Nouvelle + 4

[Claudius]

Voilà après 9 mois d'attente la voiture est à la maison.Un peu stressé au moment de devoir traverser Bruxelles à l'heure de pointe de Molenbeeck vers Tervuren.Mais tout s'est bien passé .Le bruit du moteur est formidable.J'ai l'impression de piloter
un avion de 1945.Parfois l'échappement fait bang ,c'est amusant.Sur 15 km la consommation moyenne était de 20 litres/100 Mais je vois que ça diminue.Les throttles bodies font bruit d'aspiration.Venant de l'arriere il y comme un bruit de
roulements mais c'est peut etre l'autobloquant qui fait ce bruit.Le frein à main freine assez pour immobiliser la voiture.
La direction est fort dure à l'arret mais une fois que l'on roule c'est bien.A part le bruit la voiture ne pousse pas encore fort ,mais je ne dois pas dépasser 4500 tr/min pendant 1000 km.La pédale de frein s'enfonce beaucoup et le freinage ne semble pas puissant,c'est peut etre du à ce que les freins sont neufs.Mais je suis super content :D .On se sent dans une plus grosse auto que dans ma 4/4 sport.Je posterai quelque photos plus tard.

Pour les freins, c'est normal, ça va venir

Le frein à main, il freine à plate, ça c'est sûr, mais en côte, c'est une autre chose

La direction est dure sans DA, mais je pense que c'est mieux lorsque l'on roule vite

Tu vas voir, d'ici quelques Km, ça va pousser

Profite bien

[Claudius]

Merci Claudius pour cette virée :wink:

Donc, c'était toi qui étais sur a roue de secours :P :P :P

[thierry]

l'ancienne
https://www.dropbox.com/s/bntc3n8xygaf0 ... 7.JPG?dl=0

la nouvelle


https://www.dropbox.com/s/lfpaije3nr1pb ... 6.JPG?dl=0

[API]

l'ancienne
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la nouvelle


https://www.dropbox.com/s/lfpaije3nr1pb ... 6.JPG?dl=0

Salut Thierry,
C'est peut être une illusion optique, mais j'ai l'impression que l'ancienne est beaucoup plus haute que la AR P4.
Quoi qu'il en soit, deux belles voitures mais j'ai pour la grise les yeux de Chimène.

[TDL83]

Belle voiture la plaque semble minuscule

[Claudius]

Il faudrait que vous compreniez que l'ARP4 est une voiture de course.

Donc une voiture pour rouler vite 8)

Alors les plaque minéralogiques, faut bien quelles ne soit pas prises par les radars

[thierry]

Belle voiture la plaque semble minuscule

il n'y a pas de support pour une grande.Si j'ai une amende je devrai placer un support et ce sera moins beau.

[thierry]

l'ancienne
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la nouvelle


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Salut Thierry,
C'est peut être une illusion optique, mais j'ai l'impression que l'ancienne est beaucoup plus haute que la AR P4.
Quoi qu'il en soit, deux belles voitures mais j'ai pour la grise les yeux de Chimène.

sans doute car la 4/4 sport était très basse

[edtime]

l'ancienne
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la nouvelle


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Salut Thierry,
C'est peut être une illusion optique, mais j'ai l'impression que l'ancienne est beaucoup plus haute que la AR P4.
Quoi qu'il en soit, deux belles voitures mais j'ai pour la grise les yeux de Chimène.

Remarque pertinente sur mon Roadster j ai aussi le sentiment qu'il est plus bas que mon précédent de peu mais je vérifierai le week end du 27 lors d'une sortie Mcf .... :)

[Claudius]

Plus de nouvelles des possesseurs d'ARP4 ???????????????

Je viens vous donner mon ressentiment après 5800Km au compteur, et près à faire ma deuxième vidange!!!

Quelques problèmes qui vont se régler;

jante voilée, c'est fait. pour ceux qui on une roue de secours, vérifiez là, et par la même celles à l'arrière, car je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème.

Le frein à main, il doivent tous être modifié, donc faire.

j'ai mon parebrise, qui c'est cassé dans la partie haute gauche, prise en garantie par Morgan une visse doit être trop longue.

Problème de fusibles d'essuie glace, connexion au moteur mal faite avec un collier qui empêchait la bonne liaison, réparé.

Caoutchouc de protection e crémaillère à gauche arraché par la crémaillère, car trop enfoncé sur le tube, sera remplacé.

Tout des petits problème de jeunesse, par contre, la motorisation et la tenue de route, c'est formidable !!!!!!!

Petites photos prises hier ; https://www.facebook.com/claude.albert.714

J'attends des nouvelles de votre part .........................


Claudius.

[Léonard]

Content que le feuilleton "Nouvelle+4" reprenne après un long mois d'interruption.
Dommage pour ceux qui n'ont pas de compte facebook dont je suis;
Pas de photos!

[thierry]

La mienne est au garage Albert pour l'entretien des 1000 km.Un bruit métallique derriere le tableau de bord doit etre vérifié.

Le repose tete coté conducteur bloque l'enrouleur de la ceinture de sécurité.Ils vont faire la modif du frein à main mais il parait

que ça ne change rien.Je suis vraiment content de l'auto ,la suspension arriere est 10* meilleure que celle de ma 4/4 sport.

Le bruit du moteur est formidable mais je n'ai pas encore dépassé 6500 tr/min.On peux rouler sans problèmes à son aise

en 4eme à 2000 tr/min.J'aurais peut etre du prendre la direction assistée,car à l'arret c'est TRES dur.

[Claudius]

Je viens de commander le matériel pour effectuer la deuxième vidange.

La première faite à 1140 Km,

et donc la deuxième à 6140 Km environ

Ce coups ci, je change le filtre à huile et les 4 bougies.

Les prix;

Huile 6 bidons Mobil 1 Peak Life 5W-50 en 1 litre = 71.64€ livré dans un point relais port gratuit commandé sur amazon livré mardi 5/6/2016.

Chez Oscaro, filtre à huile H11W01 à 8.10€, 4 bougies NGK 1094 les 4 pour 8.56€, plus 2.99 frais de port.

Coût de la révision; 71,64 + 8,10 + 8,56 + 2, 99 = 91,29€ même pas 100€ !!!!!!!!!!!!!!!!

Claudius.

[API]

Etat des lieux à 4000kms:
Remplacement en garantie du throttle body (papillon d'accélérateur, impossible d’accélérer), vidange moteur, boite et pont (par sécurité ), jante arrière droite légèrement voilée. Un conseil faites équilibrer vos roues, il apparaît que c'est un défaut récurant, sur les jantes IMAGE (livrées à Morgan ??).
Resserrage boulonnerie (attention nécessaire, le besoin est réel).
Graissage des king pin.
Sinon, moteur magique, sauf le bruit, Birchill n'a pas réussi sa prestation (j'ai placé un dbkiller en test en sortie d'échappement) c'est beaucoup mieux, moins de bruit mais plus métallique, c'est pas mal.
Toujours difficile sur route ouverte de rester dans les tours.

Quelques améliorations apportées : rétroviseurs et volant en carbone, dbkiller :

[Vampirex]

Hello Api,
Est-ce que tu viens au Mans Classic avec ton ARP4 ?
Cordialement.

[API]

Hello Api,
Est-ce que tu viens au Mans Classic avec ton ARP4 ?
Cordialement.

Bonjour Vampirex,
2016, année sabbatique, je n'avais pas trop envie, trop de kms à faire.
De toute manière, comme en 2014 je serais venu avec l'Aéromax, plus cool sur des longs trajets.
Cordialement.
Daniel

[Vampirex]

Ben c'est dommage. Tu aurais pu venir avec la XK blanche, ça m'aurais permis de la voir :P :P :P
Ceci dit, cette ARP me semble taillée pour les "track days", mais pour rouler normalement, elle ne me semble pas idéale.
Cordialement.

[API]

Ben c'est dommage. Tu aurais pu venir avec la XK blanche, ça m'aurais permis de la voir :P :P :P
Ceci dit, cette ARP me semble taillée pour les "track days", mais pour rouler normalement, elle ne me semble pas idéale.
Cordialement.

Hier, j'ai fait une sortie avec les gars d'OMA (5 - 6 morgan), ça cruise bien entre 3000 et 4000 t/mn, mais tu as les chevaux d'une plus 4 (un petit peu plus), le track days c'est au dessus qu'il faut aller.
En fait tu as 2 voitures pour le prix d'une, j'aime!!
PS: Toujours intéressé par ma Jaguar XK150 S?

[Claudius]

Bobin a vérifié la roue de secours de l'ARP4 qu'il a encore en vente, elle est pire voilée que la mienne !!!!

Pour la route, il n'y a aucun problème, nous somme parti en vacance à 2 Morgans, 3200 Km de fait sur 12 jours, l'autre était un roadster 3.7 qui ne roule pas vite, sauf sur quelques lignes droites impossible de me décrocher !!!!!

Mon épouse qui au début a eu du mal à aimer la voiture, car différente de l'ancienne, maintenant l'aime mieux, car mieux dans les sièges.
Moins de place sur l'arrière du fait des haut parleurs, les chaussures étaient entre les jambes !!!!!!!!!!!

Mais autrement pas de problème.

Il faudrait que l'on fixe un RdV pour se retrouver dans le milieux de la France, sur un circuit, pour pouvoir échanger de vive voix.
Bien sur, nous accepterons les autres Morgan !!!!

Claudius.

Et le frein à main, API, tu as reçu les pièces pour la modification ?????????????

[API]

Et le frein à main, API, tu as reçu les pièces pour la modification ?????????????

Tu parles d'une modification usine ou de ta modification?
Si c'est une modif. d'usine je ne suis pas informé, en fait les concessionnaires anglais communiquent peu,
il faut aller sur Talk Morgan pour avoir des tuyaux et ensuite réclamer, sinon ça ne bouge pas.

[thierry]

le dbkiller suprime les pop et les bangs ou le bruit en général? Quelle est la marque ?

[gaston]

Ben c'est dommage. Tu aurais pu venir avec la XK blanche, ça m'aurais permis de la voir :P :P :P
Ceci dit, cette ARP me semble taillée pour les "track days", mais pour rouler normalement, elle ne me semble pas idéale.
Cordialement.

XK je rêve..... et DUCATI, as tu pensé à Ducati. il n'y a pas de place entre les deux sièges sur une XK.

[Vampirex]

...
PS: Toujours intéressé par ma Jaguar XK150 S?

Ben, c'est pas d'actualité mais j'y pense quand même assez souvent :D :D
Cordialement.

[Vampirex]

Ben c'est dommage. Tu aurais pu venir avec la XK blanche, ça m'aurais permis de la voir :P :P :P
Ceci dit, cette ARP me semble taillée pour les "track days", mais pour rouler normalement, elle ne me semble pas idéale.
Cordialement.

XK je rêve..... et DUCATI, as tu pensé à Ducati. il n'y a pas de place entre les deux sièges sur une XK.

Si, si, il y a le même coussin que celui que j'avais fait faire pour la Plus 8. D'ailleurs si je me rappelle bien j'avais du prendre modèle sur une XK...
Cordialement.

[Claudius]

Modification usine, ils fournissent le matériel pour faire la transformation!!!!!!!!!