une photo de ce que tu as fait?mogy37 a écrit :Bon, 100km de petites routes en touraine avec les amis pour valider le montage. résultat : il faut serrer les vis des projecteurs très très fort parce qu'il semble que ça vibre sérieusement au niveau du parechoc.
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voila quelques photos :
Avant, elle avait l'air simplette, jeunette et naive
:
Maintenant elle a l'air franchement plus agréssive : une bête je vous dis :

Je suis bien d'accord que les antibrouillards ont plus un role esthétique.
Comme vous le voyez, depuis 15 jours je lui ai fais un beau pyjama vert pomme qui lui va très bien.
Voila les fixations des feux en détail : une plaque de tole d'acier de 30/10 vissée avec le parechoc, pliée en biais pour faire une base horizontale pour les rotules des feux.

Pendant que j'y suis, voila le plaquage en ronce de noyer qui viendra bientot agrémenter le tableau de bord.

Voila, il y a encore du travail de finition.
rouler ou travailler, voila tout le dilemne
=o=
Avant, elle avait l'air simplette, jeunette et naive
:

Maintenant elle a l'air franchement plus agréssive : une bête je vous dis :

Je suis bien d'accord que les antibrouillards ont plus un role esthétique.
Comme vous le voyez, depuis 15 jours je lui ai fais un beau pyjama vert pomme qui lui va très bien.
Voila les fixations des feux en détail : une plaque de tole d'acier de 30/10 vissée avec le parechoc, pliée en biais pour faire une base horizontale pour les rotules des feux.

Pendant que j'y suis, voila le plaquage en ronce de noyer qui viendra bientot agrémenter le tableau de bord.

Voila, il y a encore du travail de finition.
rouler ou travailler, voila tout le dilemne
=o=
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Vous me faites bien marrer tout les deux ....nico 94 a écrit :Je dirais plutôt un bocal de liquide de refroidissement...
Allez voir là
http://mog.vosforums.com/restauration-4 ... 18-17.html
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