HIVERNAGE
- MSCC 76
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HIVERNAGE
Il neige sur la Normandie; la DDE déverse des tonnes de sel afin que chacun
de nous puisse rejoindre son patron sans trop de retard et avec bonne humeur .
Ma belle Auto dort dans le garage sous sa bâche en attendant des jours meilleurs
Je me demandais si l'on ne pouvait pas ouvrir une rubrique hivernage dans la FAQ
avec les rubriques suivantes :
Batterie : Utilisation du chargeur : fréquence d'utilisation ? en permanence ?
Moteur : Faut t il le faire tourner de temps en temps afin que l'huile "remonte" dans les cylindres ?
Si oui à quelle fréquence ?
Electricité : Comment protéger les connections électriques de l'humidité ? Quel est le produit le plus facile
d'utilisation ?
Divers : Protection des chromes, de l'echappement etc …
Pour ce qui concernent graissage et resserage de boulons la FAQ est déjà très complete
Je ne suis qu'un mécanicien (très) amateur et compte sur vos conseils pour prévenir des pannes parfois évoquées sur le forum.
Encore merci pour l'ambiance de "notre" forum et les conseils que l'on peut y trouver
de nous puisse rejoindre son patron sans trop de retard et avec bonne humeur .
Ma belle Auto dort dans le garage sous sa bâche en attendant des jours meilleurs
Je me demandais si l'on ne pouvait pas ouvrir une rubrique hivernage dans la FAQ
avec les rubriques suivantes :
Batterie : Utilisation du chargeur : fréquence d'utilisation ? en permanence ?
Moteur : Faut t il le faire tourner de temps en temps afin que l'huile "remonte" dans les cylindres ?
Si oui à quelle fréquence ?
Electricité : Comment protéger les connections électriques de l'humidité ? Quel est le produit le plus facile
d'utilisation ?
Divers : Protection des chromes, de l'echappement etc …
Pour ce qui concernent graissage et resserage de boulons la FAQ est déjà très complete
Je ne suis qu'un mécanicien (très) amateur et compte sur vos conseils pour prévenir des pannes parfois évoquées sur le forum.
Encore merci pour l'ambiance de "notre" forum et les conseils que l'on peut y trouver
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gentleman-driver
Re: HIVERNAGE
Je te dis ce que je fais, sans plus, tu auras surement d'autres avis.MSCC 76 a écrit :
Batterie : Utilisation du chargeur : fréquence d'utilisation ? en permanence ?
Moteur : Faut t il le faire tourner de temps en temps afin que l'huile "remonte" dans les cylindres ?
Si oui à quelle fréquence ?
Electricité : Comment protéger les connections électriques de l'humidité ? Quel est le produit le plus facile
d'utilisation ?
Divers : Protection des chromes, de l'echappement etc …
Batterie : les batteries modernes tiennent plus de six mois sans recharge, à condition d'avoir un coupe batterie. Sinon, ton chargeur doit être équipé d'un témoin qui te donnes le niveau de charge initial. Quand tu est à 1/3 tu recharges.
Moteur : je ne le fais pas tourner, après cela condense et tu a plus de mal à redémarrer. Tu peux le laisser 4 mois sans tourner. Pas de risque pour la lubrification, ou alors j'aurais du flinguer tous mes moulins.
Connections électriques : un coup de WD 40 en pulvérisation.
Chromes, inox, etc : une couche d'huile de vaseline appliquée au tampon.
Sur la batterie tu as plusieurs solutions: la deconnecter en demontant les cosses ou installer un coupe batterie. A l ocassion du remontage un petit coup de toile emeri sur les bornes et un soupcon de graisse
Si tu la laisses branchée, pour plusieurs mois sans utilisation le mieux est un conditionneur et non un chargeur. Le conditionneur est plus doux et ne se declenche que quand necessaire
Il faut en fin d hiver vidanger l huile et le liquide de frein qui ont pu prendre de l eau
Il est preferable de stocker reservoir d essence plein pour eviter la condensation
Sur gonfler un poil les pneus pour eviter le phenomene de plat (vu le faible poids des Mog le risque est minime)
WD40 sur les connections
Dans deux mois le printemps est là donc je ne me casserais pas le bol
Si tu la laisses branchée, pour plusieurs mois sans utilisation le mieux est un conditionneur et non un chargeur. Le conditionneur est plus doux et ne se declenche que quand necessaire
Il faut en fin d hiver vidanger l huile et le liquide de frein qui ont pu prendre de l eau
Il est preferable de stocker reservoir d essence plein pour eviter la condensation
Sur gonfler un poil les pneus pour eviter le phenomene de plat (vu le faible poids des Mog le risque est minime)
WD40 sur les connections
Dans deux mois le printemps est là donc je ne me casserais pas le bol
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La taupe
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en voyant le journal de 13 heures aujourd'hui, nous pensions justement à toi. Plus de neige en normandie que de notre côté des alpes
de mon côté, je partage l'avis des collègues. avec la caterham et maintenant avec la morgan, chaque hiver, le même rituel :
lavage complet intérieur et extérieur, plein d'essence
je gonfle les pneus à environ 1.9 au lieu de 1.7 et gare le bolide sur de simples coussins de caoutchouc (les "spéciaux" sont hors de prix)
je branche le maintien de charge jusqu'aux beaux jours et hop sous la bâche (que j'aime aller soulever de temps à autre).
pendant l'hiver, je profite de faire quelques graissages (charnières de portes, joint coton des capots, etc)
cette année je traiterai également le cuir.
je n'enclenche jamais le moteur pendant l'hiver.
voilà, plus qu'à attendre :wink: et au printemps, elle redemarre comme une jeune fille.
de mon côté, je partage l'avis des collègues. avec la caterham et maintenant avec la morgan, chaque hiver, le même rituel :
lavage complet intérieur et extérieur, plein d'essence
je gonfle les pneus à environ 1.9 au lieu de 1.7 et gare le bolide sur de simples coussins de caoutchouc (les "spéciaux" sont hors de prix)
je branche le maintien de charge jusqu'aux beaux jours et hop sous la bâche (que j'aime aller soulever de temps à autre).
pendant l'hiver, je profite de faire quelques graissages (charnières de portes, joint coton des capots, etc)
cette année je traiterai également le cuir.
je n'enclenche jamais le moteur pendant l'hiver.
voilà, plus qu'à attendre :wink: et au printemps, elle redemarre comme une jeune fille.
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Il me semble très modestement que ce produit est indispensable si la voiture reste quelques mois sans rouler .... votre moteur appréciera au printemps, le SP95 ( ou 98 ) actuel fait rapidement des dépôts que vos injecteurs ne vont pas apprécier ... le fond des réservoirs devient rapidement boueux , regardez simplement !
http://www.restom.net/carburants-restom ... ts-237.htm
voila :wink:
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- BAR83
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Re: HIVERNAGE
Heu, petite question stupide de la part d'un méridional naïf : C'est quoi l'hivernage ? Hein, dis, c'est quoi ?MSCC 76 a écrit :(...) Je me demandais si l'on ne pouvait pas ouvrir une rubrique hivernage (...)
BAR 83.
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Pour vos belles et pour éviter d'abimer vos pneus :
http://cgi.ebay.co.uk/Tyre-Shoes-for-Mo ... 2304ba62e0
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- Maclara 13
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A part de s'en servir comme cales ,je ne vois pas trop l'intérêt , ta voiture repose toujours au sol donc la compression des pneus reste la même, le mieux la déplacer de quelques centimètres de temps en temps pour un arrêt prolongé ou bien la mettre sur des chandelles avec roues reposant sur le sol juste pour soulager pneus et amortisseurs du poids du véhicule.BLG83 a écrit :Pour vos belles et pour éviter d'abimer vos pneus :
http://cgi.ebay.co.uk/Tyre-Shoes-for-Mo ... 2304ba62e0
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La taupe
Tu t'es levé du pied gauche? Y a plus de pastaga ? Il pleut ? Y a une sardine qui bouche le Vieux port?Maclara 13 a écrit :A part de s'en servir comme cales ,je ne vois pas trop l'intérêt , ta voiture repose toujours au sol donc la compression des pneus reste la même, le mieux la déplacer de quelques centimètres de temps en temps pour un arrêt prolongé ou bien la mettre sur des chandelles avec roues reposant sur le sol juste pour soulager pneus et amortisseurs du poids du véhicule.
Modifié en dernier par La taupe le dim. 31 janv. 2010 7:21 pm, modifié 1 fois.
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Pas mal en gonflant les pneumatiques vers 2.5 .BLG83 a écrit :Pour vos belles et pour éviter d'abimer vos pneus :
http://cgi.ebay.co.uk/Tyre-Shoes-for-Mo ... 2304ba62e0
4473
Tres interessant ce post.
Perso je profite de le presence du soleil pour un petit tour histoire de se faire plaisir et de faire chauffer le moteur. Ensuite lavage et huile de vaseline. J'ai pris note de proteger l'embrayage en appuyant sur la pedale pour l'empecher de coller.
Chez moi reservoir d'essence plein est une obligation (apres ce qui m'est arrivé, j'ai l'oeil).
La voiture est bachée sous une bache qui respire. Attention aux toiles impermeables qui retiennent l'humidité. Mon bolide est dans une grange, mais les vaches ni les rois mages ne sont la pour la rechauffer.
Amen.
Perso je profite de le presence du soleil pour un petit tour histoire de se faire plaisir et de faire chauffer le moteur. Ensuite lavage et huile de vaseline. J'ai pris note de proteger l'embrayage en appuyant sur la pedale pour l'empecher de coller.
Chez moi reservoir d'essence plein est une obligation (apres ce qui m'est arrivé, j'ai l'oeil).
La voiture est bachée sous une bache qui respire. Attention aux toiles impermeables qui retiennent l'humidité. Mon bolide est dans une grange, mais les vaches ni les rois mages ne sont la pour la rechauffer.
Amen.
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La taupe
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La taupe
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gentleman-driver
Re: HIVERNAGE
Ben, y parait que demain matin, tu sauras ce que c'est l'hivernage, comme il y a une pige. Tu perds la mémoire BAR ?.BAR83 a écrit :Heu, petite question stupide de la part d'un méridional naïf : C'est quoi l'hivernage ? Hein, dis, c'est quoi ?MSCC 76 a écrit :(...) Je me demandais si l'on ne pouvait pas ouvrir une rubrique hivernage (...)
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La taupe
Dans notre village natal, le tenancière du tabac du coin est en train de repasser son linge dans l'arrière boutique.pepère a écrit :J'ai posé la question a un copain qui est dans l'aviation , ils utilisent de l'essence F ou essence de nettoyage. Ce produit est difficile a trouver a cause des volumes. Il preconise aussi d'utiliser le white spirit.
Modifié en dernier par La taupe le dim. 31 janv. 2010 7:22 pm, modifié 1 fois.
- BAR83
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Re: HIVERNAGE
Ben, on est demain matin, et je sais toujours pas. Ils nous avaient annoncé la Sibérie en hiver et c'est plutôt l'Irlande en automne. Avec ce qu'il est tombé comme flotte cette nuit y'a de quoi combler le déficit en eau du Sahel.gentleman-driver a écrit :(...) Ben, y parait que demain matin, tu sauras ce que c'est l'hivernage, (...)
Remarque bien que je regrette qu'il n'ait pas neigé, ça aurait enfin permis à ma Fille de voir la Provence sous la neige. Elle vient juste d'avoir trente ans...
Comment ça, "exagérateur"
BAR 83.
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