coudjoa a écrit :Qu'est ce qui peut provoquer ces marques ?
Impac ou frottement sur un obstacle ?
Pourtant MF me dit que le point le plus bas de la voiture se situe à l'avant et est protégé par un renfort en métal qui peut frotter sans conséquence sur les organes de la voiture.
Votre question à MF était trop simple. Leur réponse a été ca à vous.
Oui, le point de le moins clairance sur une 2011 Plus 4 est à l'avant. Si je me souviens bien, il est à l'arrière du compartiment moteur où il ya un support incurvé traversant la voiture. (C'était un gros problème pour Morgan .. mais c'est une autre histoire.)
Toutefois, il y a des impacts autres que celles avec le sol. Une voiture a aussi des impact avec elle-même. Penser à une voiture et sa suspension comme sandwich. Le contenu est la suspension, la tranche supérieure de la voiture est au-dessus de la suspension (ressorts et amortisseurs) et la tranche inférieure est les composants de la voiture au-dessous de la suspension.
Sur tous les véhicules, la suspension a un espace limité dans lequel travailler. (Avec Morgans il est
TRES limité.) Quand cette espace est compressé à sa limite, la partie de la voiture au-dessus de la suspension et la partie de la voiture en dessous de la suspension, entrent en collision, avec vigueur.
L'essieu arrière est un composant qui est au-dessous de la suspension. Le support de suspension est un composant qui est au-dessus de la suspension. Ils apparemment impactent à le point indiqué par votre image, à côté de la fuite.
Est ce que le patin en caoutchouc sur le support a détaché?
Lorne
