Bonjour,
De mon coté meme constat avec la contrainte d'une colonne pré 97... pas réglable, très verticale etc
fournisseur à prix raisonnable; Motolita ou motolita
Ici ma petite histoire, j'ai fais voler du copeau
La jante, qualité de bois ou cuir, les gouts et les ressentis à chacun ses préférences
Changer le moyeux pas simple, le B25B boss kit avec son axe difficile a marier 11/16" inch réduit les options: MG année 70 UK ou Morgan...
Pas d'autres moyeux compatibles à ma connaissance avec cette colonne .
Il faut donc partir de cette base de moyeux
J'ai un MK3 de 13" trop petit pour faire tourner le camion

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jzrguzzi at 2012-03-29[/img]
J'ai un beau Nardi sur le JZR, trop grand (15") et décalé pour l'engin
Par une nuit d'orage je prends décision
je tronçonne le boss kit, surface, perce et taraude

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jzrguzzi at 2012-03-29[/img]
Je monte un "quick release snap off slimest the market" etc ici
http://www.ebay.co.uk/itm/QUICK-RELEASE ... 2ebc6c37a6
La fabrication est très "chinoise" et tout alu mais bon, il fait son boulot et pas trop le choix, discret (petit poussoir sur la bague) et pas cher

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jzrguzzi at 2012-03-29[/img]
Il est très fin (25mm) donc s’accommode de la reduction d'épaisseur du moyeux et de mon légèrement tulipé Nardi
Le montage est fini, je rentre et sort facilement surtout avec la capote
Et je peux donc eviter que l'on me vole mon Nardi :? euh non ma Mog :? enfin les 2
Voila l'ambiance finie, grand tourisme sportif 80' avec un ptit' coté Italien. Plus qu'a trouver le centre klaxon Nardi origine a la place du Momo - moche
Les bezels chromés changent le look, le bloc voyant changé, un inter de start, et bientot au tour du bloc manos, à suivre

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jzrguzzi at 2012-03-29[/img]
Et le motolita en bois d'ikea arrive ici avec une plaque interface alu

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jzrguzzi at 2012-03-29[/img]
Plus qu'a faire l'échange des pommeaux de vitesse entre les 2 engin pour un meilleur ensemble
Ouf c'est le plus long post de ma vie OMA :x
Si ca peut aider d'autres, tant mieux :wink:
Cordialement