Nigme à repetition

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CorsaRed

#26 Message par CorsaRed » mar. 26 mai 2009 11:19 am

...Hillman...?

La taupe

#27 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 11:28 am

Meuh non! pas Hillman et encore moins une Bristol. Je te l'épelle:
CorsaRed a écrit :euh... si c'est de la noire dont tu parles, après avoir hésité avec une Elite, je pense que c'est une Scimitar.
Sinon, l'autre ... Bristol?
La noire est une Scimitar, et la jaune s'est garée à coté parce que c'est une......

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#28 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 11:37 am

La taupe a écrit :
CorsaRed a écrit :euh... si c'est de la noire dont tu parles, après avoir hésité avec une Elite, je pense que c'est une Scimitar.
Sinon, l'autre ... Bristol?
Si la réponse était libellée à l'envers, ce serait 1 point pour toi. Alors?
Ben, je crois bien que le Corsa Raide a trouvé la bonne réponse sur la mauvaise voiture.

Les Reliant conçues par David Ogle étaient les Norev des années 60 avec leurs carrosseries en plastique.

Le modèle photographié ma paraît être une Scimitar SE4B (ou C ?) trafiquée. Elle était propulsée par un V6 Ford ( de 2,5 ou 3 litres selon le modèle).
BAR 83.

La taupe

#29 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 11:46 am

BAR83 a écrit :Ben, je crois bien que le Corsa Raide a trouvé la bonne réponse sur la mauvaise voiture.

Les Reliant conçues par David Ogle étaient les Norev des années 60 avec leurs carrosseries en plastique.

Le modèle photographié me paraît être une Scimitar SE4B (ou C ?) trafiquée. Elle était propulsée par un V6 Ford ( de 2,5 ou 3 litres selon le modèle).
Image

Elle n'est pas trafiquée, môssieu, elle est coursifiée, entends-je le proriétaire offusqué par ta remarque mais c'est la bonne réponse.

1 point pour toi et 1 point pour le Corset Rade, parce qu'il fallait la reconnaitre la Scimitar noire!

On passe à du serieux

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CorsaRed

#30 Message par CorsaRed » mar. 26 mai 2009 11:58 am

Je ne mérite pas de point sur la précédente parce que je me suis lamentablement vautré.

Mais celle-là, c'est juste LA voiture de mes rêves. Jaguar C Type.
Je me contenterais d'une copie, éventuellement.

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#31 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 12:00 pm

Ben, c'est pas une Jaguar C ?... ou alors, il y a un piège ?
BAR 83.

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#32 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 12:01 pm

Pas assez rapide, le Bar ! Le Corse érigé va trop vite !
BAR 83.

La taupe

#33 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 12:12 pm

CorsaRed a écrit :Je ne mérite pas de point sur la précédente parce que je me suis lamentablement vautré.
Je ne te donne pas le point pour t'être vautré sur la jaune mais pour avoir reconnu la noire avec si peu de données, Discutes pas ou je t'ajoute un point de plus !
CorsaRed a écrit :Mais celle-là, c'est juste LA voiture de mes rêves. Jaguar C Type.
Je me contenterais d'une copie, éventuellement.
Réponse fausse!......enfin, si j'étais vache, tu as du bol, je te donne le point mais il faudra en effet que tu te contentes de celle là, c'est une copie de chez Lynx.

Suivante....

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#34 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 12:19 pm

Ginetta
BAR 83.

La taupe

#35 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 12:19 pm

BAR83 a écrit :Pas assez rapide, le Bar ! Le Corse érigé va trop vite !
Non. non, tu ramasses un point aussi parce que ta réponse arrive moins de 2 minutes après celle du Balenii Erectus. Le cachet de la poste faisant foi.

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#36 Message par darkvador » mar. 26 mai 2009 12:27 pm

Perso la D me plait encore plus que la C, souvenir d une dinky toy de mon enfance.

Les Proteus etaient remarquables de qualité, trés bien faites mais hors de prix

La taupe

#37 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 12:28 pm

BAR83 a écrit :Ginetta
1 bon point.

Les scores pour le moment:

H3 = 1
Corsa Red = 3
Stampe = 1
TOC 78 = 1/2
BAR 93 = 3
Darkvador = 1/2


et on repart, ça va trop vite, on durcit:

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#38 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 1:52 pm

La Taupe tu triches y a même pas de marque faut être devin pour savoir ça. Cependant je dirais construction artisanale moteur Ford? J'ai faux isn'it.

La taupe

#39 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 2:11 pm

STAMPE a écrit :La Taupe tu triches y a même pas de marque faut être devin pour savoir ça. Cependant je dirais construction artisanale moteur Ford? J'ai faux isn'it.

Comment ça je triches? C'est ma nigme, merde!

Bon, O.K, O.K, je tiens pas à jouer tout seul et pour te dire le vrai, je suis tombé sur le fondement quand j'ai vu le badge, je ne savais pas qu'ils faisaient aussi des monoplaces.


Un indice: Elle est de la même marque la grise qui est à sa gauche

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#40 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 2:30 pm

Voici une image sur laquelle on voit (mal) le badge :

http://www.prescott-hillclimb-images.co ... m=4&pos=46
La taupe a écrit :(...) Un indice: Elle est de la même marque la grise qui est à sa gauche
Encore une Ginetta ??

Image

A part la couleur, ça a l'air de correspondre.
BAR 83.

La taupe

#41 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 2:44 pm

Il en veut le BAR83. 1 point de plus


Et celle là?

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#42 Message par darkvador » mar. 26 mai 2009 3:07 pm

Venturi, probablement la 600 LM ou une 400 utilisée pour le gntleman trophy

J ai u une 260 SPC il y a longtemps, c était une voiture trés agréable avec quelques defauts:

Freinage non endurant basé sur des disques de 505 (au moins ca n etait pas cher a changer)
Quelques elements de finition légers

La 400GT s avere tres fragile de la boite. La LM avait une boite renforcée plus solide mais plus contraignante

Par contre une tres bonne tenue de route, un bon design, une qualité de fabrication étonnante pour une si petite série

Par contre c etait un créneau trés délicat face a la 911 ou les derniéres Alpine

Je crois que les pertes cumulées lors de l aventure ont été égales au chiffre d affaire de la sociéte cumulé le long de sa vie....

Par contre

La taupe

#43 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 3:38 pm

darkvador a écrit :Venturi, ..... les pertes cumulées lors de l aventure ont été égales au chiffre d affaire de la sociéte cumulé le long de sa vie...
Et voici Darkavador qui revient du Diable-vaut-vert faire l'exterieur et dépasse maintenant Arraches-tois et Stampe d'une encolure.

Notre Poumon Noir empoche un point.

Venturi 400 GT en effet.

Une petite partielle pour se reposer un peu.

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#44 Message par g.verzier » mar. 26 mai 2009 3:44 pm

Tiens, notre fabriquant dieppois de voitures de sport en plastique.

Une si belle histoire tuée par notre Régie Nationale... Mais le mythe tient toujours

La taupe

#45 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 3:50 pm

g.verzier a écrit :Tiens, notre fabriquant dieppois de voitures de sport en plastique.

Une si belle histoire tuée par notre Régie Nationale... Mais le mythe tient toujours
Image

Eh oui, je l'avais mise un peu pour toi, ce serait malheureux que tu ne l'ai pas reconnue quand tu en as une dans le garage.


Et maintenant

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#46 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 4:03 pm

Allard probablement une j2x assez récente :)

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#47 Message par g.verzier » mar. 26 mai 2009 4:21 pm

La taupe a écrit :Eh oui, je l'avais mise un peu pour toi, ce serait malheureux que tu ne l'ai pas reconnue quand tu en as une dans le garage.
(trop) facile : le jonc de pare-brise ne pouvait mentir :wink:

Pour la petite histoire, si l'immatriculation est la bonne, c'est un mulet usine de 71 utilisée par pat MOSS (soeur cadette de Stirling Moss) en Grande Bretagne, propriété d'un certain M.RABBETS

Image

Cette auto n'en a donc que plus de valeur

La taupe

#48 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 4:24 pm

Et le Stampe reprend de l'altitude. Avons nous affaire à des specialistes de l'Allard? Elles sont pourtant plus moches les unes que les autres.


Arrivrais-je à ralentir votre rythme effreiné?

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Les scores

H3 = 1
Corsa Red = 3
Stampe = 2
TOC 78 = 1/2
BAR 93 = 4
Darkvador = 1,5

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#49 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 5:01 pm

Cette fois je sugère une Vauxhall type 30.

La taupe

#50 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 5:07 pm

STAMPE a écrit :Cette fois je sugère une Vauxhall type 30.

Attention les ténors de la nigme, le Stampe devient dangereux.
Mais le point risque d'aller au plus rapide d'entre vous, la marque est bonne mais le type est incomplet:

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