Morgan passe pour un p'tit nouveau

il n'y a pas que les Morgan dans la vie
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Pmael78
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Morgan passe pour un p'tit nouveau

#1 Message par Pmael78 » mer. 30 mai 2012 3:21 pm

Bonjour,


http://www.aaglander.de/3-1-Home.html

Avec ça, une morgan passe pour une petite fillette!!!!! Véhicule neuf immatriculer en Allemagne
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC

Mogador
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#2 Message par Mogador » mer. 30 mai 2012 4:34 pm

Votre trouvaille est fort intéressante mais je crains qu'il faille un permis spécial pour dompter la bête.
Sur OMA la tourer verte plaira.
Quel est le rapport puissance/poids. A plus de 15kg, elle part perdante.
Et puis les dernières options Morgan type porte gobelet sont absentes du catalogue.

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buckland
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#3 Message par buckland » mer. 30 mai 2012 4:58 pm

Immatriculé en Allemagne !
Je trouive ça beau (de cheval, c'est de circonstance) mais assez dangereux de mettre sur la route un véhicule encombrant qui fait du 20 à l'heure en pointe.
Le + extraordinaire, ce doit être de voir la tête du type de la Dreal qui découvre le véhicule à examiner :? :oops: :lol:

Tant qu'à faire, j'aurais de beaucoup préféré une voiture à vapeur, tu coupes du bois, tu prends de l'eau au ruisseau, tu fais chauffer en lisant le journal et tu pars dans un nuage de fumée.
En plus, le pétrole peut monter, tu t'en fous 8)
J'ai toujours eu envie d'une voiture à vapeur + grande que ma Mamod Steam wagon.
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#4 Message par J2M » mer. 30 mai 2012 8:54 pm

Quelques images qui bougent des AH AH GLANDEURS :
:wink:

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#5 Message par olive64 » jeu. 31 mai 2012 6:01 am

Compteur de vitesse pas trop bien placé, pas de volant ou de pare-brise.

vous voyez qu'il y a pire que nos petites autos, non ? :lol: :lol:

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#6 Message par denis06 » jeu. 31 mai 2012 6:45 am

Pour le permis à point c'est bon.
Pour aller au Castellet le samedi faut partir le vendredi matin tôt.
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#7 Message par MOGRS » jeu. 31 mai 2012 7:31 am

L'Aaglander me rappelle à la London to Brighten Veteran Car Run.:)

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#8 Message par Croizé Jean Paul » jeu. 31 mai 2012 8:50 am

Les suspensions doivent être presqu'aussi sèches que celles de la 4/4 Sport.

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#9 Message par Mogador » jeu. 31 mai 2012 9:50 am

Il est louable de penser que l'onde de choc transmise à la colonne vertèbrale est sensiblement plus faible sur la glandeur.

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#10 Message par Pmael78 » jeu. 31 mai 2012 6:37 pm

olive64 a écrit :Compteur de vitesse pas trop bien placé, pas de volant ou de pare-brise.
Le compteur est disons accessoire car l'engin ne va pas plus vite que 20 km/h. Le volant est remplacé par deux "rênes", symbolisant les rênes d'un attelage hippique.
Le rapport poids/puissance n'a ici aucun intérêt; la vitesse et la reprise étant, dans cette engin, contre l'esprit. Il s'agit plus du coude sur la portière ( inexistante... :lol: ) que du gentleman driver in a sport car.
Je préfère largement une morgan tourer pour...... :idea: son porte gobelet!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Ok, je :arrow:
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#11 Message par Christof » jeu. 31 mai 2012 6:46 pm

Dommage qu'ils aient équipé la chose d'un moteur diesel......anachronique, non?
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#12 Message par Pmael78 » jeu. 31 mai 2012 6:49 pm

plus coupleux et moins consommateur, non?
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