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Message
par g.verzier » jeu. 04 juin 2009 8:37 am
A lire les posts des uns et des autres, voilà mon point de vue
- aguicher l'acheteur avec des belles photos anciennes et lui présenter une auto plus défraichie et sale. La méthode est inhabituelle et plutôt curieuse
- la présence de rouille bien avancée à des endroits visible et facile d'accès laisse craindre le pire en matière d'entretien : qu'est ce que cela doit être dans les coins inaccessibles ?
- les freins durs, j'ai un peu de peine à y croire. Une réfection complète du circuit de freinage est à prévoir, c'est parfaitement faisable, mais c'est un budget qui peut être conséquent. Impossible de faire les choses à l'économie dans ce domaine
- sur une auto de ce type, l'absence de tout historique d'entretien est assez gènant. Cela laisse à penser que le vendeur n'a quasiment rien fait depuis qu'il l'a acheté ou qu'il cherche à cacher quelque chose
Mais tout ceci peut se compenser par un discussion sur un prix de base à priori élevé.
Par contre, il y a un truc qui me parait rédhibitoire : la Taupe parle d'une conduite à droite modifiée. Si tel est le cas, passe ton chemin. Je m'explique : à moins d'avoir en main une réception à titre isolée à la DRIRE, si par malchance, tu as un accident grave avec une auto comme cela dont une des caractéristiques essentielles aura été modifiée sans homologation, tu aura toute les chance de porter le chapeau, quelques soient les circonstances. En d'autres termes, si par une nuit tranquille à la campagne, tu roules tranquille sur une petite route, un type en mob, complètement bourré, grille un stop pour venir s'encastrer dans ton auto et reste handicapé, il y aura forcément une enquête judiciaire, expertise etc... Son avocat aura beau jeu de mettre en avant le fait que tu circulais avec un véhicule non conforme, tu es sur de gagner le jack pot : payer toute ta vie une rente à ton ivrogne, car, bien entendu, ton assureur t'expliquera qu'ayant dissimulé volontairement des faits à la souscription du contrat, il est donc nul et non avenue.
Je sais qu'il n'est pas facile de ne pas s'emballer sur la première auto qu'on voit, mais prend ton temps, il y en a plus aujourd'hui qu'il y a quelques années. J'ai mis 2 ans pour trouver la mienne et j'ai fini par me rabattre sur une occase chez Stamet : probablement un peu plus cher qu'ailleurs, mais compte tenu de la réputation sans faille du vendeur, je savais que je n'aurais pas de mauvaise surprise. Mais il y a aussi d'autres vendeurs officiels de la marque en Europe. Celui à Milan m'a paru très bien aussi
... (ces derniers sont franchement dingues..)...
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