Notre Morgan : Elle est comme toutes les Morgans !!!

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Mogdetoi
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#26 Message par Mogdetoi » sam. 17 nov. 2012 9:22 am

lucetmymy a écrit :Nous avons entamé la 5ème semaine d'attente... snif... :(
toujours pas de nouvelle de la poulie...

elle aurait quitté Malvern...
mais, je pense que ce n'est même pas à cheval, plutôt à dos de poney (de shetland of course) :o

Quelqu'un pourrait peut être me répondre...:?:
...
le camion est tout simplement tombé ... en panne ou s'est fait... voler la cargaison . Elle est si précieuse :lol: des pièces détachées... d'une extrême rareté, parait il ?
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Croizé Jean Paul
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#27 Message par Croizé Jean Paul » sam. 17 nov. 2012 9:27 am

MOGRS a écrit :
black swan a écrit :
lucetmymy a écrit : Je vais demander à MMC une compensation pour privasion de jouissance :twisted:

Euh, pour ça bonne chance :shock: :shock: :shock:


.
Un ami a eu du succės. (Aero 8 S IV)
Ce serait un minimum d'élégance de leur part. En principe, les Britanniques savent faire dans ce domaine.

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MOGRS
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#28 Message par MOGRS » sam. 17 nov. 2012 9:32 am

Je me demande comment les réactions seraient si la voiture serait une Peugeot ou une BMW (ou 100 Peugeots/BMWs). :cry: :cry: :cry:

Une situation ennuyeux!!!

http://mog.vosforums.com/post98562.html

lucetmymy
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#29 Message par lucetmymy » sam. 17 nov. 2012 10:40 am

A priori, d'aprés ce que j'ai compris, la poulie est également abimée et c'est

- soit un défaut d'origine
- soit elle a subi un choc

donc le mécano doit changer la poulie et la courroie abimée par cette poulie...
et il préfère que je ne roule pas avec la Belle car "il y aurait risque de rupture entrainant un déséquilibre de la courroie de distribution...

Pour les mécanos, j'espère ne pas dire de conneries ??? et avoir bien tout compris !

Je plaisantais quand à la compensation... par contre prolonger la garantie fonction de la durée d'immobilisation me parait la moindre des choses...
Pour exemple, l'autre jour une de mes tour d'ordi étant en panne, je l'ai portée chez Boulanger où je l'avais achetée avec extension de garantie.
De Perpignan elle est partie à Bordeaux pour me revenir 6 semaines après;
d'office sur la facture (à zéro car garantie), la date de fin d'extension a été prorogée de 6 semaines... sans même en faire la demande
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#30 Message par hbr5 » sam. 17 nov. 2012 12:46 pm

Donc faut attendre que la pièce vienne d'Angletere , alors qu'elle est en stock chez le concessionnaire Ford du coin ...... c'est interessant :roll:
hbr5

Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?

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#31 Message par bernard31 » sam. 17 nov. 2012 2:36 pm

Le plus simple serait peut être qu'on dise tous à Marcassus quand l'occasion se présentera qu'il faut améliorer son SAV et les délais pour les pièces .
Ce sont des personnes ouvertes qui pourraient entendre cette requête à mon avis très légitime ...

CBY
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#32 Message par CBY » sam. 17 nov. 2012 2:46 pm

lucetmymy a écrit :donc le mécano doit changer la poulie et la courroie abimée par cette poulie...
et il préfère que je ne roule pas avec la Belle car "il y aurait risque de rupture entrainant un déséquilibre de la courroie de distribution...
Bonjour,

Si le moteur est un Duratec 2L, la distribution est assurée par une chaîne, contrairement aux précédents Zetec qui avaient une courroie.

Donc ta poulie est sûrement une des poulies de courroie d'alternateur. Il doit être peu probable que Morgan ait développé une poulie spécifique... et ça devrait se trouver assez facilement chez Ford ou ailleurs?

Voir par exemple : http://www.oscaro.com/kit-de-courroie-d ... 01-2606-gt

On a du mal à comprendre la difficulté, n'ayant pas forcément tous les éléments. Je suis sûr qu'en Afrique on t'aurait dépanné dans la journée, quitte à refabriquer une poulie!
Cordialement
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#33 Message par lucetmymy » sam. 17 nov. 2012 4:59 pm

Le problème bien entendu est du ressort de Marcassus, mais je suppose que, pour ces questions de garantie, c'est l'usine qui doit fournir la pièce... :cry:

Ceci étant dit en Droit Français c'est le vendeur qui est responsable... :roll:

mais bon, ils sont sympa et je suis persuadé de leur bonne foi et de la capacité de Chris à relancer l'usine :)

Maintenant, j'espère que cela ne durera pas trop longtemps :twisted: :twisted: :twisted:
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#34 Message par jabo » sam. 17 nov. 2012 6:36 pm

CBY a écrit :
Donc ta poulie est sûrement une des poulies de courroie d'alternateur. Il doit être peu probable que Morgan ait développé une poulie spécifique... et ça devrait se trouver assez facilement chez Ford ou ailleurs?
Quand mon joint spi a rendu l'âme au printemps dernier, Brand Hatch n'a mis qu'une semaine pour envoyer la piece qui était sous emballage "mazda".
Moi aussi, je serai étonné si la poulie était made in Malvern.
Par contre pour la garantie...le remboursement à mis 6 mois pour arriver!

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#35 Message par lucetmymy » jeu. 22 nov. 2012 11:35 am

:twisted: :twisted: :twisted:

Bon... c'est pas encore cette semaine que nous allons récupérer la Belle :(

Explications :
- La pièce défectueuse n'est pas en stock...
- Impossible de trouver l'équivalent chez le "Ford" du coin dans la mesure où même s'il s'agit d'un moteur de Mondéo, il est longitudinal et non transversal, donc la poulie n'est pas un modèle européen, mais un modèle US... et il hors de question de taper dans leur stock de Moteur :evil:
- La pièce devrait donc arriver à Malvern fin de semaine prochaine (sic...) :x
- Seconde étape, traversée du Chanel (à dos de poney de Shetland...) :roll:
- Réception et montage... :?

dans le meilleur des cas si je la récupère mi décembre... ce sera mon cadeau de Noel... :idea:

Deux mois de privation de jouissance... je vais me faire Moine :!: :!: :!:

je vais appeler Omar et Fred au SAV :roll:

Haut les coeurs mes amis.... c'est y qu'on l'aime notre Belle :!:
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#36 Message par Mogador » jeu. 22 nov. 2012 11:48 am

Voilà qu'il revient à cette histoire de soutane...
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.

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#37 Message par CBY » jeu. 22 nov. 2012 11:57 am

lucetmymy a écrit ::twisted: :twisted: :twisted:

il est longitudinal et non transversal, donc la poulie n'est pas un modèle européen, mais un modèle US...
:!:
Bonjour,

J'ai quand même du mal à comprendre le longitudinal par rapport au transversal. A priori la poulie d'entraînement est en bout de vilebrequin et ça ne devrait rien changer quelle que soit la position du moteur. Les autres poulies et/ou galets sont dans le même plan que la poulie d'entraînement, du moins il faut l'espérer!.

Après qu'il y ait un problème de métrique / impérial, mais a priori je pense que maintenant tout devrait être en métrique chez Ford, du moins je l'espère.
Cordialement
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#38 Message par Croizé Jean Paul » jeu. 22 nov. 2012 12:03 pm

Pauvre Luc, c'est quand même paradoxal de vouloir te faire moine parce que MCC te fait devenir chèvre.
Tout cela devient plus qu'incroyable, carrément surréaliste.

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#39 Message par lucetmymy » jeu. 22 nov. 2012 12:13 pm

Cela me rappelle une histoire au bureau il y a une quinzaine d'année

En consultant mon agenda, ma secrétaire éclate de Rire...

dans la même semaine, j'avais RDV avec

Monsieur VEAU (banquier) 8)
Monsieur Chèvre (DGI) :?
Monsieur Mouton (négociant en fils)... :D


il ne manquait plus que Monsieur Cheval du Dîner de Cons" :!: :!: :!:
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#40 Message par Mogador » jeu. 22 nov. 2012 12:13 pm

N'en fais pas une légionellose :D :D :D :wink:
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.

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#41 Message par MOGRS » jeu. 22 nov. 2012 2:14 pm

Me souviens de la vieille blague: Vous avez besoin de deux Jaguars, une pour le garage et une pour rouler. :cry:

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#42 Message par Croizé Jean Paul » jeu. 22 nov. 2012 2:38 pm

MOGRS a écrit :Me souviens de la vieille blague: Vous avez besoin de deux Jaguars, une pour le garage et une pour rouler. :cry:
Je croyais que c'était une pour le garage et une pour le garagiste?

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#43 Message par Mogador » jeu. 22 nov. 2012 4:21 pm

A Bordeaux deux Labos de Biologie Médicale regroupaient des associés qui s'étaient probablement choisis sur ce critère là:
Veau et Mouton
Letac et Netic respectueusement appelés Letacnetic.
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.

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#44 Message par MOGRS » jeu. 22 nov. 2012 8:29 pm

lucetmymy a écrit :...
- Impossible de trouver l'équivalent chez le "Ford" du coin dans la mesure où même s'il s'agit d'un moteur de Mondéo, il est longitudinal et non transversal, donc la poulie n'est pas un modèle européen, mais un modèle US... et il hors de question de taper dans leur stock de Moteur...
:?:

http://en.wikipedia.org/wiki/Duratec#Duratec_20

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#45 Message par VA300 » jeu. 22 nov. 2012 11:26 pm

bernard31 a écrit :Le plus simple serait peut être qu'on dise tous à Marcassus quand l'occasion se présentera qu'il faut améliorer son SAV et les délais pour les pièces .
Ce sont des personnes ouvertes qui pourraient entendre cette requête à mon avis très légitime ...
La mienne y est aussi depuis le 8 novembre pour un affichage de pression d'huile anarchique...

Aucune nouvelle depuis... :shock:

Je verrais certainement Sacha samedi soir à l'AG de notre Club Auto toulousain, je lui en toucherai un mot...
Le coeur a ses raisons que la raison ne connaît point (Blaise Pascal)... 8-)

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#46 Message par Mogador » ven. 23 nov. 2012 8:27 am

VA300 a écrit :
bernard31 a écrit :Le plus simple serait peut être qu'on dise tous à Marcassus quand l'occasion se présentera qu'il faut améliorer son SAV et les délais pour les pièces .
Ce sont des personnes ouvertes qui pourraient entendre cette requête à mon avis très légitime ...
La mienne y est aussi depuis le 8 novembre pour un affichage de pression d'huile anarchique...

Aucune nouvelle depuis... :shock:

Je verrais certainement Sacha samedi soir à l'AG de notre Club Auto toulousain, je lui en toucherai un mot...
Bien venu dans le groupe des tarnais à la sonde qui s'dilate j'attends la mienne depuis de 18 juin....
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.

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#47 Message par Mogador » ven. 23 nov. 2012 9:06 am

Nous avons fêté (en grande pompe à huile) le centenaire de la marque il y a déjà quelques années. Traduisons, nous concevons et fabriquons des automobiles depuis plus de 100 ans. Nous avons acquis une certaine spécialisation en un temps... record.
La trad est née en 1936 (tiens, tiens !*). Traduisons nous améliorons ce modèle depuis 77 ans. Et bien au bout de 3/4 de siècle, au bout de 0.075 de millénaire, nous ne sommes toujours pas foutus de fiabiliser l'enroulement des fils de cuivre autour des noyaux de bobines.
C'est laborieux ! (*ou plutôt labourieux)
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#48 Message par MOGRS » ven. 23 nov. 2012 9:22 am

Je félicite Marcassus à les clients!
Un service après-vente n'existe pas mais les clients ne perdent pas patience. :cry: :cry: :cry:

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#49 Message par ROADSTER » ven. 23 nov. 2012 10:20 am

MOGRS a écrit :Je félicite Marcassus à les clients!
Un service après-vente n'existe pas mais les clients ne perdent pas patience. :cry: :cry: :cry:
Je dirais même plus: +1 :wink:
Moi client, je ferais autrement. (expression qui change tout)

Une question: Ont-ils réellement leurs entrées chez Morgan, ou ont-ils fait le forcing par voie judiciaire et donc légale, pour vendre des produits Morgan, avec retour de bâton à prévoir pour leurs clients??? :evil:

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#50 Message par MOGRS » ven. 23 nov. 2012 10:41 am

Any Ford part. Any time. Shop the official Ford parts dealer network. :)

http://www.fordparts.com/Default.aspx?gnav=nav:home

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