driving in the rain

[BAR83]

N'oublions pas non plus que la structure de la carrosserie est en bois et que malgré les traitements au cuprinol machin ou autre, c'est mieux pour sa conservation à long terme de ne pas trop la mouiller.

Donc, deux solutions :

1°) Ne pas sortir quand il pleut.
2°) Habiter dans le Var.

Je préconise la deuxième solution.

[JM57]

Le pare-brise chauffant ... très efficace 8) 8) 8)

Pour la conduite ... une nette tendance au décrochage du train AR ... mais c'est un plaisir ... surtout sur piste :D :D :D

De l'eau dedans ... sur la mienne juste une toute petite infiltration entre le PB et les side screen, mais sans soucis majeur.

[Lorne]

Bonjour,
encore une question basique à propos des Mogs: comment les conduit-on sous la pluie? JPC

Comme toutes les voitures, les Morgans sont pas très amusant dans la pluie. Même dangereux. Et les Morgans plus anciens comme la vôtre ne doit pas être conduit sous la pluie, sauf si absolument nécessaire ou si vous avez préparés la voiture pour cela.

J'ai deux Morgans. Ils n'ont pas les fuites sous la pluie ... à des vitesses jusqu'à 160kph. (Mais, en 2002, la MMC ont adopté un nouveau type de couvert et ces fuites souvent.)

J'ai aussi monté la voiture avec des pneus avec une grande réputation pour comportment dans la plui.

J'ai aussi fermé les fuites dans la cabin entrant du compartiment moteur.

Pour les urgences dans votre Morgan, je vous suggère de faire ce qui suit;

1. utilisez de silicone pour bien fermer les trous de la baie moteur au cabin.

2. Acheter un rouleau de mousse d'isolation chez Carrefour ou Casino et couper une longueur. Poussez le entre le couvert et le pare-brise.

3. Amenez une serviette.

4. acheter un dévésiculeur (?) portables. http://tinyurl.com/6yxswqu

Lorne

[Croizé Jean Paul]

D'accord pour essayer le lama éventuellement, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée, car il faudrait qu'il soit grognon. Comme le Capitaine Haddock l'avait constaté "quand lama en colère, lui toujours faire ainsi". Mais quand lama pas en colère, lui jamais faire ainsi. Or, devant un rassemblement de Mos, qui pourrait être en colère. Je crois que même un lama très irritable se détendrait. A moins que personne ne se dévoue pour l'emmener faire un tour. Peut être alors se mettrait il en colère. Mais aucun morganiste ne serait assez méchant pour le priver d'un tel plaisir. Alors, mieux vaut avoir du Rain X.
JPC

[Croizé Jean Paul]

Pour le "dévésiculeur"? j'avais aussi pensé (sans rire) à un sèche cheveux. Je crois qu'il en existe à brancher sur l'allume cigare pour les camping cars. Peut être cela peut il accélérer le réchauffement du pare brise en cas de forte pluie très froide, comme lorsque cela se produit sous les gros orages.

[Maclara 13]

Le pare-brise chauffant ... très efficace 8) 8) 8)

Pour la conduite ... une nette tendance au décrochage du train AR ... mais c'est un plaisir ... surtout sur piste :D :D :D

De l'eau dedans ... sur la mienne juste une toute petite infiltration entre le PB et les side screen, mais sans soucis majeur.

Je confirme pour le décrochage du popotin , par de fois déjà un demi-tour , concernant le séchage des cuirs idem , cela sèche bien aprés un oubli de la voiture sous un orage pendant que monsieur se faisait belle sous la douche( souvenir d'un mensuel au Ricard ), heureusement il y avait la pigeot de secours. :(

[laudo]

[quote="hbr5"]j'ai pris en aout 200kms d'orage quasi permanent avec des trombes d'eau à certains moments . pour moi le bilan est le suivant :

D'abord il faut mettre la capote AVANT la pluie de préférence , ensuite

1/on est beaucoup moins mouillé qu'en moto !
2/des fuites diverses sur le parebrise coté intérieur, a essuyer avec la peau de chinois
3/ fuite au niveau des genoux , une goutte de temps en temps , pas de quoi dégager le plan hors sec !
4/ chauffage a fond = pas de buée mais c'était l'été !
5/ petite fuite coté SS ,non , pas vraiment petite !
6/ toujours SS et portiere vaporisation d'eau a étancher avec chiffon , pas grave

Voilà c'est a peu prés tout , bon maintenant , je suis un ancien du monde moto du temps où les équipements optimums étaient les Barbours , donc franchement je considère que le MOG serait plutot à considérer comme étant d'un confort quasi parfait , et franchement faire quelques centaines de kms sous la pluie ne me poserait pas a priori de problème même en hiver .

La seule interrogation que j'ai : dans le cas de douche impprevue sans capote ... dans ce cas , qu'en est -il des cuirs et accessoires sous la pluie ,est ce que cela supporte , quid du délai de séchage ?????[/quote



On devait être sous le même orage (retour d’un week end dans l’ile de Ré) et je suis totalement d’accort avec ton analyse.

J’ai également essayé la capote sans les SS sous l’orage, je le déconseille
Autant il est drôle d’attaquer sur route sèche pour chasser un peu du train arrière, mais qu’il est flippant de partir pour un 360° sous la pluie quand l’on ne contrôle plus rien Madame s’en souvient encore et me demande de lever le pied à la moindre goute d’eau

[Wiwi31]

Autant il est drôle d’attaquer sur route sèche pour chasser un peu du train arrière, mais qu’il est flippant de partir pour un 360° sous la pluie quand l’on ne contrôle plus rien Madame s’en souvient encore et me demande de lever le pied à la moindre goute d’eau

Ben moi je préfère lever le coude, alors quand il pleut
1 - je reste au bar
2 - si je roule je m'arrete au bar
3 - Je sais, je sort

[black swan]

Pour le "dévésiculeur"? j'avais aussi pensé (sans rire) à un sèche cheveux. Je crois qu'il en existe à brancher sur l'allume cigare pour les camping cars. Peut être cela peut il accélérer le réchauffement du pare brise en cas de forte pluie très froide, comme lorsque cela se produit sous les gros orages.

Concernant le sèche cheveu et l'eau le souvenir de feu Claude François doit nous inciter à la plus grande prudence quant à son utilisation dans une Mog sous la pluie


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[Croizé Jean Paul]

Est à dire qu'une Morgan peut se remplir comme une baignoire dans laquelle nos pieds tremperaient pendant que l'on active un sèche cheveux? Même si c'est le cas, dans mon souvenir, pour clo-clo, c'était une applique de sa SDB qu'il avait tenté de redresser alors qu'il était debout dans sa baignoire. Il n'y a pas d'appliques dans ces belles voitures?
En plus, même s'il y en a, on ne consomme que du 12 volts sur une Mog, à ce que je crois. Cela ne peut pas être trop dangereux.
Quoi qu'il en soit, ce débat n'a pas vraiment lieu d'être, car comme vient de le dire dans ce forum un philosophe avisé que je salue, quand il pleut, plutôt que de lever le pied, mieux vaut lever le coude, en restant au bar. C'est ça la vraie sagesse. Pour ma part, même quand il ne pleut pas, j'aime bien lever le coude. Surtout si c'est pour faire couler du Beaujolais dans mon gosier avide. Ou au moins du gamay.
Je vais aller méditer tout ça au lit en rêvant à ma future Morgan.
Bonne nuit à tous.
JPC