2007 Roadster Tourer

[black swan]

C'est pas pour la couleur que j'ai peur, l'une et l'autre étant fort jolies bicolores, ce qui me gêne le plus c'est le passage à l'acte, qui fait l'homme et qui la femme

[J2M]

Ne dit - on pas un Morgan et une Morris Minor ? :D :wink:

[black swan]

Ne dit - on pas un Morgan et une Morris Minor ? :D :wink:

J'aurai plutôt pensé, UNE Morgan et UN Minor :?
Quoique qu'avec ça la MOG va être accusée de détournement de ... Minor

OK elle est pas terrible, je sors


.

[denis06]

Ne dit - on pas un Morgan et une Morris Minor ? :D :wink:

le prochain film qui va faire un tabac.... ma femme s'appelle Morris. Dans le rôle principal Mr Morgan

[black swan]

Ne dit - on pas un Morgan et une Morris Minor ? :D :wink:

le prochain film qui va faire un tabac.... ma femme s'appelle Morris. Dans le rôle principal Mr Morgan

C'est Christiane et Noël qui vont être content

Et il sortira pour les fêtes de fin d'année, auparavant appelées fëtes de Noël, mais ça c'était avant


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[h trois]

Chaque fois que je vois un Tourer capoté, surtout les derniers modèles, je me demande si un jour ou l'autre nous aurons le plaisir de voir un shooting-brake construit sur cette base.

On en a déjà discuté par ailleurs, mais j'en reparle parce que je suis sûr que ce serait génial !

Dommage que je n'aie pas assez de pognon, sinon je demanderais à Tchâârlss d'en faire un rien que pour moi. Comme l'avait fait Sturdza avec la première Aéromax.

Je verrais bien un arrière en bois façon Austin Countryman... Délire ! Délire !

Toujours bien de reparler de shooting brakes.
Comme l'ami Babar, je rêve que Tcharlze nous en construise un un de ces jours.
À l'époque il me semble me rappeler qu'on avait fait des crobards de ce que ça pourrait donner, avec un style plus arrondi, plus "sportif" que celui de la page précédente
Et non seulement ce serait très beau sur une base de tourer classique mais je suis certain que ça déchirerait sa race de la mort sur une base d'Aero

[Moggy Boy]

Un Country Morgan !!! N'importe naouak ... Impossible de sortir çà entre Nice et Menton !
C'est à réserver absolument aux Emiles de l'Yonne Républicaine .
De Joigny à Avallon, Emile roulait la pogne poilue sur la chichmoutte du Motolita de son Country-chose.

Noon Môssieur là bas dans le Sud, au pays du Soleil et des réfugiés Réunionais, on ne roule pas ces choses là ...
On tolère (et encoreu à peineu) les Choutingue braikes - s'ils sont bien tôlés- , du côté de Notre Dame de la Garde des Sceaux.
Encoreu faut-il qu'ils soient équipés d'un ratelier à flingos de gentlemen en inox .

[h trois]

Je m'appelle Émile Louis, Jolie
Je m'appelle Émile Louis, Jolie
Je voudrais partir avec vous tout au bout du ciel
Sur vos ailes
....

Le topic sur les shooting brakes: http://mog.vosforums.com/viewtopic.php? ... d2ee4c54bc

[black swan]

J'aime bien la seconde version mais pour le transport de bagages car la garde au toit doit pas être extra ...

[lilo]

En fait faudrait éviter ça
http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... tid=160474

[black swan]

En fait faudrait éviter ça
http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... tid=160474

ça c'est un crime contre l'automobile et on devrait saisir le procureur international de La Haye afin que cela ne se reproduise pas


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[h trois]

J'aime bien la seconde version mais pour le transport de bagages car la garde au toit doit pas être extra ...

Pour ça y a le scénic, Noire Poupoule
Tu voudrais quand même pas que ce soit le vésicule le plus pratique in ze world! La morgan doit rester un art

En fait faudrait éviter ça
http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... tid=160474

Erreur souvent commise: le toit d'origine est conservé et n'est pas raccord avec la partie ajoutée

Avec nos mog sans toit, ni loi, il n'y aura pas ce problème!

[black swan]

J'aime bien la seconde version mais pour le transport de bagages car la garde au toit doit pas être extra ...

Pour ça y a le scénic, Noire Poupoule
Tu voudrais quand même pas que ce soit le vésicule le plus pratique in ze world! La morgan doit rester un art

Pas faux c'est pourquoi je verrai cette jolie totomobile en stricte deux places avec de quoi transporter un noble canin et des bagages en toute commodités 8) 8) 8)


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[hbr5]

J'aime bien la seconde version mais pour le transport de bagages car la garde au toit doit pas être extra ...

Pour ça y a le scénic, Noire Poupoule
Tu voudrais quand même pas que ce soit le vésicule le plus pratique in ze world! La morgan doit rester un art

Pas faux c'est pourquoi je verrai cette jolie totomobile en stricte deux places avec de quoi transporter un noble canin et des bagages en toute commodités 8) 8) 8)


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Pour moi c'est simple trois objectifs : être au sec l'hiver sans capote , pouvoir prendre mon Saluki , un peu de place pour les bagages ... Mais surtout une voiture fermée pour l'hiver quand je ne peux pas prendre mon vieux tourer .
Après tout le reste m'est un peu égal , je m'adapterais

[h trois]

Houla houla, messieurs, ne rêvez pas, un toit "en dur" sur une Morgan n'est pas forcément synonyme d'étanchéité!

En effet, la noble ingénierie britannique est capable de véritables miracles en ce domaine si complexe qu'est la mécanique des fluides et la perméabilité à l'eau des corps qui nous semblent, pauvres continentaux que nous sommes, les plus solides.

[hbr5]

Soyons réaliste .... je n'ai pas dit étanche , j'ai dit au sec , c'est infiniment plus relatif

[lilo]

http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... tid=160474[/quote]

Erreur souvent commise: le toit d'origine est conservé et n'est pas raccord avec la partie ajoutée

Avec nos mog sans toit, ni loi, il n'y aura pas ce problème![/quote]
Un regard attentif sur le toit de la Morris Minor permet de voir un raccord de panneau entre la recup de la section avant et une rallonge vers l'AR. Simplement c'est plus discret que sur cette pauvre xk.
Secondo l'aile AR plus haute que la ceinture de caisse c'est catatotale...
En fait si j'avais le temps je commencerait par l'accouplement de deux modèles reduits...