Encore une nouveau se presenter a vous..
- Herman
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Encore une nouveau se presenter a vous..
Bonjour à tous !
Ce printemps j'ai acheter une Morgan et voilà que je vous trouve en surfant .
Je me présente donc à vous et vous remercie déjà de bien vouloir m'accueillir dans votre goupe de passionnés de belles Morgans.
J'ai 59 ans, j'habite à Courtrai B 8500 a qq kms au nord de Lille et j'aie acheter mon Morgan 4/4 1.6 2 seater 4/1978 Dark blue (tole alluminium.), direct d'une prive dans le UK ..(West Sussex )
Je possède deux autres anglaises Mini Cooper S 2005 noir, et une Lotus Europa S 225 hp 2007 titanium , donc je reste fidèle à une certaine vision de l'automobile... j'ai deja importe plusieurs voitures de l'uk en Belgium et aussi de l'usa.. J'adore les promenades et rally tours les dimanches.. :D . (je travaille les samedis :? ) a l'eté nous somme pendant une mois en Altea Espagne, ou j'ai trouver tres recente une auto club a Benissa avec une grande population de Morgans.
A bientôt
Ce printemps j'ai acheter une Morgan et voilà que je vous trouve en surfant .
Je me présente donc à vous et vous remercie déjà de bien vouloir m'accueillir dans votre goupe de passionnés de belles Morgans.
J'ai 59 ans, j'habite à Courtrai B 8500 a qq kms au nord de Lille et j'aie acheter mon Morgan 4/4 1.6 2 seater 4/1978 Dark blue (tole alluminium.), direct d'une prive dans le UK ..(West Sussex )
Je possède deux autres anglaises Mini Cooper S 2005 noir, et une Lotus Europa S 225 hp 2007 titanium , donc je reste fidèle à une certaine vision de l'automobile... j'ai deja importe plusieurs voitures de l'uk en Belgium et aussi de l'usa.. J'adore les promenades et rally tours les dimanches.. :D . (je travaille les samedis :? ) a l'eté nous somme pendant une mois en Altea Espagne, ou j'ai trouver tres recente une auto club a Benissa avec une grande population de Morgans.
A bientôt
Modifié en dernier par Herman le sam. 24 oct. 2009 10:19 am, modifié 1 fois.
- olive64
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Bienvenue parmi nous, Herman ! :D
Très jolie couleur, ta Morgan. Et bravo pour le choix de tes anglaises, modernes mais oh combien intéressantes. Je pense surtout à l'Europa. tu ne dois pas en croiser tous les jours sur la route.
Pour ce qui est de te rendre à Altea, tu as donc le choix de la monture. Olé ! :wink:
Très jolie couleur, ta Morgan. Et bravo pour le choix de tes anglaises, modernes mais oh combien intéressantes. Je pense surtout à l'Europa. tu ne dois pas en croiser tous les jours sur la route.
Pour ce qui est de te rendre à Altea, tu as donc le choix de la monture. Olé ! :wink:
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photo de ma belle..
30 augustus -festival sports cars rally Michel Vaillant a Temse pres de Anvers.
Notre premier tour avec Moggie.. ..re:Attendre pour depart
Modifié en dernier par Herman le dim. 25 oct. 2009 9:20 am, modifié 1 fois.
Avec un peu de retard je te souhaite la bienvenue sur notre Forum. Très jolie ta petite écurie :P
Modifié en dernier par BLG83 le dim. 25 oct. 2009 10:00 am, modifié 1 fois.
- Herman
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Notre prochain rallye tour avec le "Morgan" prevue,cest le 6 decembre 2009 dans les environs de Bethune "Winter games 2009" (l'ancien Tour du sapin) c'est sur le trace ES1 du dernier rallye du Bethunois et l'ES2 du rallye de Doullens en 1998... en 2008 nous avons participe avec une Lotus elise mk2 111s gull wing rooftop...
voir: http://www.lagrangeauxdamiers.com/
voir: http://www.lagrangeauxdamiers.com/
comment tu reconnais la caisse étroite sur un 4/4? ce que je remarque c'est pare brise très haut et deux essuie glace. Les 4/4 sont en principe caisse étroite non?BAR83 a écrit :Une caisse étroite RHD... parfait.
J'ai bien vu à Morges un 4/4 avec caisse de +4 moteur zetec 1800 assemblage demandé par le client c'est le proprio qui m'a fait cette précision car à part la dimension des roues rien de très visible. Il me semble qu'il a précisé aussi chassis long.
Il y sans doute des tas d'autres montages faits à la demande spécifique du client mais qui n'ont rien à voir avec le modèle conçu à l'origine par l'usine. Ces montages spéciaux me feraient peur quand on voit les cages des écrous en chatertton des cabochons de clignotant ou le silicone des cabochons de feux de recul et feux de brouillard on imagine ce qu'ils sont capables de pondre pour installer le petit moteur Ford dans le chassis du roadster........
J'ai bien essayé de comprendre toutes ces histoires de chassis longs courts larges étroits en me réferant aux livres conseillés par GD mais mon niveau d'anglais est trop mauvais pour bien interprèter les parutions de chez Brokland. J'ai juste compris que dans les +8 le changement de largeur de caisse est liée au changement de train avant en 76. En regardant les fiches constructeurs des modèles actuels on voit les differences de largeur des 4/4 +4 et roadster mais la longueur est la même pour les trois modèles. J'ai bien vu aussi en visitant l'usine des tas de modèles differents de structures bois donc j'imagine que ces différentes structures permettent de s'adapter aux différents chassis mais tout cela est très embrouillé et j'aimerais bien comprendre.
Sans tenir compte des demandes spécifiques des clients un de nos spécialistes peut il nous faire une petite récap sur ce sujet des chassis?
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