Roues peintes

[mogy37]

Intuitivement, je sens qu'il ne faut pas faire ça, tant pour l'état de surface de la jante (ça je l'ai déjà vu, c'est tout croqué après) que pour les assemblages rayons/jante, que pour la solidité des rayons.

Par ailleurs j'ai lu dans une revue d'autos anciennes dont je n'ai plus souvenir du titre qu'il ne fallait pas le faire sauf à flinguer les jantes à grande vitesse. Les poussières et les petits cailloux de la route sont bien assez abrasifs pour user les jantes sans avoir à en rajouter "sous haute pression".

ça parait logique et c'est conforme à mon sentiment ...
je n'en sais pas davantage, je n'ai pas essayé ....

=o=

[nico 94]

Un bon décapage chimique pourrait alors faire l'affaire, non?

[BAR83]

OK, mais, comme je l'ai déjà dit, la peinture grise actuelle a tendence à s'écailler toute seule. Repeindre sur cette base ne me paraît pas génial... ???????????

[BAR83]

Un bon décapage chimique pourrait alors faire l'affaire, non?

Possible.

Quelle méthode préconises-tu ? Avec quel produit ?

[nico 94]

Faut que t'en parles à Potabar, pour qu'il t'explique : Le Mosnieur (moi ) t'a dit de faire décaper chimiquement tes jantes : après ça, plus de trace de ta peinture actuelle... :wink:

[g.verzier]

Quelle méthode préconises-tu ? Avec quel produit ?

On ne trouve plus de produit efficace dans le commerce, il faut passer par un pro du décapage ou en commander par une entreprise qui a accès à ce type de produit.

Sinon, une piste à creuser : en traitant par électrolyse des pièces auto contre la rouille, j'ai constaté que la peinture partait, du moins, celle qui était sur mes triangles de R8.

[BAR83]

une verte :

Plus je les vois, plus elles me plaisent. Dans mon esprit ces jantes peintes constituent une sorte de retour aux sources, de dépouillement, de radicalisation.

[JMR]

il y a plusieurs type de sable de sablage ,certain son prevu pour ne pas abimer le support a decaper,c'est parfois des micro bille de verre qui s'éclate sur le support et ne l'abime pas ,sinon pour le décapage chimique ,il est préférable de passer par un pro,le résultat est tres bien

[mogy37]

Le décapage chimique c'est valable sur de grandes surfaces planes et d'un seul tenant. Le problème, c'est la passivation du produit, et chaque fois qu'il y a une rupture, un pli, un trou, il reste du produit, inaccessible ....
Voila pourquoi il ne faut pas décapper chimiquement un radiateur, une jante à rayon, un tour de pare-brise.
En revanche, un capot avant, un toit ... ça va si on fait attention aux liaisons avec le reste de la voiture.

Je vois que tu n'as aucune confiance dans le Karcheur bouillant, mais je peut te redire que CA DECAPE SEVEREMENT ...
Rappelles toi que le jet d'eau sert à couper l'acier à partir d'une certaine pression..... ça fait peur HEIN ...

=o=

[nico 94]

Alors autant trouver un sableur digne de ce nom, on m'a même conseillé les coquilles de noix cassées pour sabler :wink:
Mais c'est beau une jante à rayon couleur carrosserie

[BAR83]

(...) Mais c'est beau une jante à rayon couleur carrosserie

Ah ! Enfin un qui me comprend. Brave ami...

[darkvador]

Rappelles toi que le jet d'eau sert à couper l'acier à partir d'une certaine pression..... ça fait peur HEIN ...

=o=

Et le pire c est que meme sans pression, ca peut couper le vin, ce qui est totalement effrayant!

Saloperie ce truc, en plus ca fait rouiller les autos

[BLG83]

Une petite photo d'une verte avant que l'envie de repeintre quitte notre ami BAR83, c'est très beau :

[BAR83]

Vraiment superbe. Ca la remet dans son époque.

[BLG83]

Et encore elle n'a pas les papillons de roues

[TOKKIE 258]

j'ai commande les miens peints noire, +/- 1000euro (usine)
photo=bientôt :(

[JMR]

n'oublie pas les papillons chromés(avec marqué Morgan dessus ,la classe!!)c'est tellement plus beau que les écrous(c'est mon avis)

[h trois]

Les papillons, ce s'rait bien qu'y z'en fasse des dépliants, aiguisés...

H3

[runabout]

..

[BLG83]

Si ce n'est pas indiscret quel est le prix que ton carrossier t'a pris. J'avais demandé au mien pour BAR et c'était hyper cher (il me semble de l'ordre de 200 € par jante)

[BAR83]

Si ce n'est pas indiscret quel est le prix que ton carrossier t'a pris. (...)

Bonne question.

De plus, qu'entends-tu exactement par "décapage chimique" (quel produit, quelle technique...) ?

[4473]

Si ce n'est pas indiscret quel est le prix que ton carrossier t'a pris. J'avais demandé au mien pour BAR et c'était hyper cher (il me semble de l'ordre de 200 € par jante)

Devis en région parisienne d' aout 08:
150 € ttc + 5% taxe "dépollution" , soit environ le prix d' une roue neuve.

[LOU01]

...(...)...Plus je les vois, plus elles me plaisent. Dans mon esprit ces jantes peintes constituent une sorte de retour aux sources, de dépouillement, de radicalisation.

Qu'est-ce que tu fous avec une moderne ?

C'est d'une ancienne dont tu as besoin !

[BAR83]

Qu'est-ce que tu fous avec une moderne ?

C'est d'une ancienne dont tu as besoin !

Tu as raison. Mais mon objectif est que cette moderne (qui a déjà huit ans) devienne un jour une ancienne... si je tiens le coup jusque là. C'est pas gagné d'avance.

[La taupe]

Si ce n'est pas indiscret quel est le prix que ton carrossier t'a pris. J'avais demandé au mien pour BAR et c'était hyper cher (il me semble de l'ordre de 200 € par jante)

Devis en région parisienne d' aout 08:
150 € ttc + 5% taxe "dépollution" , soit environ le prix d' une roue neuve.

Je veux pas vous donner la nausée mais au Rosbifland, une roue sablée et peintue en epoxy ou en cataphorèse coute environ 30 sterlingues.