FEU DE RECUL /BROUILLARD: Changement ampoule

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Le feu de recul de ma Morgan ne fonctionne plus, la première chose à vérifier, c'est l'ampoule.
Et là... Difficulté! Comment l'atteindre?

Le cabochon transparent a 2 vis qui semblent le tenir, comme les clignotants, mais la tête de ces vis n'a aucune structure pour y mettre un tournevis, et les vis ne semblent pas longues (visibles par transparence) elles ne peuvent rien tenir!

L'ensemble du feu se dévisse de son support, comme le culot d'une grosse ampoule électrique, ce qui a pour effet de tortiller les fils placés derrière!
Et le feu qui pend dispose alors d'une longueur de fil ridicule, difficile de savoir si on peut tirer ou dévisser l'arrière du feu!
En enlevant la roue de secours, par l'intérieur de la caisse, on doit pouvoir décrocher le feu?

Quelqu'un a déjà changé l'ampoule de ces horribles obus placés sous la plaque d'immatriculation?
Merci de me donner LA solution si vous avez déjà fait.

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DSC_0274-ConvertImage.jpg (88.1 Kio) Vu 3807 fois

Sur cette photo, on voit mieux l'espèce de vis avec tête lisse comme, comme un clou!
J'ai essayé de dévisser le cabochon en forçant modérément , niet!
J'ai essayé de dévisser le culot AR en forçant modérément, niet!

Un plastique de 14 ans d'âge peut être cassant.....

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DSC_0275-ConvertImage.jpg (144.1 Kio) Vu 3795 fois

Suite....
Je progresse je progresse....
Mais c'est un peu la cata! Quand j'ai dévissé le bloc plastique, ce qui s'est dévissé, c'est l'entretoise de couleur bronze dans le logement plastique, et non la partie du cabochon sur cette entretoise, qui aurait pu présenter l'ampoule, et qui est la solution préférable.
Mais il est impossible de savoir quelle est la partie qui se dévisse avant d'avoir les morceaux dans les mains!
TOUT s'est déglingué, mais cela m'a permis de constater que lorsque je mets la marche AR, le courant est sur le fil, et que.... LA LAMPE N'EST PAS GRILLEE!

La panne est donc sur la douille de la lampe, qui s'est désagrégée en un ressort et une rondelle bakélite toute déformée!
Le contact central du + repose en fait sur un clou enfoncé dans la gaine du fil, et centré par la rondelle.
Quand cela fonctionne, c'est un miracle.
C'est le système qui me dégoûte de conserver ce bolide. Morgan se moque de nous.

Pour essayer de remonter, je vais devoir libérer le faisceau derrière la plaque alu, accès par la roue de secours, la rondelle va se casser dans mes paluches...
Je me demande si on peut retrouver ces rondelles en bakélite?



Le côté positif est qu'il n'y a aucune oxydation, c'est super propre à l'intérieur. Mais cela ne fonctionnait pas.

[hasta-la-vista]

tu ne peux pas débrancher le fil et retirer le tout ? le problème pouvant également venir de la connexion

[VHF]

Je ne vois pas trop comment est composé l'ensemble... ne peux-tu pas adapter une douille d'une autre provenance?
Pour ce qui est du montage j'opterai pour intercaler une cosse étanche sur le circuit derrière le feu pour pouvoir visser/dévisser le bloc sans avoir à tortiller les fils... Ton cas m'intéresse particulièrement vu que j'ai le même bolide!

[hbr5]

Pour les rondelles en bakelite ..... bon courage !!!

la solution serait peut etre d'en fabriquer une avec les emporte-pièces ad hoc (concentriques) dans une feuille plastique épais (dessous de plat que j'ai fauché à Madame) , j'ai déjà fait ce genre de bricolage ça marche pas trop mal mais c'est galère pour trouver les dimensions idoines .

Quand tu dis que Morgan se moque de nous ... je peux comprendre , mais je dirais que c'est surtout reservé aux modèles trés recents , les avant 1990 paraissant d'avantage à l'ancienne niveau qualité produits .

Cordialement

[ROADSTER]

Suite de l'histoire...
J'ai pu sans changer la rondelle, remonter le tout, et ça fonctionne! C'est magique.

En résumé: Quand on veut changer l'ampoule de ces obus (feu de recul ou feu de brouillard) il faut dévisser à la main le cabochon, (il n'y a pas de vis de maintien du plastique transparent comme sur les clignotants)
Ce qui se dévisse: 2 possibilités:
+ Soit l'idéal, le plastique et le déflecteur se dévisse, pas la douille, on a accès à l'ampoule qui reste au fond de l'obus.
+ Soit tout l'ensemble se dévisse sur le plastique noir, ce qui m'est arrivé, on entend un bruit de crissement, la bague dorée se dévisse avec tout l'ensemble, entortillant les fils électriques!
Voir photo plus haut....

Pour éviter l'entortillement, il faut déposer la roue de secours, décrocher la connexion et débrancher les fils, qui vont pouvoir tourner librement, sans s'arracher...
Pour peut-être éviter le dévissement de l'ensemble, au lieu de seulement le cabochon, on peut peut-être déformer un peu l'obus en plastique, pour que la bague dorée reste dans l'obus.

Difficile à vous expliquer mieux.
Mettre une douille autre dans l'obus serait assez compliqué. Un dernier recours...
La rondelle: ayant décroché le fil vers le réservoir d'essence, j'ai pu reconstituer le système d'origine, en élargissant un peu l'espèce de clou en bout de fil.

si vous optez pour le débranchement des fils, il faut couper le lien qui fixe la connexion loin du réservoir, et surtout bien replacer un lien nylon neuf au remontage, pour que les fils ne se promènent pas dans cet espace....Le frottement pourrait user l'isolant, et ensuite faire une étincelle avec des vapeurs d'essence toujours possibles.

[bordaldea]

Bonjour,

J'ai un problème avec l'antibrouillard. Le témoin lumineux au tableau de bord s'allume en permanence. Le feu ne fonctionnant pas, j'ai finalement démonté pour constater l'absence d'ampoule à l'intérieur. Je n'arrive pas à trouver la liste des ampoules pour remplacement. Toutes et surtout ce feu anti-brouillard. Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ? ;)

[VHF]

C'est une bête ampoule de 21w en 12v.... (cf plus haut la photo de Roadster du 11/06/21) tu dois pouvoir aussi la remplacer par une ampoule à LED....

[Vampirex]

Pour les rondelles en bakelite ..... bon courage !!!

la solution serait peut etre d'en fabriquer une avec les emporte-pièces ad hoc (concentriques) dans une feuille plastique épais (dessous de plat que j'ai fauché à Madame) , j'ai déjà fait ce genre de bricolage ça marche pas trop mal mais c'est galère pour trouver les dimensions idoines .

Quand tu dis que Morgan se moque de nous ... je peux comprendre , mais je dirais que c'est surtout reservé aux modèles trés recents , les avant 1990 paraissant d'avantage à l'ancienne niveau qualité produits .

Cordialement

Dis donc, toi tu es la terreur des cuisines. Si je me rappelle bien, tu avais aussi piqué la sonde température pour tester la cuisson, non ?

[hbr5]

Pour les rondelles en bakelite ..... bon courage !!!

la solution serait peut etre d'en fabriquer une avec les emporte-pièces ad hoc (concentriques) dans une feuille plastique épais (dessous de plat que j'ai fauché à Madame) , j'ai déjà fait ce genre de bricolage ça marche pas trop mal mais c'est galère pour trouver les dimensions idoines .

Quand tu dis que Morgan se moque de nous ... je peux comprendre , mais je dirais que c'est surtout reservé aux modèles trés recents , les avant 1990 paraissant d'avantage à l'ancienne niveau qualité produits .

Cordialement

Dis donc, toi tu es la terreur des cuisines. Si je me rappelle bien, tu avais aussi piqué la sonde température pour tester la cuisson, non ?

C"'est pas faux , mais bon , je vis à la campagne , et donc quand je bricole j'utilise ce que j'ai sous la main pour me dépanner ...... sauf quand Madame monte la garde
Exact pour la sonde de T° qui est encore en place et fonctionne parfaitement avec une fiabilité inconnue des instruments d'origine

Cordialement

[Manumog21]

Bonjour à tous, Bonjour Roadster,
DSC_0273-ConvertImage (2).jpg

J'ai les mêmes feux arrières de recul blanc et antibrouillard rouge. J'ai cassé le plastique Rouge de l'antibrouillard. Impossible sur les sites internet ou chez les garages d'anglaises autour de moi (dont le garage Bobin, Mr Laurent qui ne répond pas) de retrouver ce cache rond. Saurais tu où le trouver ? Sa référence ? car il doit bien s'agir d'un feu de Ford ou autre véhicule courant de ces années là!

[ROADSTER]

Je n'ai pas eu à le changer, c'était juste l'ampoule.
Et je l'ai changée pour la 2ième fois.

Quelle partie est cassée?
Si ce n'est que le cabochon rouge, beaucoup de Morganistes ont changé les cabochons de couleur pour des blancs!
Je suis persuadé que beaucoup ont des cabochons de couleur dans leurs garages, sur une étagère.
Et les garages aussi, car ils gardent précieusement ce genre de pièces changées à la demande du client....

Je n'ai jamais vu ces clignotants, feux stop sur d'autres voitures de l'époque....
J'ai eu une vieille MINI, le principe des clignotants AV était le même, mais taille et forme étaient différentes.

[Manumog21]

Bonjour et merci Roadster,
C'est bien le cabochon rouge mais justement, sur Dijon et alentours, les garages n'en ont pas et Aurel's Motor (St Apollinaire 21850) qui s'est adressé à un garage Belge n'a pas non plus de réponse, depuis décembre... quant à Bobin silence radio pour l'instant.
J'en ai trouvé des carrés plus courants, mais le rond est d'origine sur la mienne et plus esthétique à mon sens, je cherche donc le même et c'est plus compliqué que je ne pensais. Vu la hauteur au sol très faible c'est facile de les casser en reculant (ce qui s'est produit pour moi sur un arrêtoir de portail).
Donc pour toute référence, équivalence chez autre constructeur je suis preneur... :-)

[Maclara 13]

Peut être d'autres solutions si le diamètre du cabochon venait à correspondre , ou voir si un cabochon orange peut se peindre en rouge pourrait faire l'affaire .
Photo prise sur le bon coin (pour voitures Anglaise ).

[Manumog21]

Bonjour et merci Patrick,
j'ai trouvé la référence chez Lucas L794 qui correspond aux clignotants en incolore ou orange mais impossible à trouver en rouge. Est ce que Roadster tu as un feux antibrouillard identique au feu de recul sur ta Morgan? Si oui, est ce que tu retrouve une référence du type "L794 " sur ton cabochon ou autre qui permettrait de retrouver le feu ?
Sinon pour info la référence des autres feux arrières sur la Morgan : L692

[CBY]

Bonjour,

Voir chez Melvin Rutter: https://mogparts.net/shop/electrical/exterior-lights

[Vampirex]

Je vais regarder si j'en ai un dans mes anciennes pièces.

[Vampirex]

Désolé, mais je n'en ai plus.

[Manumog21]

Bonjour à tous et merci pour tous les retours et à vampirex pour sa recherche :-).
La référence chez Lucas L794 qui correspond aux clignotants en incolore ou feu de recul existe chez RetrOptic'Auto à 35€. On m'a donné une astuce qui est de peindre avec de la peinture pour vitrail (rouge) soit la lampe (21w) soit le cabochon. Je vais donc essayer cela... à suivre.

[Vampirex]

Il existe des vernis spéciaux pour colorer les ampoules.
Le plus simple: mettre une ampoule LED rouge.

[ROADSTER]

Je découvre les récents posts..,.
ATTENTION !
Contrairement à ce que j'ai écrit, les cabochons des feux AR et de la lampe brouillard, ne sont pas identiques! Voir photos.

Je n'ai pas essayé de les démonter, pour voir si on peut les intervertir, faute de temps, et avec une certaine appréhension, car quand ça fonctionne, il vaut mieux ne pas toucher à ces bestioles sensibles.
Le feu de recul étant juste à côté, la dimension du feu de brouillard devra être identique, sinon cela va faire bricolé!

Ces cabochons sont à peine en retrait des bananes, bien joué, Morgan!






Il ne te reste plus comme solution, de trouver un feu de brouillard rouge, ou un feu de recul blanc, et mettre une ampoule colorée...
Voir avec les garages MORGAN anglais, si les français ne répondent pas....
Cela va être très difficile de trouver en occasion...

[VHF]

Honnêtement si par malheur la même mésaventure m'arrive je change les 2 feux (anti-brouillard et feux de recul) pour ce qui s'en approche le plus.... je refuse de me faire des noeuds au cerveau pour des pièces de ce type!

[Maclara 13]

Honnêtement si par malheur la même mésaventure m'arrive je change les 2 feux (anti-brouillard et feux de recul) pour ce qui s'en approche le plus.... je refuse de me faire des noeuds au cerveau pour des pièces de ce type!

C'est ce que j'ai fait dés le début sur mon auto en enlevant les deux hideux feux de recul tout plastique par des anciens en métal chromé avec des verres et en les remontant au dessus du pare choc .

[ROADSTER]

Honnêtement si par malheur la même mésaventure m'arrive je change les 2 feux (anti-brouillard et feux de recul) pour ce qui s'en approche le plus.... je refuse de me faire des noeuds au cerveau pour des pièces de ce type!

Chacun fait comme cela lui plait, certains aiment conserver leur bolide 100% d'origine, et d'autres aiment changer pour ce qu'ils préfèrent.

Bine obligé de remarquer que les véhicules anciens 100% d'origine sont plus appréciés par les acheteurs, qui vont ensuite les modifier selon leurs choix.
Une Simca 1000 avec des feux carrés transformés en ronds, ou le contraire, c'est selon les années, perd de l'attrait pour beaucoup quand la modif a été faite.

Désolé de te contredire, je comprends que l'on recherche les feux d'origine d'une voiture....

Mais c'est très personnel. C'est comme le couleurs, les intérieurs, etc...