Bien fait, Gaston. Toutes ces choses sont explicables avec un peu d'observation et de logique. Il n'ya pas de magie dans une Morgan-delà de ce qu'ils font pour nos cœurs.gaston a écrit :Bonsoir Lorne,
J'ai essayé une 4/4 sport mais il y avait une grosse et lourde valise à l'arrière ce jour là.
C'est peut-être pourquoi je n'ai pas trouvé de différence avec une autre?
Rutherford AVOs arrivent dans leur position recommandé (à l'arrière) qui est le moins firme (# 1) Mais à l'avant, j'ai trouvé 5-6 le meilleur aussi.thierry a écrit : Je suis meme sur la position 6 à l'avant et je vais peut etre remettre les avo à l'arriere.
AVOs ne vous aidera pas à l'arrière. Leur réglage minimum est le même que Konis. De plus, le problème avec les ressorts ne peut être guérie avec toute amortisseur sur la planète.
Une anti-tramp, sur un 4/4?!! :? Serrez vos étriers filetés. Ils sont probablement un peu lâche.thierry a écrit : Mais dans ce cas ci est ce que ce ne serait pas à l'acceleration que vous entendez un bruit .Il faudrait peut etre mettre une anti tramp bar.
Je appelle cette procedure la GoMoG "NOISE SOLUTION PACKAGE". Il est livré avec de nombreuses pieces de Suplex vous n'avez pas besoin et ne changera rien. Je vais vous les envoyer plus tard.
Vous me devez 1000 euros.
Lorne