Quel programme pour une Morgan?

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black swan
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#51 Message par black swan » mer. 03 nov. 2010 7:03 pm

Oui, enfin faut pas pousser quand même, j'ai fait Paris - Marseille d'une traite et sous la pluie, c'est plus que faisable, le confort de la Mog est réel MAIS franchement à l'arrivée j'en avait plein les ...tût...

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#52 Message par 4473 » mer. 03 nov. 2010 7:30 pm

Morgy a écrit :
...
montre qu'il faut tenir compte d'une vitesse moyenne de 60-70 km/h et 5 à 6 heures de routes par jour.
Je planifie donc mes voyages avec des étapes de 300 à 400 km.
Mais rien n'empêche d'envisager 500-600 km sur la journée à condition d'avoir les reins solides :) et d'emprunter quelques grand-routes.
Ce sont de bonnes bases que je partage.
Faut laisser la " bête" se reposer. :D
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#53 Message par 4473 » mer. 03 nov. 2010 7:31 pm

Morgy a écrit :
...
montre qu'il faut tenir compte d'une vitesse moyenne de 60-70 km/h et 5 à 6 heures de routes par jour.
Je planifie donc mes voyages avec des étapes de 300 à 400 km.
Mais rien n'empêche d'envisager 500-600 km sur la journée à condition d'avoir les reins solides :) et d'emprunter quelques grand-routes.
Ce sont de bonnes bases que je partage.
Faut laisser la " bête" ( mécanique) se reposer. :D
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#54 Message par Vampirex » mer. 03 nov. 2010 7:49 pm

swan013 a écrit :Oui, enfin faut pas pousser quand même, j'ai fait Paris - Marseille d'une traite et sous la pluie, c'est plus que faisable, le confort de la Mog est réel MAIS franchement à l'arrivée j'en avait plein les ...tût...
Oui mais c'était un jour ou tu avais les ...tût... fatigués, après une attente aussi longue. :lol: :lol: :lol:
Mais Paris Marseille, si je me souviens bien ça fait 860km et en plus sous la pluie pour un premier voyage avec la Morgan c'est pas mal. Plus généralement 500/600km ce n'est pas problématique du tout.
Cordialement.

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#55 Message par black swan » mer. 03 nov. 2010 9:00 pm

Oui tu as raison, j'en garde malgré tout un bon souvenir.
La différence se fera plus sur "suis-je ou non avec SWMBO" ????
La distance acceptable est fonction de cette présence ou pas bien que cela s'améliore !!!!

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#56 Message par JMR » jeu. 04 nov. 2010 1:58 am

j'ai acheté ma voiture chez Borghi en Italie et mon premier voyage a été de ramener la voiture a la maison(a coté d'Orléans)soit plus de 850 km dans la journée,même pas fatigué en arrivant a la maison,je vais de temps en temps a Dijon Prenois voir des courses automobile,c'est 340 km le samedi et pareil le dimanche et le tout d'une seule traite ,la Morgan sur autoroute peut avaler n'importe qu'elle distance comme une voiture courante,sur petite route chaotique, le rayon devient plus restreint car on fatigue vite (enfin moi, pas la voiture !!)
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#57 Message par Morgy » jeu. 04 nov. 2010 9:02 am

4473 a écrit :
Morgy a écrit :
...
montre qu'il faut tenir compte d'une vitesse moyenne de 60-70 km/h et 5 à 6 heures de routes par jour.
Je planifie donc mes voyages avec des étapes de 300 à 400 km.
Mais rien n'empêche d'envisager 500-600 km sur la journée à condition d'avoir les reins solides :) et d'emprunter quelques grand-routes.
Ce sont de bonnes bases que je partage.
Faut laisser la " bête" ( mécanique) se reposer. :D
J'allais préciser: "les bêtes" :lol: :lol: :lol:

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