Morgan Eva GT launch

Message

mogy37 · #76 Message par **mogy37** » mer. 18 août 2010 12:50 pm

l'idée que se font les industriels de la qualité qui coute cher est fausse, je le vois tout les jours.
la qualité est gratuite car elle induit des économies.
Penser autrement, quand on fabrique un produit quel qu'il soit, c'est jeter l'argent par les fenêtres.

en tout cas, je ne comprends pas la cible pour cette voiture à 4 places.
La vilaine Porsche panapana semble être dans la panade.
Ce qui fait le charme d'une auto rare c'est plutot le fait que c'est un cabriolet et rarement l'avantage d'y pouvoir enfermer 4 personnes...
Si non, il y a aussi la Ford Cortina, rare, à 4 places et non cabriolet...
= :) =

Mogdetoi · #77 Message par **Mogdetoi** » mer. 18 août 2010 1:09 pm

mogy37 a écrit :l'idée que se font les industriels de la qualité qui coute cher est fausse, je le vois tout les jours.
la qualité est gratuite car elle induit des économies.
Penser autrement, quand on fabrique un produit quel qu'il soit, c'est jeter l'argent par les fenêtres.

en tout cas, je ne comprends pas la cible pour cette voiture à 4 places.
La vilaine Porsche panapana semble être dans la panade.
Ce qui fait le charme d'une auto rare c'est plutot le fait que c'est un cabriolet et rarement l'avantage d'y pouvoir enfermer 4 personnes...
Si non, il y a aussi la Ford Cortina, rare, à 4 places et non cabriolet...
= :) =

J'approuve:" la qualité a un prix justifié toujours imité jamais égalé"
A quoi cela sert il de faire des 4 places (dont 2 souvent inconfortables) ?
Pour le déplacements en famille il y les berlines , breaks, monospaces...etc.
Laissez nous les cabriolets avec 2 places !!!

Vampirex · #78 Message par **Vampirex** » mer. 18 août 2010 3:49 pm

fifi83 a écrit :les divers problemes recurants des nouvelles auto sont identifiees et une bonne preparation s'impose ( passage de faisceau etc ) si le préparateur fait correctement son travail sans stress, cela ajoute au nouveau controle mis en place par malvern, cela evitera pas mal de soucis au futur proprietaire, nous n'avons plus qu'a attendre la livraison de swan013 pour valider cette new quality :D :D :D

Bonjour,
Tu peux toujours y croire, mais les trads sont fabriquées depuis 1936 et ce sont toujours les mêmes problèmes qui reviennent.
Aucun préparateur ne palliera les composants de mauvaise qualité (rétro rouillés après 3 ans...) ni les mauvaise préparations carrosserie (cloques au bout d'1 à 2 ans...). Ce n'est pas pour ça qu'on ne les aime pas, mais il faut juste savoir qu'une Morgan ne suit pas les règles communes de l'industrie automobile du 21eme siècle.
Cordialement.

clo2mars · #79 Message par **clo2mars** » mer. 18 août 2010 4:03 pm

Vampirex a écrit :...mais il faut juste savoir qu'une Morgan ne suit pas les règles communes de l'industrie automobile du 21eme siècle.
Cordialement.

Quoiqu'au niveau du prix les standards actuels sont bien respectés :wink:

Herman · #80 Message par **Herman** » mer. 18 août 2010 4:12 pm

voir...

Vampirex · #81 Message par **Vampirex** » mer. 18 août 2010 4:23 pm

clo2mars a écrit :
Vampirex a écrit :...mais il faut juste savoir qu'une Morgan ne suit pas les règles communes de l'industrie automobile du 21eme siècle.
Cordialement.
Quoiqu'au niveau du prix les standards actuels sont bien respectés :wink:

Compte tenu de ce qu'ils offrent pour le prix, ils sont même un peu en avance...

clo2mars · #82 Message par **clo2mars** » mer. 18 août 2010 4:44 pm

Oui, ça en devient même paradoxal de ne pas arriver à fournir un produit de qualité lorsqu'on travaille de façon artisanale pourrait on dire...
Question d'ingénierie certainement mais également de motivation pour les employés, mais c'est dans l'air du temps depuis pas mal d'années ou la culture "maison" prend du plomb dans l'aile au dépend du jemenfoutisme ambiant.

fifi83 · #83 Message par **fifi83** » mer. 18 août 2010 5:22 pm

[quote="Vampirex"][quote="fifi83"]les divers problemes recurants des nouvelles auto sont identifiees et une bonne preparation s'impose (
Tu peux toujours y croire, mais les trads sont fabriquées depuis 1936 et ce sont toujours les mêmes problèmes qui reviennent.
Aucun préparateur ne palliera les composants de mauvaise qualité (rétro rouillés après 3 ans...) ni les mauvaise préparations carrosserie (cloques au bout d'1 à 2 ans...). Ce n'est pas pour ça qu'on ne les aime pas, mais il faut juste savoir qu'une Morgan ne suit pas les règles communes de l'industrie automobile du 21eme siècle.

cher vampirex
j'ai eu le bonheur de visiter l'usine avant de me decider à prendre cette merveilleuse voiture et je peux t'assurer que nos voitures sont magiquement bien faite au regard de leurs outils de productions. la gestion des coups de production doit etre bien difficile chez morgan, j'en reste persuadé,
bien cordialement

black swan · #84 Message par **black swan** » mer. 18 août 2010 6:01 pm

fifi83 a écrit : la gestion des coups de production doit etre bien difficile chez morgan, j'en reste persuadé

Des "coups" ou des "coûts"

Le lapsus est révélateur de l'ambiance qui doit régner dans l'usine, on y pratique que "coup par coup" ou "coût moins coût"

Et nous sommes bien dans la logique libérale qui prévaut partout même dans une firme artisanale comme Morgan et oui tu as raison c'est bien cela le pire

#85 Message par **ROADSTER** » mer. 18 août 2010 6:50 pm

Concernant la fiabilité, les Morgan sont garanties 4 ans en France. Preuve de confiance ou d'inconscience.
Selon moi, c'est assez rassurant à l'achat, mais ne sert à rien pour mon roadster, car avec lui aucun problème à 18 000Km, et encore un an de garantie.
Il ne va pas me faire de bêtises la cinquième année?? :?

Concernant la petite dernière Morgan , il faudra la voir en chair et en os, (un peu comme je souhaiterais pour les 2 assistantes de POTABAR), les dernières photos que nous avons, la mettent un peu plus en valeur, non??? Les formes sont généreuses, accentuées par les couleurs différentes, une taille fine, un arrière généreux...

En vert, c'est sûr, il sera plus beau. Gris métal et noir, cela rappelle les vieilles Rolls.

Au fait, ce sera un ou une??? Un coupé, mais une familiale...
Houlala, que de questions à élucider...
Vraoum 8)

black swan · #86 Message par **black swan** » jeu. 19 août 2010 12:23 am

ROADSTER a écrit :Concernant la fiabilité, les Morgan sont garanties 4 ans en France. Preuve de confiance ou d'inconscience.
Selon moi, c'est assez rassurant à l'achat, mais ne sert à rien pour mon roadster, car avec lui aucun problème à 18 000Km, et encore un an de garantie.
Il ne va pas me faire de bêtises la cinquième année?? :?

Je doute que le staff de Morgan France soit inconscient, cela repose sûrement sur le postulat de la fiabilité globale des Trads associé à la volonté de se démarquer des concurrents ...
Si cela leur coutait trop cher il ne le feraient pas, ils sont quand même pas philanthropes, il faut bien qu'ils vivent !!!

clo2mars · #87 Message par **clo2mars** » jeu. 19 août 2010 12:50 am

Il faut également prendre en compte que ces voitures roulent moins de 10000km par an, soit entre 30 et 40000 pour la durée de la garantie...
Chez les constructeurs "traditionnels", c'est le kilométrage requis entre 2 révisions.
Ils savent aussi que les acquéreurs de Morgan s'accommodent des petits défauts, on le lit ici même à longueur de post, ça fait partie du charme dit on...ça tombe pas dans les oreilles d'un sourd :wink:

runabout · #88 Message par **runabout** » dim. 22 août 2010 1:17 pm

#89 Message par **ROADSTER** » dim. 22 août 2010 6:48 pm

gaston · #90 Message par **gaston** » dim. 22 août 2010 8:47 pm

runabout a écrit :le week-end dernier MMC a presenté EVA GT
ce week-end , les partisans du VERT ont présenté EVA joly

Est elle aussi en biton?

#91 Message par **BAR83** » dim. 22 août 2010 8:53 pm

runabout a écrit :(...) les partisans du VERT ont présenté EVA joly

Eva comment ? Je me demande s'il n'y a pas une erreur de traduction du norvégien vers le français ?

runabout · #92 Message par **runabout** » dim. 22 août 2010 9:20 pm

J2M · #93 Message par **J2M** » dim. 22 août 2010 10:53 pm

moi j'ai bien aimé les Tshirts publicitaires : S.D.B. on a shirt !

black swan · #94 Message par **black swan** » dim. 22 août 2010 11:50 pm

BAR83 a écrit :
runabout a écrit :(...) les partisans du VERT ont présenté EVA joly
Eva comment ? Je me demande s'il n'y a pas une erreur de traduction du norvégien vers le français ?

Bah tous les dégouts sont dans la nature

JM57 · #95 Message par **JM57** » sam. 25 sept. 2010 7:20 pm

Voici une demi page dans Auto Moto d'Octobre 2010
Date mi 2012
Prix + - 100 000 €
A vos chéquiers :wink: :wink: :wink:

#96 Message par **BAR83** » sam. 25 sept. 2010 7:41 pm

Tiens, Bugatti sort un nouveau modèle ?

BLG83 · #97 Message par **BLG83** » sam. 25 sept. 2010 7:47 pm

je pense qu'à 100 000 € j'achète autre chose.

Pierre · #98 Message par **Pierre** » mar. 28 sept. 2010 8:39 am

Je ne sais pas ce qui se passe chez les anglais, mais, étant membre du Club Lotus, je peux vous dire que beaucoup sont aussi "effarés" par l'Elite qui se trouve sur la même page !!!! Il est temps de trouver l'antidote, manquerait plus que Westfield et Caterham s'y mettent aussi!!!
Pierre

black swan · #99 Message par **black swan** » mar. 28 sept. 2010 10:12 am

Le problème est qu'elles se ressemblent toutes de plus en plus, cela va devenir de plus en plus difficile de les différencier, elles ne me font ni l'une ni l'autre rêver et je trouve que c'est vraiment dommage que de telles marques perdent leur identité !!!

chanteclair · #100 Message par **chanteclair** » ven. 07 janv. 2011 10:44 pm

www.auto-buzz.com/morgan-eva-gt-pebble-beach.html

J'ai trouvé ça pour les amoureux de l'EVA GT.

OMA

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