Morgan Roadster 3.7

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MOGRS · #176 Message par **MOGRS** » lun. 04 juin 2012 2:33 pm

black swan a écrit :
MOGRS a écrit :où sont mes lunettes de soleil? :wink:

les plaques noires devraient être orange

Pourquoi orange

À cause de l'intérieur?

.

black swan a écrit :... avec l'intérieur orange Hermès

...

Lorne · #177 Message par **Lorne** » lun. 04 juin 2012 2:45 pm

MOGRS a écrit :
black swan a écrit :Pourquoi orange
À cause de l'intérieur?

Pierre · #178 Message par **Pierre** » lun. 04 juin 2012 3:50 pm

Le fond des compteurs aussi!!!
Pierre

BLG83 · #179 Message par **BLG83** » mar. 05 juin 2012 5:27 pm

Un des premiers V6 livré ne démarre plus .... le gars cherche la cause et il pense à l'ECU.

C'est bien une trad elle tombe en panne

MOGRS · #180 Message par **MOGRS** » mar. 05 juin 2012 5:32 pm

BLG83 a écrit :Un des premiers V6 livré ne démarre plus .... le gars cherche la cause et il pense à l'ECU.

C'est bien une trad elle tombe en panne

Melvyn Rutter trouvera une solution. Demain, les célébrations au Royaume-Uni seront fini. (Je ne comprends pas pourquoi le propriétaire n'appelle pas le RAC à aide.)

#181 Message par **ROADSTER** » mar. 05 juin 2012 6:52 pm

Beaucoup de plastiques sur le moteur! La pompe à eau semble être devant, avec la boite à eau, ce qui parait plus logique que sur l'ancien roadster: Les durites et la pompe n'étaient pas accessibles facilement!
Je n'ai pas vu où se fait la prise d'air pour le faire respirer: La boite à filtre air est bien visible, elle..
Il ne reste pas beaucoup de place pour glisser les mains sous le capot...

Quant au TdB, tout est moche, jusqu'au veinage du bois...Il y a un nombre impressionnant d'interrupteurs (9???), c'est quoi tout cela?
3 à gauche à côté de la montre, 3 sur la plaque du tachymètre, et 3 affreux poussoirs rectangulaires noirs au centre, avec 3 modèles différents.... Et entre les 2 gros compteurs, ce combiné sous plastique transparent...
Et même pas le gobelet porte-bière Librands... :wink:

Et déjà une panne signalée...Ils ont dû garder l'électronique de l'ancien roadster, en l'adaptant...

Vampirex · #182 Message par **Vampirex** » mer. 06 juin 2012 12:34 am

MOGRS a écrit :Un carter sec pour le FORD / JAGUAR 3L V6

http://www.paceproducts.co.uk/public_ht ... rdjaguarv6

Si je comprends bien il y a une version avec une pompe à 3 étages, et sur sur l'autre une a 2 étages + une simple.
Mais c'est une modif, pour l'usage routier il faut que le système soit très bien étudié (comme sur les 911).
Cordialement.

VA300 · #183 Message par **VA300** » mer. 06 juin 2012 8:40 am

Tiens, mon post à disparu !...

:?

black swan · #184 Message par **black swan** » mer. 06 juin 2012 9:49 am

VA300 a écrit :Tiens, mon post à disparu !... :?

Ah les mystères du fantôme de O.M.A.

Ce n'est ni la première, ni la dernière fois qu'il se manifestera ...

.

VA300 · #185 Message par **VA300** » mer. 06 juin 2012 10:32 am

VA300 a écrit :Tiens, mon post à disparu !... :?

Oh, je l'ai retrouvé ! Dans un autre sujet, où avais-je la tête !...

OMA

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