Comment feriez-vous?

[CorsaRed]

Alors voilà.
Il s'agit de ma "voiture normale", un break Rover 75 CDTI.
Elle est de 2004, et donc complètement électroniquée.
La batterie, d'origine, vient de me lâcher. La voiture ne démarre plus, et la tension aux bornes est de 10,5 V. Je pense qu'un élément est en court jus, donc poubelle.

Fastoche, on change la batterie, et voilà... Et ben non, c'est pas si simple.
D'abord, il faut trouver la bonne batterie de remplacement.
Un défaut connu de cette voiture est que le bloc ABS est juste sous la batterie, et je sais que plusieurs, qui ont monté des batteries de supermarché, ont eu des coulures d'acides sur l'ABS. Ca fait cher l'économie.
Mais après 20 coups de fil, j'ai trouvé la batterie disponible immédiatement, en province. Ca, c'est bon (un oeil quand même, hein!).

Ensuite, il faut savoir qui si on démonte la batterie sans précaution, on flingue le GPS.
Il faut ouvrir le hayon, ouvrir la trappe du GPS, ouvrir le capot, retirer la clé du contact et la mettre dans sa poche, et ne plus rien toucher jusqu'à l'extinction de la led du GPS (3mn), et là seulement, on peut démonter la batterie, sans toucher à rien d'autre, sinon...GPS poubelle.

Mais voila le problème:
Pour ne pas perdre le code du système audio, que je n'ai évidemment pas, et sans doute aussi celui de la fermeture à distance, il faudrait maintenir la tension pendant le changement de batterie.

Une solution est de brancher une batterie en parallèle.
Je prendrais des câbles de démarrage que le pincerais ou je pourrais sur les bornes, avant de les déserrer et de les retirer, puis dépose de la batterie, pose de la nouvelle, branchement, serrage, et on retire les pinces.
Mais il faut manipuler les bornes, et je crains que les pinces glissent et se débranchent. Je crains aussi le court-jus sur une masse qui flinguerait tout ou partie de l'électronique.

Une autre solution serait de brancher l'Optimate (le chargeur de maintien) à la place de la batterie tampon, puis faire les mêmes manips.
Les pinces et les câbles sont plus petits et plus maniables.

Alors? Quelles réflexions vous inspirent ce problème?
Avez-vous des solutions, des suggestions?
Avez-vous été confrontés à cette situation?

C'est avec une avidité non dissimulée que j'attends vos réactions.

[BAR83]

(...) Avez-vous des solutions, des suggestions? (...)

Change de voiture.

[La taupe]

Alors voilà..........
.

Ton idée de monter une batterie en parallèle est la bonne à mon avis. Pour eviter de deloger les pinces, je ne brancherais pas sur les cosses des cables au niveau de la vieille batterie mais à leur autre extremité (masse sur le chassis et suivre le fil positif pour trouver un endroit adéquat. Pour plus de sureté, je les scotcherais ou le maintiendrais en place avec des pinces-etaux en plastoque. Une fois tout ça bien arrimé et à l'écart tu peux travailler en toute tranquilité sans interruption de jus.

Bon courage

[CorsaRed]

Ok La taupe, bonne idée.
Pour la masse, je trouverais un point sur le moteur.
Pour le +, ça va être plus compliqué. Le capot est bourré, il y a des carters de profilage en dessous, et la voiture est à moitié sur le trottoir (dessous pas accessible).
J'ai du gaffer (gros scotch solide) et des pinces plastiques, je devrais pouvoir me débrouiller.

Je viens de contacter l'ancien proprio qui me dit ne plus avoir la carte avec les codes.
Il ne faut pas que je fasse de bêtises, sinon...

Change de voiture.

Ben oui mais j'aime bien celle-là...
Et puis en fouillant un peu, on s'aperçoit que beaucoup de voitures de la production moderne ont des défauts ou des inconvénients dans le même style, y compris des marques réputées fiables (volants moteur qui explosent, culasses baladeuses, électronique aléatoire...etc)

La Rover 75 date de l'époque ou BMW était propriétaire de Rover. Le moteur est celui des 320/520, et tout le système audio/TV/Gps est BMW.
Les précautions que je prends seraient les mêmes si j'avais une BMW.

[La taupe]

J'aime beaucoup la Rover 75. BMW avait essayé de relancer Rover en lui redonnant l'image de "Rolls du Pauvre" qu'elle avait acquis avec les modèles des années 50 et 60. On en voit encore beaucoup sur les routes ici, ce qui montre bien que c'etait une auto bien construite. L'interieur en cuir et plaquage ronce de noyer est très chatoyant, presque comme un Morgan.

[BAR83]

J'aime beaucoup la Rover 75. (...)

Je trouve que la Rover 75 est une des plus belles voitures construites ces dernières années. Avec une vraie personnalité. J'ai d'ailleurs longuement hésité lors d'un précédent changement de véhicule... avant de retomber dans l'ornière japonaise.

(...) BMW avait essayé de relancer Rover en lui redonnant l'image de "Rolls du Pauvre" qu'elle avait acquis avec les modèles des années 50 et 60. (...)

Perso, je la considère esthétiquement comme largement capable de rivaliser avec les dernières berlines Jaguar. Elle est, sur ce plan là, quasiment de la même classe. Donc, pas "Rolls du pauvre", mais "Jaguar du presque assez riche pour s'en payer une"...

[pepere]

Pour te repondre, je pense que le mieux est de mettre une autre batterie en parallele directement sur les cosses des cables. Tu maintiens le tout avec du ruban adhesif pour eviter les c/c.
La capacité de la batterie de secours n'a aucune importance.
Si ton chargeur sort une tension bien filtré tu peux aussi l'utiliser. Mais souvent ce n'est qu'un redressement simple, on sort donc une tension a 100 hz qui peut gener l'electronique.

[LOU01]

Je pense que tu procèdes au mieux avec une batterie en paralléle, reste que le souci avec ces autos totalement électroniquée c'est que certaines demandent même un passage chez le concessionnaire juste pour dire que la batterie est bien branchée...c'est ce que je n'aime pas avec le "modernisme"!
Très jolie voiture cette Rover, j'aime beaucoup.

[CorsaRed]

Je viens de faire le changement de batterie.

J'ai mis celle de la Morgan en parallèle, et j'ai trouvé une bonne masse sur le moteur.
Mais pour le +, j'ai dù mettre la pince directement sur la borne, bien emmaillotée dans du papier et du plastique.
Tout marche maintenant. L'ancienne batterie est en test avec l'Optimate.

Merci pour votre soutien.

Je trouve que la Rover 75 est une des plus belles voitures construites ces dernières années.

J'aime beaucoup la Rover 75.

Ooooh les roublards !

edit: ré-attribution de la citation à BAR83, que j'avais par erreur, et bien imprudemment, attribuée à pepère.

[pepere]

Je n'ai jamais parlé de la rover.
La plus belle voiture c'est la mienne.
Pour ta batterie une fois rechargée, tu la redecharges sur une ampoule 10W
ce qui te fais ~1A/h .En fonction de ta batterie tu as le temps de decharge. Pour une 40A, 40 heures apres elle sera vide.
Pour aller plus vite tu mets une grosse ou plusieurs en //.

[La taupe]

Je n'ai jamais parlé de la rover.

C'est pourtant vrai, c'est le Bar de Saint Denis qui a fait les compliments avec ma pomme.

Je sais que ça peut surprendre mais mon commentaire était sincère. Je me souviens encore de la bleu ciel metal exposée pour la première fois au Salon Rosbif quand elle est sortie. J'avais trouvé les lignes delicieusement désuettes et l'interieur cossu à souhait et depuis, je n'ai pas changé de vue.
Maintenant, je comprends très bien que la seule raison de l'achat de ta part est de te dire qu'avec le même bouzin dans les deux chignolles, tu accrois tes chances de rester mobile de 100%. Ce qui pour un automobiliste Rosbifophile démontre une sage et longue experience.

[CorsaRed]

Je n'ai jamais parlé de la rover.
La plus belle voiture c'est la mienne.

C'est pourtant vrai, c'est le Bar de Saint Denis qui a fait les compliments avec ma pomme.

Toutes mes excuses. A force de faire le malin et de bricoler les citations, je me suis emmêlé les pinceaux. J'édite le message en question.

Maintenant, je comprends très bien que la seule raison de l'achat de ta part est de te dire qu'avec le même bouzin dans les deux chignolles...

Ben non, pas tout à fait. La Morgan a un T16, et la Rover un 2L diesel BMW.

Je l'ai choisie pour sa gueule, pour ne pas voir la même partout ailleurs, pour le prix (occasion) légèrement inférieur (ben oui, je suis pingre) à ses concurrentes BMW, Passat, Mondéo, A4/A6...etc.

Et j'ai choisi un break parce que je trouve cette carrosserie très souvent plus élégante que les berlines.
Pour prendre un exemple bien polémique, la Logan est une voiture parfaitement immonde, mais qui passe beaucoup mieux en break.
Pareil pour certains coupé. La Jaguar XJS, est plutot ratée, non? Mais le break de chasse est superbe.
Il y a plein d'exemples, mais il est tard....
En fait, je ne comprends pas l'utilité d'un berline.

[LOU01]

...(....)....En fait, je ne comprends pas l'utilité d'une berline.

Ben, m'enfin, habiter Berlin !...

Ok, ok, je sors....

[CorsaRed]

Le fin mot de l'histoire, c'est que je me suis compliqué la vie pour rien.
Il n'y a pas de code sur mon système audio (compliqué et inutile de le voler).
Je n'avais pas besoin de brancher une batterie en parallèle, mais juste de laisser le temps au GPS de s'éteindre.

[LOU01]

C'était bien la peine de faire un post là-dessus...mais je te comprends, on devient paranoïaque avec l'électronique.

Quelle bonheur de débrancher une batterie sans se poser de question....