Plus 8 MMC 4-seater

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Plus 8 MMC 4-seater

#1 Message par MOGRS » jeu. 15 nov. 2012 9:31 am


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#2 Message par Croizé Jean Paul » jeu. 15 nov. 2012 9:37 am

Très belle, mais RHD. Et j'ai pas trouvé le prix.

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#3 Message par TOK258 » jeu. 15 nov. 2012 3:35 pm

Il serait intéressant de connaitre l'histoire de cette Morgan +8. Comme beaucoup je ne connaissais que la drophead coupé +8 (boite auto) de Jane Morgan qui est au musée de l'usine.

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#4 Message par MOGRS » jeu. 15 nov. 2012 3:50 pm

TOK258 a écrit :Il serait intéressant de connaitre l'histoire de cette Morgan +8.
John Worrall: ...just one four-seater Plus 8 was made for a Morgan agent, Eric White of Cranfield, who promised he would never sell it...

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#5 Message par MOGRS » jeu. 15 nov. 2012 4:22 pm

John Worrall a confirmé que c'est la voiture de Eric White.

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#6 Message par hbr5 » jeu. 15 nov. 2012 7:16 pm

J'immagine que cette voiture Historique va couter un bras et peut être même les deux .... je dois reconnaitre que j'aimerais beaucoup , mais cela est pour l'instant impossible , par simple curiosité , d'aprés vous quel est le prix de cet unique et historique objet ?????
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#7 Message par H2 » jeu. 15 nov. 2012 9:32 pm

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#8 Message par H2 » jeu. 15 nov. 2012 9:35 pm

Au doigt mouillé 50 à 60K£ST
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#9 Message par H2 » jeu. 15 nov. 2012 9:38 pm

http://morganhistoryinfo.sharepoint.com ... otics.aspx

Pour information en bas de page....
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#10 Message par H2 » jeu. 15 nov. 2012 9:50 pm

"April 1972: Plus 8s now fitted with Rover 4-speed gearbox. 702 of this version were made including the only genuine factory built 4-seater Plus 8 (Chassis R7525), again for Eric White, the Morgan Agent at Cranfield. "
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#11 Message par BLG83 » lun. 26 nov. 2012 8:35 pm

Offre à partir de 50 000 £ d'après Talk Morgan
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#12 Message par black swan » lun. 26 nov. 2012 9:55 pm

BLG83 a écrit :Offre à partir de 50 000 £ d'après Talk Morgan

C'est ce qui est écrit sur l'annonce de AW ...

We have now recommissioned Eric’s +8 after a number of year’s storage, and are inviting offers in excess of £50,000 for this unique Morgan.


.

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#13 Message par hbr5 » lun. 26 nov. 2012 10:43 pm

SVP quel est le sens de recommissioned ???

cela fait + de 60.000roros à la louche .

Cette voiture me séduirait énormément cependant le prix me parait élevé même si l'exclusivité collector peut expliquer partie de celui-ci ...
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#14 Message par Pmael78 » lun. 26 nov. 2012 10:56 pm

L'homologation, ou comment casser des rêves/envies .
Le prix ne pourra qu'augmenté, étant une pièce unique au monde (d'usine)
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC

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#15 Message par MOGRS » lun. 26 nov. 2012 11:18 pm

hbr5 a écrit :SVP quel est le sens de recommissioned ???

.
Mettre en service (de nouveau) après un stockage de longue durée

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#16 Message par hbr5 » mar. 27 nov. 2012 7:19 am

Merci Morgs .


Pour l'homologation cela ne devrait , pour une fois , pas poser de probleme en France , en effet vu l'age et l'historique , une CG de collection parait simple à obtenir .
hbr5

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#17 Message par Christof » mar. 27 nov. 2012 1:33 pm

hbr5 a écrit :Merci Morgs .


Pour l'homologation cela ne devrait , pour une fois , pas poser de probleme en France , en effet vu l'age et l'historique , une CG de collection parait simple à obtenir .
Alain tu sais ce qu'il te reste à faire..... :D :D :D
Modifié en dernier par Christof le mar. 27 nov. 2012 6:17 pm, modifié 1 fois.
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#18 Message par Pmael78 » mar. 27 nov. 2012 5:58 pm

Christof a écrit :
hbr5 a écrit :Merci Morgs .


Pour l'homologation cela ne devrait , pour une fois , pas poser de probleme en France , en effet vu l'age et l'historique , une CG de collection parait simple à obtenir .
Alain tu sais ce qui te reste à faire..... :D :D :D
+1 :D
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC

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#19 Message par hbr5 » mar. 27 nov. 2012 7:06 pm

Christof a écrit :
hbr5 a écrit :Merci Morgs .


Pour l'homologation cela ne devrait , pour une fois , pas poser de probleme en France , en effet vu l'age et l'historique , une CG de collection parait simple à obtenir .
Alain tu sais ce qu'il te reste à faire..... :D :D :D

PPPPffffffuuuuuiiiiiittttt :roll: :roll: :roll:

Ca me chatouile , ça me démange , mais pour financer faudrait que je vende certains jouets dont tu as vu les photos ...... et ça , franchement , ce n'est pas que j'ai un peu de mal , c'est que j'arrive simplement pas à me décider ....Trop d'affect , trop d'histoire , trop de souvenirs trop de recherches , et trop de travail ...:roll:
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#20 Message par JM57 » mar. 27 nov. 2012 8:27 pm

Aller Alain :wink: :wink: :wink:

Juste a réfléchir 8) 8) 8)

Je sais ... c'est dur de vider un peu de Garage :cry: :cry: :cry:

Amicalement :? :? :?

A bientôt :wink: :wink: :wink:
Il faut être fou pour rouler en Mog ... alors autant l'être vraiment Laughing Laughing Laughing

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#21 Message par Christof » mar. 27 nov. 2012 10:49 pm

Et puis qui sait, je connais peut être des gars du forum qui pourraient être intéressés par tes vieilleries..... :wink: :wink: :wink:
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#22 Message par syrius » mer. 28 nov. 2012 8:24 am

Moi qui vient d'acheter un Tourer de 1972 avec le kent
j'imagine bien l'agrement du V8 rover dans la meme caisse .
par contre coté budget ca" pique" un peu ...

A+
Serge :wink:

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#23 Message par hbr5 » mer. 28 nov. 2012 9:28 am

Christof a écrit :Et puis qui sait, je connais peut être des gars du forum qui pourraient être intéressés par tes vieilleries..... :wink: :wink: :wink:
Y en aurait des qui regarderaient une petite verte :wink: ??
hbr5

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#24 Message par Christof » mer. 28 nov. 2012 9:31 am

hbr5 a écrit :
Christof a écrit :Et puis qui sait, je connais peut être des gars du forum qui pourraient être intéressés par tes vieilleries..... :wink: :wink: :wink:
Y en aurait des qui regarderaient une petite verte :wink: ??
:roll: :roll: :roll: :lol:
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#25 Message par mogy37 » jeu. 29 nov. 2012 12:35 pm

en fait comme le serment d'Eric White fut fait à Peter Morgan et que ce dernier a mouru, la famille se sent libérée de cette clause.
Le plus désarmant c'est qu'en plus d'être à 4 places, l'engin est affublé de l'horrible barre transversale supportant l'attelage.
Je me demande ce qu'Eric White pouvait bien tracter ?
- une caravane ?
- une benne pour les feuilles mortes ?
- un van pour les chevaux ?
- un planeur ou un petit avion ?
- un bateau ?
- un plateau pour mettre une autre Morgan ?
- un vistemboir ?
- une mongolfière ?

=v=
PS : si ça intéresse quelqu'un, j'ai ce kit attelage Morgan hideux d'époque ...
il doit pouvoir se monter sur un tourer V6 :roll:
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79

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