Non je ne suis pas énervé. :wink:
J ai eu envie de cette auto dés que je l ai vu en photo. Je pensais ne jamais en avoir puisqu au depart ce devait etre un exemplaire unique
J ai attendu trois ans pour l avoir et je suis comme un gamin :)
Je n aurais jamais cru que je gagnerais un jour assez d argent pour m acheter une auto comme ca.
C est un peu un reve eveillé.
Alors s il y a deux ou trois bricoles qui merdoient ca ne m ennuie pas vraiment. J allais dire presque le contraire: c est quand meme agreable de devoir bricoler un truc ou machin et de faire marcher quelque chose qui ne marchait pas avant
Bien entendu, si l auto devait etre un bac a chagrin, ca m enerverait, mais la c est trés benin, c est du debugage classique sur une auto artisanale.
Le support technique de MMC est vraiment bon, j ai recu au bureau en UK, par UPS les clips dont j ai besoin pour remonter le panneau de porte, et une serie de photos prises sur une auto en montage qui montre bien les etapes a suivre. C est assez sympa je trouve
Tres honnetement, si j achete un frigo, un four à micro ondes, un lave linge, une Audi, je n achéte qu un truc utilitaire. Si j appuie sur un bouton ca doit marcher et ca doit le faire sans histoires pour les dix ans a venir. Je ne tolere pas que ces machines defaillent, c est insupportable
Par contre, une Morgan, une Caterham, un bateau, ce sont des achats de jouet et une partie du plaisir c est de bricoler! Ceci etant si je reste en carafe deux ou trois fois sur le bord de la route avec un jouet ca ne va pas le faire longtemps, mais on en est pas là!
Un Français a commandé une AéroMax
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La taupe
Moi, j'ai dit des incongruités pareilles? Où l'as-tu lus?CorsaRed a écrit :Et pourtant, je crois que certains conseillent (La taupe?) de visser les deux vis de charnière de capot coté pare-brise dans une goutte de silicone, pour éviter une entrée d'eau supplémentaire (la fuite derrière le TdB, sur le capot de boite).
Le silicone est à la mécanique ce que l'huile de lin est à la menuiserie.
C'est avec ça et mon Laguiole que j'ai réparé de façon impromptue le flotteur fuyard du carbu de la Renault 1901 mon ami Dave au Brighton Run. On devrait toujours en avoir un tube sur soi.
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La taupe
Dans un temps que les moins de....., n'étais tu pas le coéquipier de B.Darniche ? En lisant ton message et mes vieux souvenirs...un de mes bons copains a été, si c'était toi, ton remplaçant dans le baquet de droite.darkvador a écrit :La Morganose n est qu une forme d evolution de la Catheramite, de la NSUIte, de la Lanciadose et autres maladies qui m ont marquées depuis plus de trente ans...
Ah non ca n est pas moi!
La NSU a été mon premier gros chantier mécanique:c était la voiture d un copain. Son pére en avait acheté deux: une pourrie de la caisse avec un moteur sain, une caisse saine avec un moteur pourri, et il fallait monter le moteur sain dans la caisse saine
Ca c était la théorie parceque les deux caisses étaient pourries et les deux moteurs aussi!
Le résultat, de facon non surprenante etait pourri, mais a roulé prés de 50.000 kilométres avant de finir sur le toit
La NSU a été mon premier gros chantier mécanique:c était la voiture d un copain. Son pére en avait acheté deux: une pourrie de la caisse avec un moteur sain, une caisse saine avec un moteur pourri, et il fallait monter le moteur sain dans la caisse saine
Ca c était la théorie parceque les deux caisses étaient pourries et les deux moteurs aussi!
Le résultat, de facon non surprenante etait pourri, mais a roulé prés de 50.000 kilométres avant de finir sur le toit
l'objet de mon erreur :darkvador a écrit :Ah non ca n est pas moi!
La NSU a été mon premier gros chantier mécanique:c était la voiture d un copain. Son pére en avait acheté deux: une pourrie de la caisse avec un moteur sain, une caisse saine avec un moteur pourri, et il fallait monter le moteur sain dans la caisse saine
à un prénom près j'avais tout bon !!!
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