Encore une nouveau se presenter a vous..

[Maclara 13]

Une caisse étroite RHD... parfait.

comment tu reconnais la caisse étroite sur un 4/4? ce que je remarque c'est pare brise très haut et deux essuie glace. Les 4/4 sont en principe caisse étroite non?
J'ai bien vu à Morges un 4/4 avec caisse de +4 moteur zetec 1800 assemblage demandé par le client c'est le proprio qui m'a fait cette précision car à part la dimension des roues rien de très visible. Il me semble qu'il a précisé aussi chassis long.

Il y sans doute des tas d'autres montages faits à la demande spécifique du client mais qui n'ont rien à voir avec le modèle conçu à l'origine par l'usine. Ces montages spéciaux me feraient peur quand on voit les cages des écrous en chatertton des cabochons de clignotant ou le silicone des cabochons de feux de recul et feux de brouillard on imagine ce qu'ils sont capables de pondre pour installer le petit moteur Ford dans le chassis du roadster........

J'ai bien essayé de comprendre toutes ces histoires de chassis longs courts larges étroits en me réferant aux livres conseillés par GD mais mon niveau d'anglais est trop mauvais pour bien interprèter les parutions de chez Brokland. J'ai juste compris que dans les +8 le changement de largeur de caisse est liée au changement de train avant en 76. En regardant les fiches constructeurs des modèles actuels on voit les differences de largeur des 4/4 +4 et roadster mais la longueur est la même pour les trois modèles. J'ai bien vu aussi en visitant l'usine des tas de modèles differents de structures bois donc j'imagine que ces différentes structures permettent de s'adapter aux différents chassis mais tout cela est très embrouillé et j'aimerais bien comprendre.
Sans tenir compte des demandes spécifiques des clients un de nos spécialistes peut il nous faire une petite récap sur ce sujet des chassis?

Soit le bienvenue mr Herman , pour répondre à notre ami Bilymog tu peux reconnaître une 4/4 du moins les récentes du premier coup d'oeil aux ailes arrières plus étroites que les autres tous les modèles confondus.

[BAR83]

comment tu reconnais la caisse étroite sur un 4/4? (...)

De face, c'est l'espace entre les phares et la calandre qui te renseigne. Sinon, dans le cas de notre ami Herman, tu regardes la largeur des ailes arrières comme te le dit Maclara, ou l'épaisseur de la roue de secours.

(...) Les 4/4 sont en principe caisse étroite non? (...)

Pas toujours. La mienne est malheureusement une caisse large. J'envie notamment celle de Maclara qui est une vraie 4/4 à caisse étroite.

[4473]

.... ce que je remarque c'est pare brise très haut et deux essuie glace....

Étonné aussi de la hauteur du pare- brise
Pouvait- on commander un Morgan 2 places avec pare brise de Tourer

[BAR83]

Étonné aussi de la hauteur du pare- brise (...)

On en a discuté récemment dans un autre sujet. Il y a 5 ou 6 hauteurs de pare-brise différentes, sans qu'il soit vraiment possible de déterminer quel est le critère qui fait que telle voiture est équipée de tel pare-brise...

[Herman]

J'ai recu par poste de l'ancien proprio de mon Morgan 4/4 son facture origine d'achat de la vehicule nouveau en 1978 et les doucument origine de la registration de la moteur..
le voiture neuf :Morgan 4/4 2 place, avec roues rayon chromé, aluminium carrosserie et ailes,phares anti brouillard,reversing lights*,locking petrol cap*,interieur en cuir...
numero de chassis B 4185 moteur 7K18-A2593 immatriculation le 07/04/1978.. extras
car tax ,petrol, ziebart rustproof, delivery charg, number plates..
prix total= 4699 livres UK. (Le facture est date de 7 avril 1978.)

le document origine de la registration de moteur..." Ford industrial engine registration.". cette doc. a toutes les coordinates de la proprio & voiture et le nr de moteur.. le document est obligatoire dans le temps pour le garantie moteur chez Ford ou Morgan..

Recu aussi une tres belle livre... "Morgan Frst and last of the real Sports Cars
ecrit by Gregory Houston Bowden 1973..

* 1/Je connait pas bien les mots excat en francais pour ca.. ce sont les 2 lampes blanc a chaque cote de la plaque de l'immat.arriere ce qui allumme en vittesse arrierre.
* 2/ verroullage de la reservoir d'essence
* ziebart rust proof= traitement antiroulle zie bart.
* delivery charges= frais de livraison..

Herman.

[La taupe]

1/ Je ne connais pas bien les mots exacts en francais pour ca.. ce sont les 2 lampes blanches à chaque côté de la plaque d'immat. arrière, qui s'allument en vitesse arriere.

Non, mais tu te débrouilles très bien en français et on devine facilement quand tu déraille un peu. Il n'y a donc pas de soucis.

On les appelle les feux de recul.

[LOU01]

...(...)...Il y a-t-il eu d'autres modifications depuis?

The owner,...of course !

[Herman]

...(...)...Il y a-t-il eu d'autres modifications depuis?

The owner,...of course !

Mod's et installaltions depuis l'importation en Belgique en le 5 juillet 2009 ...
-Nettoyer les moteur boite et mecanic complet- et repaintre le bloc moteur.
-2 nouveaux phares CEE av.-
1 Feux (retro chrome) anti -broullard arrierre-
1 attache a l'interieur pour allume sigare- qui permit lusage de une GSP. maintenant.
1 porte-bagage inox modele avec "sidescreens stowage."
-4 neuve bougies
- 1 filtre a l'huile-
- Graissage complet- l'huile moteur- et verifi. boite et pont arrierre)
- Verifcation des freins avec demontage de tambours arr. et les disques av.
- montage de une "headrest" cote passagier.
- Nettoyer le chassis et repaint avec peinture speciale.
- Montage de une retroviseur a l'interieur (modele retro avec bar glissante)
-Montage de une retroviseur a l'exterior cote "driver" en chrome retro.
- Montage de une nouveaux moto-lita retro "steering wheel" style ancien jaguars-
- Des taches retouches peinture petit peux par toute.
- Waxing
- Acheter une overall blanc type retro ancien goodwood marschallers type. :)
- Installer une nouveau cable dembrayage.
- Nouv. tapis avant
- Installation de une "fire extinguiser"
- Controle technique et immatriculation Belge...

je faite presque toute le travail moi meme sur toute mon voitures... jai une petite 4x4 en Espagne 'suzuki samurai de 99 et la-bas aussi je fait moi meme toute la maintenance.. ici en belgique j'ai une petite atelier et une pont model table et ca c'est ideal pour le Morgan et les Lotus..

voila je pense que cest tout, jusque maintenant... on a faite deja une 3000 km avec sans probleme et 3 rally tours...


le voiture Morgan a recu juste avant l'achat une nouveaux tonneau cover et une nouveau tole de toit. et a passe 1 semain avant l'achat le MOT en uk-

Prochain traivail prevue est d'installer une badge bar avant et acheter une badge de Morgan addict :D

Herman... DIY. :D

[La taupe]

Mods et installaltions depuis l'importation en Belgique en le 5 juillet 2009 ...

-- waxing


- et a passé 1 semaine avant l'achat pour le M.O.T au UK.

Herman... DIY. :D

Tout cela me parait de très bon aloi pour faire une excellente auto.
Message à tous les autres de l'Euphorium. En voilà une bonne qui vaut le coup. Quand est-ce qu'on fait une expedition punitive pour aller la chercher, on attend qu'Herman parte en vacances au Corridaland et hop! à nous la bonne soupe.


Il n'y a que le waxing qui me fait douter un peu. Quand la nana tire sur le scotch, ouille, ouille, ouille!

[Herman]

Il n'y a que le waxing qui me fait douter un peu. Quand la nana tire sur le scotch, ouille, ouille, ouille! :P :P :P :P

"waxing ou polisching" je pensque le mot francais cest simonisation

[4473]

.. ici en belgique j'ai ... une pont model table et ca c'est ideal pour le Morgan et les Lotus...

C'est quoi cette bête

Un vieux qu' en à marre de descendre dans la fosse.

[Herman]

.. ici en belgique j'ai ... une pont model table et ca c'est ideal pour le Morgan et les Lotus...

C'est quoi cette bête

Un vieux qu' en à marre de descendre dans la fosse.

leve voiture 2.8 ton-
voir.
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... sterCat=25

[Herman]

Voir mon "leve voiture"... reparation de mon lotus en 2008 (new rear clam)-

[chanteclair]

.. ici en belgique j'ai ... une pont model table et ca c'est ideal pour le Morgan et les Lotus...

C'est quoi cette bête

Un vieux qu' en à marre de descendre dans la fosse.

[fifi83]

wouahhhh, le garage de reve, je comprends mieux ta haine de ne pas avoir de courroie de secours pour la corse, qui fabrique ce pont ?

[La taupe]

On le savait bien que le Coquelet Artesien était un Charlot et maintenant on a la preuve;




La courroie, c'est pas là qu'on la met mais sous le siège du Morgan et on l'enmène avec soi en vacances en Corse.



La Taupe, retourne la plaie autour du couteau

[Maclara 13]

On le savait bien que le Coquelet Artesien était un Charlot et maintenant on a la preuve;




La courroie, c'est pas là qu'on la met mais sous le siège du Morgan et on l'enmène avec soi en vacances en Corse.



La Taupe, retourne la plaie autour du couteau

Arrête , tu vas perdre ton speudo la Taupe pour celui de la Fouine.

[CorsaRed]

wouahhhh, le garage de reve,..., qui fabrique ce pont ?

Je crois que c'est unOreiko (voir ici).

Mais, comme pour le pont Matthys de notre nouvel ami Herman, je voudrais bien connaitre le prix en France, livré à la maison.

[Herman]

wouahhhh, le garage de reve,..., qui fabrique ce pont ?

Je crois que c'est unOreiko (voir ici).

Mais, comme pour le pont Matthys de notre nouvel ami Herman, je voudrais bien connaitre le prix en France, livré à la maison.

voir le website.. et simuler une commande, a une certain point on va demande quel pays ?,.... livraison en france metropol. = 135 euro.

plusieur amis de moi a acheter une, et moi et les autres sont tres satisfié avec cette leve voiture... cest bien emballe dans une grand boite en bois triplex et le poids = environ 400 kg. l'avantage est aussi cest tres facile deplace a une autre endroit, cest roulable... on a besoin de une petite compresseur et electrique 220v -cest tout. le venduer ce trouve a vichte= 45 kms nord de Lille.

[chanteclair]

wouahhhh, le garage de reve,..., qui fabrique ce pont ?

Je crois que c'est unOreiko (voir ici).

Mais, comme pour le pont Matthys de notre nouvel ami Herman, je voudrais bien connaitre le prix en France, livré à la maison.

Bravo Corsa red, je vois que tu fais le tour de tout ce qui existe pour lever la Morgan et l'entretenir.
L'oreiko trés "costo" + de 600Kg si je me souviens, a retenu mon attention car il permettait grâce a ces deux ciseaux séparés de 70cm, l'accès aisé sous les parties importantes de l'auto. J'en suis trés satisfait, c'est comme un jouet supplémentaire pour l'enfant que je suis resté.
Bien que disposant du matériel permettant de le déplacer, je l'ai fixé au sol en bonne et due place pour recevoir invariablement la +8 ou L'aéro.
Il est très pratique et très sécurisant.
Pour le prix tout se discute, et pour les frais de livraison, j'ai accroché la remorque a la C6 et n'ai pas eu de mal a ramener le pont chez moi.
Le descendre de la charrette fut une autre histoire... 600kgs dans une belle caisse en bois! :wink:

[fifi83]

merci pour toute ces infos, je vais regarder cela de très près :D

[4473]

merci pour toute ces infos, je vais regarder cela de très près :D

Effectivement ...sympa, mais pour 2 ou 3 fois l'an
Ou alors participation chez un voisin .... Corsared, nico94 ou autre bienvenu
:)

[rosko]

Je garage de chanteclair est tellement nickel que j'ai cru que c'était un poster grandeur nature qu'on peut dérouler davant une porte de garage. Heureusement qu'il y avant une seonde photo avec la toto à l'intérieur !

[chanteclair]

Le garage de chanteclair est tellement nickel que j'ai cru que c'était un poster grandeur nature qu'on peut dérouler davant une porte de garage. Heureusement qu'il y avant une seconde photo avec l'a auto à l'intérieur !

Merci rosko, je suis flatté! :wink:

[rosko]

C'est tout à fait mérité !

Pour ceux qui ont un très grand garage ou une grange : http://www.cleverlift.be/medias.html